isg型混合动力轻客建模及性能仿真研究

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1、第３５卷第３期南京林业大学学报（自然科学版）Ｖｏｌ．３５，Ｎｏ．３２０１１年５月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＮａｎｊｉｎｇＦｏｒｅｓｔｒｙＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ）Ｍａｙ，２０１１ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｎｌｄｘｂ．ｃｏｍ［ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００－２００６．２０１１．０３．０２７］ＩＳＧ型混合动力轻客建模及性能仿真研究１１２何海波，郑燕萍，蒋元广（１．南京林业大学汽车与交通工程学院，江苏南京２１００３７；２．上海汽车公司商用车技术中心南汽研究院，江苏南京２１００２８）摘要：以整车燃油经济性和排放性能为控制目标

2、，提出一种模糊逻辑转矩分配策略，在ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ中建立整车仿真模型，并选用国家标准工况进行整车性能仿真研究。仿真结果表明，所建模型可实现需求转矩在发动机与集成起动发电机（ＩＳＧ）之间动态协调分配，达到系统能量流的多样性，从而提高了整车的燃油经济性和排放性。关键词：混合动力汽车；集成起动发电机；模糊逻辑控制策略中图分类号：Ｕ４６１３文献标志码：Ａ文章编号：１０００－２００６（２０１１）０３－０１２９－０４ＭｏｄｅｌｂｕｉｌｄｉｎｇａｎｄｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆＩＳＧｈｙｂｒｉｄｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｌｉｇｈｔｂｕｓ１１２ＨＥ

3、Ｈａｉｂｏ，ＺＨＥＮＧＹａｎｐｉｎｇ，ＪＩＡＮＧＹｕａｎｇｕａｎｇ（１．ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＶｅｈｉｃｌｅａｎｄＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮａｎｊｉｎｇＦｏｒｅｓｔｒｙＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００３７，Ｃｈｉｎａ；２．ＮａｎｊｉｎｇＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＣｏｍｍｅｒｃｉａｌＶｅｈｉｃｌｅＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｅｎｔｅｒｏｆＳＡＩＣＭｏｔｏｒ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００２８，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｉｍｉｎｇａｔｆｕｅｌｅｃｏｎｏｍｙａｎｄｅｍｉｓｓｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｓ

4、ｍａｊｏｒｃｏｎｔｒｏｌｏｂｊｅｃｔｓ，ａｆｕｚｚｙｌｏｇｉｃａｌｔｏｒｑｕｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓｔｒａｔｅｇｙｗａｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．ＡｖｅｈｉｃｌｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｗａｓｂｕｉｌｔｔｏａｎａｌｙｓｉｓｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｕｎｄｅｒｔｈｅｎａｔｉｏｎａｌｓｔａｎｄａｒｄｄｒｉｖｅｃｙｃｌｅｂｙＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋｓｏｆｔｗａｒｅ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｔｈｅｍｏｄｅｌｂｕｉｌｔｃｏｕｌｄａｃｈｉｅｖｅｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｄｔｏｒｑｕｅｄｙｎａｍｉｃｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｖｅｄｉｓｔ

5、ｒｉｂｕｔｉｏｎ，ｒａｉｓｅｔｈｅｖａｒｉｏｕｓｏｆｔｈｅｅｎｅｒｇｙｆｌｏｗｉｎｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅ，ｆｉｎａｌｌｙｉｔｌｏｗｅｄｔｈｅｆｌｕｅｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎａｎｄｅｘｈａｕｓｔｉｏｎ。Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｙｂｒｉｄｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｖｅｈｉｃｌｅ；ＩＳＧ；ｆｕｚｚｙｌｏｇｉｃａｌｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｙ当前新能源汽车的研究重点在轿车和客车上，１ＩＳＧ型混合动力系统对于处于中间的中小型客车、城市物流货载客车等的新能源研究还处于空白，因而对混合动力轻型客１．１系统结构及工作模式分析车的研究具有一定的现实意义。在不改变原车动力传动结构的基础上，

6、结合辅集成起动发电机（ＩＳＧ，ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｓｔａｒｔｅｒｇｅｎｅｒａ助动力源的特点和整车设计，采用并联式扭矩复合ｔｏｒ）轻度混合动力汽车有两套动力源系统，具有结式整车动力驱动系统（图１）。ＩＳＧ电机布置在发［１］构相对简单、成本低、技术相对成熟等特点。笔动机和机械离合器主动盘之间，以刚性形式联结，者以某厂生产的运行区域主要在以中低车速为主由此决定ＩＳＧ电机３种工作状态：空转、发动和发的城区和城郊的ＩＳＧ型混合动力轻型客车为研究电，同时考虑到机械离合器主从盘之间存在闭合和对象，利用ＩＳＧ电机和动力电池组成的辅助动力分开两种情况，并过渡到发动机工作或关闭状

7、态，源，适当调整发动机工作点，提高整车能量流的多则发动机存在怠速、停机、启动和调速４个状态。样性，实现整车节能减排的最大化。并对ＩＳＧ轻度其整车控制也相对简单，只是通过对电子油门的开混合动力系统进行整车建模和性能仿真研究。关控制来实现。收稿日期：２０１０－０８－０２修回日期：２０１０－１２－１９基金项目：江苏省自然科学基金项目（ＢＫ２００９４８２）作者简介：何海波（１９８４—），硕士生。郑燕萍（通信作者），副教授。Ｅｍａｉｌ：ｚｈｅｎｇｙｐ＠ｎｊｆｕ．ｃｏｍ．ｃｎ。引文格式：何海波，郑燕萍，蒋元广．ＩＳＧ型混合动力轻客建模及性能仿真研究［Ｊ］．南京林业大学学

8、报：自然科学版，２０１１