道路交通安全评价分析

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1、垄堕奎塑窒全塑堕竺壅实际上当我们进行比较认真细致的分析时就会发现响到交通安全状况，应该引起人们的充分重视。第一章概述道路条件极大地影每一辆车行驶于道路上，都会由驾驶员、汽车、道路及环境等组成一个相互协调的系统。这个系统中的任何一个组成部分的正常机能受到破坏就会引起交通事故，因而交通事故发生的最根本原因是这一系统的协调作用受到破坏的结果。而在进行交通事故原因的分析时，人们往往将事故的原因简单地归咎于人即汽车驾驶员。认为驾驶员应对系统中其他因素的综合变化立即作出准确无误的判断并进行及时的处理，要求驾驶员在一定程度上

2、预见并用相应的方式补偿这些因素的变化的影响，力求保证安全行驶。但实际上这种看法的论据是不足的。人与自动化的调节系统不同，没有程序设计反应系统。在有限的时间里，驾驶员要直观地根据眼前出现的复杂情况判断并实施应付的可能方案，这时他的神经处于高度紧张状态，极有可能犯错误，出事故。在疲劳的情况下，事故的数量与可能性将会大大增加。考虑到这些情况，在分析道路交通事故统计表格的事故原因栏时，对于诸如过高的车速、不正当的超车、不正当的转弯、夜间不良的视距、撞上路上骑自行车者或行人等，很多情况下可明显发现，除个别事故是由于驾驶员

3、粗心驾驶引起的以外，一般都事出有因。大部分驾驶员出事故的原因是由于困难的行驶条件引起的，而困难的行驶条件则与道路设计，特别是与道路的管理和养护有关。只要驾驶员稍稍放松注意力，就会引起道路交通事故。国外许多学者对道路条件影响交通安全这一观点给予了充分的重视。国外有交通工程专家认为：不管各方面的意见如何，只是驾驶员一方面的错误，决不会引起最严重后果的事故。事故的主要结果往往是由不安全与危险的道路条件引起的。英国的学者也认为如果一个路段上发生了多于3起事故，那么就可以完全有根据地认为该处路段的道路条件给驾驶员提供了一

4、个不可靠的行驶条件，从而降低了行车的安全性。而且许多的实际事故研究也证实了这一观点。前苏联专家对苏联境内的公路上13000起交通事故进行了分析，道路交通安全评价研究第一章概述得出结论：不良道路条件的影响是70％事故的直接或间接原因。因而道路条件对交通安全的影响很大，其影响有一部分是直接的，而大部分是间接的，它通过对驾驶员的误导使驾驶员产生错误的判断从而引发事故，或者当驾驶员发生失误时不能从道路条件本身对这种失误加以修正或提示，使得由驾驶员的失误引发事故。从事故的角度对道路安全性能进行认真的研究与评价是分析和总结

5、事故。原因的一个重要方面。认真做好这一工作起码有如下两方面作用：一方面在分析事故成因时，在过多的归咎于人与车的原因的同时也要客观地分析道路一条件，作出一个准确、公正的评价。研究事故对策提出对人与车的改进措施的同时也要对道路条件提出改善意见。另一方面，通过对道路安全性能的分析也为以后道路的规划、设计与运行管理工作提供了宝贵的意见与建议，以便改变人们的认识，提高道路自身的安全性能。在进行道路的规划与设计时，要贯彻这样一种思想：道路本身要保证交通质量，创造良好的运行环境，尽最大可能地创造使驾驶员在即使发生失误时仍能保

6、证其安全行驶的条件。这一设计思想对提高道路的安全性能，减少事故的发生将起到非常巨大的作用。例如对前联邦德国干线公路网上的百万车公里事故数这一指标，采用老的设计方法设计的道路的数值为3．2，而引入交通安全思想后新的设计方法所设计的道路的这一数值为：1．1。在对危险的道路条件作出正确的分析与评估之前非常重要的一步是首先要找出相对危险的道路，也就是说要对道路安全性能做一个客观的分析与评。价。。这种评价的基础是事故数据，评价的目的是为了分析危险路段的道路条件，以便得出什么样的道路条件会威胁到道路交通的安全。本文主要阐述

7、的就是以事故统计分析为依据对道路安全性能的评价。．§l·3交通安全评价方法综述交通安全评价是对某一地区、路线、路段或地点(断面)的交通安全程度的评估，是对交通事故发生情况的客观描述，同时也为客观分析道路条件4望堕奎望生全堡竺竖壅———————!三兰l—!!查提供非常重要的依据。通过以上的分析，我们可以看出，道路条件与交通安全之间有着非常密切的关系。对道路交通安全状况做出一个客观公正的评价将对人们的道路规划、设计与运行管理观点产生重要的影响。一、评价方法应遵循的原则要进行交通安全评价，提出评价方法，首要的是确定评

8、价方法所必须遵循的原则。这样可以使评价指标的建立更具有目的性，使评价方法更容易被人们所接受。我们认为评价方法应遵循以下四项原则：1、科学性原则所谓“科学性”是指评价方法能够真实地反映事物的本质，体现道路交通的安全性能，科学合理，客观公正。只有坚持科学性的原则，评价才具有可靠性与客观性，评价结果才具有可信性。2、可行性原则所谓“可行性”是指评价方法切实可行。这就包括对基础数据的要求要切实