22isg型中度混合动力汽车动力驱动系统设计及性能仿真

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1、万方数据第21卷第5期2008年9月中国公路学报V01．21No．5ChinaJournalofHighwayandTransportSept．2008文章编号：1001—7372(2008)05-0121-06OISG型中度混合动力汽车动力驱动系统设计及性能仿真刘永刚，秦大同，叶明(重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆400044)摘要：针对ISG型轻度混合动力汽车的局限性，开展了ISG型中度混合动力汽车驱动系统设计研究。根据整车性能指标要求，进行了整车动力驱动系统包括发动机、ISG电机、蓄电池以及相关动力传动系统的参数设计；提出了ISG型中度混合动力汽车的基本控制策略；利

2、用Matlab／Simulink软件平台。建立了整车的动力学模型，并在选定的循环工况下，对整车性能进行了仿真。仿真结果表明：所设计的驱动系统参数匹配较为合理，整车动力性达到了相应的要求，燃油经济性得到了明显提高。关键词：汽车工程；中度混合动力汽车；仿真；驱动系统；燃油经济性中图分类号：U463．2文献标志码：APropulsionSystemDesignandPerformanceSimulationforISG—typeModerateHybridElectricVehicleLIUYong-gang，QINDa—tong，YEMing(StateKeyLaboratory

3、ofMechanicalTransmission，ChongqingUniversity，Chongqing400044。China)Abstract：BasedonthelimitationofISG-type(integratedstarter／generatortype)mildhybridelectricvehicle(HEV)。thepropulsionsystemofISG-typemoderateHEVwasstudied．Accordingtotheindexesofperformanceofwholevehicle，theparametersofthepow

4、ertrainsystemincludingengine，ISG-typemotor，battery，gearratiooftransmissionandfinaldriveweredesigned．AbasiccontrolstrategyforISG-typemoderateHEVwasproposed．AdynamicmodelofwholevehiclewasbuiltbasedontheMatlab／Simulinksoftwareplatform．Thesimulationwasaccomplishedatselecteddrivingcycle．Theresul

5、tsshowthattheparametersofpropulsionsystemwerereasonablymatched；propulsionperformancesofwholevehiclesatisfyrelativedemand；rueleconomyisobviouslyimproved．Keywords：automotiveengineering；moderatehybridelectricvehicle；simulation；propulsionsys-tern3rueleconomy引言目前，中国对ISG型混合动力汽车的研究主要针对轻度混合动力汽车。ISG

6、型轻度混合动力汽车采用电动机／发电机一体化技术，电机取代发动机原有飞轮，直接与发动机曲轴相连，通过ISG电机实现汽车的自动起停、功率补偿和制动能量回收功能‘¨。然而，由于电机功率有限，制动能量回收率不__-_____●-_______。-●___-__●●-_●●__●-●--_一收稿日期：2008．01—19基金项目：国家自然科学基金项目(50475067)l长江学者奖励计划项目；重庆市自然科学基金计划项目(2007BB6158)作者简介：刘永刚(1982一)，男，重庆垫江人，工学博士研究生。E-mail：liuyonggan9168@163．conl．万方数据122中国公

7、路学报2008盏高，也无法实现纯电动驱动工况，因此ISG型轻度混合动力汽车节能和降低排放性能有限。通过在ISG电机与发动机之间增加一个自动离合器，并采用较大功率的电机，可以实现轻度混合动力系统所不具有的电机单独驱动功能，且能有效提高再生制动的能量回收率，进一步提高整车的燃油经济性，改善排放。因此。结合项目实际需要，本文中笔者在ISG型轻度混合动力汽车研究成果基础上，提出ISG型中度混合动力汽车结构形式，进行了ISG型中度混合动力汽车驱动系统参数设计和动力传动系统匹配，并通过建模仿真验证了设计与匹配的合理