橡胶沥青在道路工程中的作用

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1、橡胶沥青在道路工程中的作用武汉市园林建筑工程公司武汉市430050摘要:橡胶沥青技术历经40余年的发展，己在全球多个国家成功应用，其卓越的性能、低廉的成木、战略资源再牛效益以及特有的环保价值被国内外专家誉为取代SBS改性沥青的道路建设新材料。关键词：病害道路；工程橡胶；沥青轮胎一、路面病害对道路工程产牛的危害近年来，我国的道路工程建设十分迅速。但是，随着一条条道路的建成并投入运营，沥青路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。目前,沥青混凝土路面最常见的早期病害有：裂缝、水破坏。松散、泛油、推移、车辙等，

2、这些病害基木上也是公路工程质量的通病，对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。车辙现象使路面产牛永久性变形累计形成的带状凹槽，降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于车辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故；裂缝现象产牛后路面水下浸泡路面结构层，降低路面承载力，使沥青粘附性减少，从而导致沥青混合料强度、劲度减小，并使沥青从集料表面剥落；在雨季，路面裂缝中的自在水，在行车荷载的作用下，会产生相当大的动水压力,压力水不断冲刷基层材料中的细料，细料浆被逐渐压挤出裂缝，形成沥青面层裂缝处的唧浆，细料浆一旦被挤出，

3、沥青面层就会沿着裂缝产生下陷现象，同时在裂缝的两侧引起新的裂缝，导致路面裂缝两侧破碎，并逐渐引发路面大面积损坏。而沉陷、坑槽等现象引起路基不均匀沉降，使路面产牛沉陷，形成跳车。这些沥青路面的病害现象对行车安全存在严重的隐患。可以说，沥青混凝土路面的质量病害，已经越来越受社会各界的关注，作为施工方，我们应该加强控制、严格管理并寻找适宜的方法进行改善，不断提高沥青混合料的科技含量。只有合理地选择混凝土面层的结构形式，改进沥青混凝土路面的使用质量，才能达到提高经济和社会的效益。二、橡胶沥青对路面病害的改善及优缺点分析

4、橡胶沥青技术历经40余年的发展，已在全球多个国家成功应用，其卓越的性能、低廉的成本、战略资源再生效益以及特有的环保价值被国内外专家誉为取代SBS改性沥青的道路建设新材料。橡胶沥青的运用呈现出对传统沥青很好的改良效果，有以下一些优点:减轻病害现象的产生。有较高粘度，混合料油膜较厚而不会析漏或泛油。抗变形能力增强，并具有更好的封水性能；在高温下有较大的弹性和恢复性。从而使车辆行驶的舒适性和安全性都得到改善；提高道路耐久性；提高路面对裂缝发生、疲劳裂缝、反射裂缝抵抗能力，因为胶结料含量高、弹性好；减轻温度敏感性;提高

5、抗老化、抗氧化能力，因为胶结料含量高、油膜厚、轮胎橡胶中含有抗氧化剂；提高抗车辙（永久变形）能力，因为橡胶沥青粘度高、软化点高、弹性恢复好（橡胶沥青高温下更粘稠、更有弹性）；更低的路面养护费用，因为路面耐久性和性能得到提高；减少施工时间，因为层厚较薄；碎石封层中碎石粘结更牢固,因为沥青膜厚；使用废料，节约了能源和自然资源；提高行车安全性，因为橡胶中的炭黑能够使路面长期黑，与标线对比度高。对于高速公路来说水侵害仍然是高速公路早期破坏的重要问题，水损害的发生大大缩短了高速公路的使用寿命。我国对高速公路基层防水层的性

6、能指标尚未做岀明确规定，而常规的透层加封层的做法不能有效解决高速公路基层的防水问题，特别是不能有效解决高速公路在经营期的防水问题。据研究实验表明,橡胶沥青材料在道路铺设中的应用，可以大大的改善这一状况。橡胶沥青用量较大从而在路面上会形成大约3mm厚度的沥青膜，完全可以防止雨水的向下渗透,对路基起到保护作用。其次，在上面摊铺沥青混合料时，橡胶沥青应力吸收层顶部的橡胶沥青会二次熔化，经路面压实后会充分填充其面层混合料底部的缝隙，从而排除了层间存水的可能，起到防止水损坏的作用，可以使路面防水层性能大大提升，从而使路面

7、使用寿命提高倍。并且橡胶沥青技术所具有的环保降噪概念，对于城市道路具有非凡的意义。通过SBS改性沥青和橡胶沥青行车噪音的检测结果发现，在汽车行驶速度50-60km/h的条件下，橡胶沥青混凝土比SBS改性沥青混凝土平均降低4-6dB,而且速度越快，噪音降低越明显。这对于道路附近的居民是一个福音，也体现了政府在市政建设中的人性化。橡胶沥青很有用，但是也不能解决所有路面问题，橡胶沥青必须适当地选择、设计、生产和施工，才能够提高路面性能，路面结构强度要满足要求，排水设施要适当，橡胶沥青缺点包括：橡胶沥青生产设备的进岀场

8、费用，对于大型工程，这笔费用能够被人生产量分摊，单位造价提高较少，路面效益较大，例如使用寿命的延长、较低的养护费用、较薄的层厚等。但是对于小工程，进出场费用还是一样，单位造价提高较多，可能会超过得到的效益；施工更具挑战性，温度要求更严，由于橡胶粉使胶结料高温下变粘稠，橡胶沥青断级配混合料和开级配混合料必须在高温下碾压，同吋也由于断级配混合料集料结构较粗，石料与石料接触，更难以压实；可能