cfm56发动机解剖方案

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1、CFM56-7B发动机解剖方案1解剖的指导原则发动机的解剖是为了尽可能全面的从总体和局部的展示发动机各零部件的结构形式以及各零部件之间的装配关系、载荷传递关系等，使得学习人员能从多角度和多层次的方位了解发动机外部和内部的构造以及发动机工作时的零部件之间的联动关系，为进行发动机构造知识培训提供极大的便利。解剖后的发动机零部件将重新组装在一起，并固定在展不台架上，如有特殊需要，还需定制特殊展示台架。2解剖的思路及步骤发动机的解剖从步骤上来讲，可分为分析制定发动机的解剖形式和部位、上架固定、外部结构的拍照存档、外部管路的拆除、外部附件的拆除、发动机主要机件的分解、部分发动机零部件和附件的切割剖分加工

2、、零部件的清洗、发动机主要机件的重新组装以及固定、外部附件的安装固定、外部管路的安装固定、发动机零部件剖分面的喷涂、发动机整机的台架固定、内部构造展示照明设备的安装等共15部分。解剖步骤如图1所示。图1发动机的解剖步骤3发动机的解剖形式和部位根据发动机的最佳展示角度和需要展示的部位，制定发动机的整体解剖形式和部位。国际上通用的发动机展示均为逆航向的一象限剖分展示，这种方式更有利于观察者的观察角度和思维习惯。因此，剖去一象限外部机匣的机匣后，机匣上附件可通过其他方式仍固定在其原位置，最大程度保持发动机的原貌。对于压气机，解剖重点在于展示其内部转子及静子结构，解剖剖去逆航向看第一象限内的压气机机匣

3、，并剖去对应的压气机转子部分，转子轴剖去第一象限内的一半，即总的1/8。燃烧室的解剖剖去逆航向看第一象限内的燃烧室外机匣、火焰筒和内机匣。燃烧室内部有发动机高压转子轴和低压转子轴，可将高压转子轴剖开一个矩形窗口，展示其内部结构和内部的低压转子轴。高、低压涡轮剖去逆航向看第一象限内的髙、低压涡轮外环、导向器叶片和内环。高压涡轮转子不剖，低压涡轮转子剖去1/4。发动机附件的解剖主要根据解剖有展示内部结构原理意义的附件，初步建议解剖以下附件：液压泵、整体传动交流发电机、发动机空气起动机、燃油泵组件、主滑油/燃油热交换器、回油滑油虑、液压机械装置、滑油箱、涡轮间隙主动控制活门等。4•安装照明系统安装照

4、明系统的目的是为了能在任何环境下有效地观察发动机内部的各个零部件。由于发动机内部结构复杂，需要照明的部位较多，且空间狭小，因此，安装的照明灯数量多，并且要求灯的外形不能过大，以免妨碍对发动机部件的观察。综合以上因素，照明等可采用体积小且亮度高的LED灯作为发光源，供电电源则采用AC220V市电。5.展示台架根据CFM56-7B发动机的构造特点，将发动机固定在展示台架上,整机安装牢固并可移动、翻转，方便展示。