橡胶沥青混凝土在正定新区道路中应用

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1、橡胶沥青混凝土在正定新区道路中应用　　摘要：通过石家庄正定新区橡胶沥青混凝土道路工程实例,介绍了橡胶沥青混凝土配合比设计的原材料检验结果和混合料、矿料级配拟定要点,同时通过马歇尔试验,确定了最佳油石比,并提出了合理的配合比设计值,为类似公路工程的橡胶沥青混凝土配合比设计提供借鉴。关键词：橡胶沥青混凝土;配合比组成设计;颗粒级配;最佳油石比Abstract:throughthepositivedefiniteShijiazhuangdistrictrubberasphaltconcreteroadprojectasane

2、xample,introducedtherubberasphaltconcretemixratiodesignoftheinspectionofrawmaterialsandmixture,aggregategradationtopoints,atthesametime,throughtheMarshalltest,todeterminetheoptimumasphaltcontent,andproposedthereasonablemixproportiondesignvalue,similartohighwayen

3、gineeringasphaltrubberconcretemixdesignreference.Keywords:rubberasphaltconcrete;mixdesign;particlesizedistribution;thebestoilstone中图分类号：TU375一、原材料的选用。1、沥青的选用：沥青是沥青混凝土的主要组成材料之一，是决定沥青混合料质量的主要因素。因此选择沥青时，除了要注意沥青自身品质的优劣以外，还要注意沥青标号对当地环境、空气、气温的适应性，既要兼顾冬季的抗裂性，又要兼顾到夏季的抗塑

4、变能力。本工程选用了山东道路橡胶沥青。2、矿料：选用石家庄井陉地区的石灰石系列矿料。5-15mm碎石机制砂矿粉二、原材料的试验结果。1、橡胶沥青：试验条件试验结果（25℃，100g,5s）针入度（0.1mm）:52.0(5℃,速度5cm/min)延伸度（cm）:>10.0环球法（水、甘油）5℃/min软化点（℃）：59.02、碎石：样品色泽均匀，无明显夹杂物，经检验：表观密度为2770（kg/m³）堆积密度为1610（kg/m³）毛体积密度为2713（kg/m³）压碎指标值（%）：8.8针

5、片状颗粒含量（%）：7.25含泥量（%）：0.2泥块含量（%）：0.1筛分结果：3、机制砂：毛体积密度为2.705kg/m³表观密度为2.760kg/m³机制砂符合S15标准要求。4、矿粉：三、矿料配合比的确定。ARHM（W）橡胶沥青混凝土矿料级配组合确定矿料配合比为：5-15mm碎石：68%机制砂：25%矿粉7%四、确定橡胶沥青混凝土配合比组成设计。5根据以往经验固定一个最佳沥青含量的范围，以0.5%间隔的不同油石比配置5～6组试件，分别进行马歇尔稳定度、孔隙率、试件密度、流值、沥青最佳沥青用量O

6、AC，然后再按最佳沥青用量OAC制件，做水稳定性检验和高温稳定性检验。根据验证结果，若达不到相关规定则另选材料、调整级配或采取其他措施重做试验，直到符合要求，确定出较理想的配合比。1、确定沥青混合料最佳用油量：2、橡胶沥青混凝土ARHM13（W）马歇尔试验结果报告:相应于最大密度的油石比为α1=6.0%相应于最大稳定度的油石比为α2=5.5%相应于空隙率范围中值的油石比为α3=5.45%沥青饱和度范围中值的油石比为α4=5.88%则OAC1=(α1+α2+α3+α4)/4=5.71%满足规范要求各项技术指标的油石比范围

7、为：则OAC2=(5.25+6.0)/2=5.62%则油石比为：OAC=（OAC1+OAC2）/2=5.7%确定的最佳油石比为：5.7%最佳沥青用量为：5.4%最佳油石比所对应的指标：最大理论相对密度为：2.522g/cm³空隙率为：3.5%矿料间隙率为15.0%毛体积相对密度为：2.435g/cm³饱和度：76.4%稳定度：13.6kN流值24.8（0.1mm）五：实际应用。5本次橡胶混凝土组成设计应用于石家庄市正定新区的北京南大街、重庆南大街、东门路、太行大街的道路工程中，大大提高了行车的舒适性

8、,降低了噪声污染，拥有较强的防滑性,。因为这是橡胶沥青混凝土在我市的市政道路工程中首次利用，道路通车也刚刚不到半年的时间，所以它的高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害能力以及抗老化性能和抗疲劳性能等还有待进一步探究。参考文献：[1]JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》[2]JTGE20-2011《公路工程沥青及沥青混合料