客运专线旅客列车开行方案分析

《客运专线旅客列车开行方案分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、铁道科学研究院硕士学位论文1绪论1．1选题背景及选题意义1．1．1选题背景在高速发展的当今社会，时间就是效率、时间就是财富，人们对交通运输速度提出越来越高的要求，速度被视为现代交通运输质量的核心。随着能源紧缺和环境恶化的不断加剧，以往交通运输过分依赖公路和航空的发展模式已经不能适应时代发展的要求，因此具有速度高、安全可靠、低能耗、环保等特点的高速铁路越来越受到世界各国的青睐。自1964年，日本建成世界上第一条高速铁路——东海道新干线，并以时速210km／h投入运营以来，高速铁路迅速向人们展示了明显的技术经济优势，开拓了客运市场。在日本新干线取得良好经济效益和社会效益的驱动下，法国及时发展TG

2、V高速技术，于1981年率先建成西欧第一条高速铁路——法国东南高速线，紧随同、法之后，德国、意大利、西班牙等国相继修建了高速铁路，20世纪90年代世界经济繁华地区掀起了修建高速铁路的热潮。时至今日，全世界已有日、法、德、意、西班牙、比利时等国建成投入运营的高速铁路达5400多km；正在建设或己立项准备修建高速铁路的国家和地区有12个，长度接近6000km；正在进行前期研究、筹划立项的高速铁路有数十条之多，长度达8000多km。从20世纪50年代至今，德、法、日等国都开展了大量的有关高速列车的理论研究和试验工作。同本首先将高速铁路应用于实际的旅客运输当中，走上了一条自主研发的道路，在没有任何经

3、验可以借鉴的情况下，同本开拓了高速铁路研究的各个领域，为世界高速铁路的发展做出重要贡献。法、德两国在借鉴同本高速铁路实际运营经验的基础上，结合各自国情和技术特点，组织力量、加强合作，最终使自己的高速铁路得以开通和运营，甚至在许多技术方面领先于F1本，使世界高速铁路技术领域形成同、德、法三足鼎立的局面。我国正全面建设小康社会。随着经济发展，城市化进程加快，人民生活水平的不断提高，运输需求显得越来越旺盛，既有的交通运输能力已表现出明显不足，特别是铁路运输已经不能适应国民经济发展的需要，成为制约我国经济发展的“瓶颈”。为满足国铁道科学研究院硕士学位论文民经济快速发展的要求，我国制定《中长期铁路网规

4、划》，加快我国铁路网建设，到2020年我国铁路线路营业里程将达到10万km，复线率和电气化率均达到50％。形成以新建1．2万km“四纵四横”客运专线为骨架，既有提速线路为补充的3万km快速客运网络。其中四纵是：北京～上海(杭州)、北京～武汉～广州～深圳、北京～沈阳～哈尔滨(大连)、杭州～宁波～福州～深圳；四横是：徐州～郑州～兰州、杭州～南昌～长沙、青岛～石家庄～太原、南京～武汉～重庆～成都等。届时，我国高速铁路的线路里程将比目前世界高速铁路总里程的2倍还要多。可以说我国在高速铁路建设方面，将要用15年的时间走完世界所有发达国家近半个世纪走完的道路。这3万km快速客运网的建设，将使我国旅客运输

5、迈上一个新台阶。1．1．2选题的重要意义随着京津、石太、郑西、武广等项目相继开工，我国已拉开大规模建设客运专线的序幕。科研院所、设计院及各大高校已针对客运专线相关问题进行了深入研究，以往的大量研究都是针对京沪高速铁路一条线，目前客运专线成网的进度加快，随着时间的推移，以往的运输组织方法不太适应新形势发展的要求，因此，客运专线运输组织方法的系统、深化研究是当前亟待解决的重要课题。高速铁路列车运输组织包括的内容十分广泛，列车开行方案的制定，列车运行图的铺画，线路通过能力计算、利用及加强，综合维修天窗的开设，跨线列车晚点对本线列车的影响，动车组和乘务员的运用以及列车运行调整等各方面对高速铁路的运输

6、组织都会产生一定的影响。列车开行方案是客运专线旅客运输组织的核心，它能较好地反映旅客运输的经营策略和服务质量。如何把握运输市场发展趋势，编制出适应市场需求、质量良好的列车开行方案是客运专线运输组织中十分关键的一步，它将直接影响列车运行图的铺画质量及其他相关技术计划和作业计划的编制，决定着运输组织的水平。客运专线旅客列车开行方案的编制方法与我国既有线传统旅客列车开行方案的编制方法不同。目前我国既有线旅客列车开行方案的制定仍以多年延续下来的定性分析方法为主。在实际工作中，以现行运行图中开行的旅客列车为基础，根据计划客流，确定加开的，普速改快，快改特快，短变长的旅客列车，综合形成一个新的旅客列车开

7、行方案，即新的旅客列车开行方案是在以往列车开行方案的基础上，根据计划客流的变化而确定的。新建客运专线，由于上面只运行旅客列车，与既有线上的客货列车混行不同，铁遵科学研究院硕士学位论文因此其列车开行方案的编制方法与传统方法不同，具体表现为：①传统列车开行方案的编制方法强调均衡，客运专线列车开行方案的编制在均衡的基础上，更加强调高峰期。②客运专线上运行本线和跨线列车，存在本线和跨线列车开行方案的协调，传统旅客列车