汽车混流装配线的排产优化与仿真

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1、武汉理工大学硕士学位论文1．1课题背景第1章绪论20世纪50年代以来，科学技术发展异常迅速，产品更新换代速度大大加快。加之社会经济发展，消费水平不断提高，消费观念、消费心理发生了巨大变化，追求产品多样化、新颖化成为当今社会持续的时尚。正是这些变化使产品生命周期迅速缩短，据有关资料统计，现在除了一些能源行业的少数产品以外，几乎没有哪一种产品的生命周期可以超过10年。在这种情况下，企业不可能再长期生产一两种固定的产品，而是必须跟随技术进步步伐及时地进行产品的更新换代，并不断开发多种多样新产品以适应市场需求，从而使多品

2、种小批量生产在社会生产总体系中日益增大比重，成为最主要的生产方式。汽车制造业也不例外，日本丰田公司在3个月里生产的36万多辆汽车中，包含了4个基本车型、3万多个型号，平均每个型号产量为1l辆【l】。汽车工业作为全球工业的龙头行业之一，其发展与变革，始终对全球经济产生着重大的影响。由于它与社会整体经济关系密切，并能带动大量行业，如公路建设、石油石化、机械制造、钢铁、电子等行业的发展。因此，世界许多国家都把汽车工业作为国家的支柱产业【2】。，近几年，中国汽车工业已逐步迎来良好的发展机遇：政府采取了正确的政策，改善汽车

3、消费环境，促进消费结构升级，私人购买汽车逐渐升温，以此为起点，逐渐走向消费和生产的良性循环；厂家产销量增加，成本降低，外资加快登陆，民营经济开始进入，市场竞争日趋充分，汽车价格随之陆续下调；政府对包括道路条件在内的基础设施的投入增加，汽车使用条件随之不断改善：市场竞争促进了结构调整，汽车工业在规模扩张的同时，结构不断的优化；零部件制造业迅速发展，汽车工业社会化分工、专业化生产水平进一步提高，生产组织结构升级；汽车的前市场，例如汽车金融、广告、销售咨询等和汽车的后市场如汽车维修、保养、二手车市场、汽车保险业等快速成

4、长，汽车工业结构从整体上趋于成熟；国际汽车巨头进入中国，国内汽车和零部件企业参与国武汉理工大学硕士学位论文际重组的步伐加快，中国汽车工业进一步步入了国际工业体系。另外，中国汽车工业已从前几年的超高速增长阶段过渡到平稳快速增长阶段：汽车产销量增长快、新产品不断推出。相关数据详见表1-1、表1-2和图1—1、图1-2。表1-1中国汽车生产趋势单位：万辆年份2001200220032004200520062007汽车产量234．2325．12444．3507．1571728888．24增长率38．9％35．2％17％1

5、6％27．6％22．02％表1-2中国轿车生产趋势单位：万辆年份200120022003200420052006轿车产量69．5123201．89226277387增长率76．9％84．7％9．7％26．9％39．7％注：2007年的汽车和轿车数据来至httpJ／auto．163．eom／08／0115／09／4284017S000816HJ．html：2006年的数据来至http：／／news．163．eom／07／0210／03／36UKM3FQ000120GU．html：2001-2005的数据来至http

6、：／／zhidao．baidu．com／question／30470855．html。增长率是由这些数据计算得到。从上面相关数据可以看出：中国汽车行业正处在一个高速发展时期，汽车产量和销售量都有了很大提高；另外，在近几年轿车生产产量增长尤其明显，生产比重越来越大，越来越多汽车制造企业开始把注意力转移到轿车生产上来。因此，在轿车制造方面，这些企业将面临更加激烈竞争。从目前形势看，我国汽车需求量在不断上升，人们汽车消费素质也在逐渐提高。无论是“老三样"还是汽车新秀，都不能完全满足消费者对汽车日益多样化、个性化需求。因

7、此，汽车制造企业要贴近市场，通过产品设计的消费者导向来满足消费者的个性化需求。为此，汽车制造企业可采取订单式管理，让经销商根据市场的实际情况订车，进行量身定做，并采用柔性化生产方式，快速响应客户的订单需求，以及从客观上降低生产企业和经销商的运营风险，同时也尽可能满足了消费者需求。由于顾客需求的个性化、差异化，所以汽车生产向多品种、小批量方向发展的趋势越来越明确。而汽车物流系统的优化和顺畅，是汽车制造企业共同追求的目标。因此，汽车生产系统要求物流必须向柔性和精益物流方向发展。例2武汉理工大学硕士学位论文如：上海通用

8、汽车公司的生产物流是柔性生产和精益物流，它可实现不同品种、不同规格的各款轿车的共线生产。柔性生产和精益物流的基础在于拉动式的物料供应系统，即企业根据收到的客户订单安排生产，与此同时将生成相应的物料计划发给各个供应商，这样既可保障生产时有充足供货，又可保持生产过程中库存量最小。由于顾客需求的个性化、差异化，所以汽车生产向多品种、小批量方向发展的趋势越来越明确。而汽车物流系统