单排行星齿轮机构动力传递方式分析方法

《单排行星齿轮机构动力传递方式分析方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、第20卷第4期重庆电子工程职业学院学报Vo1．20No．42011年7月JournalofChongqingCollegeofElectronicEn西neefingTu1．2011单排行星齿轮机构动力传递方式分析方法甘守武，陈志军，张楠(重庆电子工程职业学院汽车工程系，重庆401331)摘要：由于传统的单排行星齿轮；阢构动力传递方式分析方法十分抽象，学生不易理解，论文通过对单排行星齿轮机构的结构及其运动特性方程式的分析，得出单排行星齿轮机构三元件之间的结构关系推论。并以此为依据，分析单排行星齿轮机

2、构动力传递方式，让学生易于掌握。关键词：单排行星齿轮；动力传递方式；分析方法中图分类号：TH111文献标识码：A文章编号：1674—5787(2011)04—0151—031引言3传统的动力传递方式分析方法目前．行星齿轮自动变速器汽车由于操作方便．省传统的单排行星齿轮机构动力传递方式分析方法主力，舒适等优点。越来越受驾驶者青睐，市场保有量也在要是以其运动特性方程式为依据．方程如下：急剧上升。所以．作为汽车专业教师。在重点讲解手动变n1+0／／,2一(1+n3=0(1)速器的同时．也应该把自动变速器作

3、为重点来讲解。而不n一太阳轮转速；只是简单介绍其基本原理行星齿轮变速器的机械传动n一齿圈转速：部分主要是行星齿轮机构．要掌握行星齿轮自动变速器n厂行星架转速：的工作原理．就必须先掌握单排行星齿轮机构的动力传齿圈齿数Z：与太阳轮齿数Z。之比，即a=zJz。，且递方式。而各大教材在讲解单排行星齿轮机构的动力传a>l。递方式时．传统的分析方法主要是以单排；行星齿轮机构通过对机构的不同元件进行约束和限制．可以得到运动特性方程式为主要依据．推导不同的动力传递方式．以下不同的动力传递方式：也有文献使用了速度图解

4、法分析了单排行星齿轮的运动1)固定太阳轮(n1=0)，行星架主动，齿圈从动：将n=0关系[11。这些分析方法适合于理论研究者学习．但是对于代入式(1)，得：大多数学生而言，过于抽象。不易掌握。这种情况导致了老i32=nJn~=()<1(2)师在引导学生分析自动变速器的档位时就会更加困难1．rU2单排行星齿轮机构的基本结构，厂行星架与太阳轮之间的传动比。如图1所示。单排行星齿轮是由一个太阳轮、一个齿由式(2)得出传动比小于l，即为同向增速运动。圈、一个行星架和支承在行星架上的行星轮组成太阳轮2)固定太

5、阳轮(nl=O)，齿圈主动，行星架位于机构的中心，行星轮与之外啮合；齿圈制有内齿。行从动：将nt=O代入式(1)，得：1星轮与之内啮合。通常行星轮有3-6个．通过滚针轴承安32=n3：(1+一)>1(3)口装在行星齿轮轴上．行星齿轮轴对称、均匀地安装在行星由式(3)得出传动比大于1，即为同向减速运动。架上翻。行星齿轮机构工作时．行星轮除了绕自身轴线的自3)齿圈固定(2=0)，行星架主动，太阳轮转外，同时还可绕太阳轮公转．行星架也绕太阳轮旋转由输出：将m=O代人式(1)，得于太阳轮与行星轮是外啮合．所

6、以二者的旋转方向是相如l=n3l=1／(1+<1(4)反的；而行星轮与齿圈是内啮合．这二者的旋转方向是相由式(4)得出传动比小于1。即为同向增速运动。同的。通常把太阳轮、齿圈和行星架称为三个基本元件4)固定齿圈(n2=0)，太阳轮主动，行星架从动：将n3=O代入式(1)，得：i~3=nl／n3=(1+a)>l(5)由式(5)得出传动比大于1，即为同向减速运动。5)固定行星架(n3=O)，齿圈主动，太阳轮从动：将n3=O代入式(1)．如1=n2／l=一l／n(6)图1单排行星齿轮机构的结构由式(6)得

7、出传动比小于1．且为负值，即为反向增速收稿日期：2011-06—18作者简介：甘守武(1980一)，男，贵州普定人，硕士研究生，讲师，主要研究方向：载运工具运用工程。152重庆电子工程职业学院学报第2()卷运动所得到的三点推论来分析行星齿轮的运动传递方式就非6)固定行星架(n=0)，太阳轮主动，齿圈从动：将nT-O常简单了，、代人式(1)，得：在分析之前．假设主动元件作顺时针方向旋转、il2=nI／n2=一0(7)1)行星架主动．齿圈从动．固定太阳轮，形成同向增由式(7)得出传动比大于l，且为负值。

8、即为反向减速速状态运动t3I齿数最多的行星架带动齿数较少的齿圈旋转．速度综上所述．以上六种动力传递方式都是以式(1)为依增加．又因为是内啮合．所以形成同向增速状态．也就是据推导出来的．十分抽象．学生很难明白单排行星齿轮机说行星架顺时针旋转．齿圈也一定顺时针旋转．且速度增构三元件之间的运动关系加．如图2所示4应用结构关系推论分析动力传递方式4．1单排行星齿轮机构的结构关系推论传动比的定义：传动比等于输入轴的转速除以输出轴的转速．对于齿轮传动来说．还等于输出齿轮的齿数除以