基于风险导向的x高速公路公司运营管理研究

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1、厦门大学学位论文原创性声明本人呈交的学位论文是本人在导师指导下，独立完成的研究成果。本人在论文写作中参考其他个人或集体己经发表的研究成果，均在文中以适当方式明确标明，并符合法律规范和《厦门大学研究生学术活动规范(试行)》。另外，该学位论文为((组)的研究成果，获得(实验室的资助，在()课题)课题(组)经费或)实验室完成。(请在以上括号内填写课题或课题组负责人或实验室名称，未有此项声明内容的，可以不作特别声明。)声明人(签名劢l湃矽月厦门大学学位论文著作权使用声明本人同意厦门大学根据《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》等规定保留和使用此学位论文，并向主管部门或其指定机构

2、送交学位论文(包括纸质版和电子版)，允许学位论文进入厦门大学图书馆及其数据库被查阅、借阅。本人同意厦门大学将学位论文加入全国博士、硕士学位论文共建单位数据库进行检索，将学位论文的标题和摘要汇编出版，采用影印、缩印或者其它方式合理复制学位论文。本学位论文属于：()1．经厦门大学保密委员会审查核定的保密学位论文，于年月日解密，解密后适用上述授权。(／)2．不保密，适用上述授权。(请在以上相应括号内打“√”或填上相应内容。保密学位论文应是已经厦门大学保密委员会审定过的学位论文，未经厦门大学保密委员会审定的学位论文均为公开学位论文。此声明栏不填写的，默认为公开学位论文，均适用上

3、述授权。)曲声明人(签纱t≯年69朊、日摘要近年来，随着我国高速公路建设的快速发展和建成通车罩程的不断增加，高速公路工作的重心也从单纯的建设管理逐步向建设和运营并举的管理发展。高速公路运营管理水平的提升不仅能够增加其自身的经济效益，减轻还贷压力，还能充分发挥其社会效益，促进沿线地区社会经济发展，使其更好地为国民经济服务。目前，我国高速公路的运营管理研究尚处于起步阶段，如何有效提高高速公路运营管理水平已成为交通工作者及社会各界广泛关注的问题。本文首先对X高速公路公司运营管理结构和现状、内部控制制度和风险管理情况进行了概述；而后结合全面风险管理理论，从公司和业务两个层面对X

4、高速公路运营管理风险进行识别和分析，重点是针对收费管理、路政管理、机电管理、养护管理和服务区管理五个主营业务方面，查找管理关键点；根据关键点进行指标设计；通过专家调查问卷确立指标体系并构建评价模型：对评价指标作量化处理，运用层次分析法确定各项评价指标的权重；采用模糊层次综合评价法，建立了X高速公路公司基于风险导向的运营管理评价模型；对X高速公路现有运营管理现状进行综合评价，评价结果验证了公司构建基于JxL险导向的运营管理新模式的需求；最后，根据前文的分析提出了改进对策和建议。文章旨在探求基于风险导向的高速公路公司运营管理的新模式和基于风险导向的高速公路运营管理评价模型。

5、期望通过本论文的研究，能够为完善我国高速公路运营管理模式以及评价的理论与方法略尽绵薄之力，为高速公路公司的运营管理提供一定理论和实践参考。关键词：高速公路；全面JxL险管理框架；运营管理ABSTRACTInrecentyears，withtherapiddevelopmentofChina’Sexpresswayconstruction，themainissueofexpresswayindustryhadgraduallychangedfromconstructionmanagementtooperationsmanagement．Thatchange，notonly

6、enhancesitseconomicoutput，reducestherepaymentpressure，butalsohassocialbenefits，andservestheentirenation．Atpresent，theresearchofChineseexpresswayoperationsmanagementisstillinprogressing．HowtOeffectivelyimprovetheoperationsmanagementhasbecameawidespreadconcernbothinsideandoutsidetheindustr

7、y．ThisessaystartswiththeoutlineoftheX—Expressway,includingstatusquo，internalcontrol，andriskmanagement，andthen，identifiesandanalyzesriskcharacteristicsofXexpresswayfrombothcorporationlevelandbusinesslevelundertheERM-COSOframework，focusingonfivemainbusinesses：tollmanagement