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时间:2019-02-19
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1、厦门大学学位论文原创性声明本人呈交的学位论文是本人在导师指导下,独立完成的研究成果。本人在论文写作中参考其他个人或集体已经发表的研究成果,均在文中以适当方式明确标明,并符合法律规范和《厦门大学研究生学术活动规范(试行)》。另外,该学位论文为()课题(组)的研究成果,获得()课题(组)经费或实验室的资助,在()实验室完成。(请在以上括号内填写课题或课题组负责人或实验室名称,未有此项声明内容的,可以不作特别声明。))声明人(签名):岛袍Zo/7.-年嘲2bn厦门大学学位论文著作权使用声明本人同意厦门大学
2、根据《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》等规定保留和使用此学位论文,并向主管部门或其指定机构送交学位论文(包括纸质版和电子版),允许学位论文进入厦门大学图书馆及其数据库被查阅、借阅。本人同意厦门大学将学位论文加入全国博士、硕士学位论文共建单位数据库进行检索,将学位论文的标题和摘要汇编出版,采用影印、缩印或者其它方式合理复制学位论文。本学位论文属于:()1.经厦门大学保密委员会审查核定的保密学位论文,于年月目解密,解密后适用上述授权。(√)2.不保密,适用上述授权。(请在以上相应括号内打“√”或填上
3、相应内容。保密学位论文应是已经厦门大学保密委员会审定过的学位论文,未经厦门大学保密委员会审定的学位论文均为公开学位论文。此声明栏不填写的,默认为公开学位论文,均适用上述授权。)声明人(签孙硫2Z)12,年辱月西日摘费要随着近几年中国国民经济的迅猛发展,日常生活中公商务、旅游等活动日渐频繁,民航业承运旅客量出现井喷式的增长趋势。2002年三大航空集团重组并相继挂牌上市,形成国营航企的绝对优势。与此同时,近几年地方航空不断加大资本投入,扩大运力规模,以期稳固甚至拓展更大的市场份额。再者民营航企也蠢蠢欲动
4、,以期在蓬勃发展的民航业中分一杯羹。随着运力规模的增长,国内各航空公司航线重叠交叉现象也曰趋严重,相互间的竞争日趋激烈。如何提高航空公司经营水平?如何形成航空公司独有的竞争力,甚至核心竞争力?在实际经营中,引入收益管理系统进行辅助决策势在必行。团体旅客作为航空客源的重要组成部分,经营水平高低直接影响到航空公司的收入盈余能力。厦门航空在中国民航业内独创团体旅客“集中式管理”模式,始终采用收益管理系统提供的决策指导生产经营,其经营管理水平在中国民航业内已处于领先地位。“运价制定、座位分配、全航程收益管理
5、”是团体旅客收益管理的主要内容。本文主要采用实证调查分析法,引用“P.D—C—A”管理循环对生产经营中的各个节点进行介绍,分析收益管理系统如何发挥决策支持作用。其次,采用定性分析方法,根据团体旅客性质差异进行分类定价。采用定量分析法,根据不同航线客源、竞争等情况,制定适合团体旅客需求的运价、合理分配座位。再则,采用静态分析和动态分析相结合的方法,在某个时间点,通过各项经营指标的静态对比,结合收益管理系统中未来航班的动态预测,对运价、座位、全航程收益管理进行优化。虽然,厦门航空在团体旅客收益管理中积累
6、了宝贵的经验,但随着公司机队规模不断扩大,航空市场竞争必将日趋激烈,本文中研究总结的操作模式对将来的发展而言仍有存在局限性。因此,应随着市场变化及时优化收益管理运作模式,尤其是提高收益管理计算机系统智能决策能力,从而提高总体收益管理水平。关键词:厦门航空;团体旅客;收益管理AbsractAbstractAstheChinesenationaleconomyisdevelopingrapidlyinrecentyears,thenumberofpeoplewhorequiretakingtheplan
7、esforeitherbusinessortourismindailylifeisexponentialincreasing.ThepassengercarriageabilityoftheChinesecivilaviationindustryisfacinghigh-speedgrowthtrend.Thestate.ownedaviationcompanieshavedominantpositionafterthebigthreeairlinesgrouprecombinationandgop
8、ublicin2002Atthesametime,thelocalandtheprivateaviationenterprisesareincreasingtheircapitalinvestmenttoexpandcapacityscalethattheywouldliketocatchmoreshareofthemarket.Asthetransportvolumescaleimprove.eachaircompanies’competitionbecomemor
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