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1、汽车物流论文范文:有关于我国汽车产业逆向物流对策word版下载导读:本论文是一篇关于我国汽车产业逆向物流对策的优秀论文范文,对正在写有关于汽车论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段:摘要:汽车逆向物流包括退货物流和废弃物流两大部分。汽车逆向物流产生的理由主要为:零部件不合格、法律法规要求、资源循环利用的要求和环保的要求。我国汽车产业逆向物流的理由主要表现为汽车回收形式和渠道比较单一,缺乏规范;综合利用率比较低和技术比较落后等。重点从政府政策和汽车企业自身发展策略来研究汽车行业的逆向物流发展策
2、略。关键词:汽年产业;逆向物流;策略1004—0544(2010)02—0157—04汽车行业作为我国经济的重要的支柱产业之一,其发展不仅带动了汽车行业本身,同时还对我国冶金、橡胶、电子、加工工艺、工程塑料、制约学、系统学、空气动力学、产品设计、人体工学等一系列产业和学术方面均具有推动和推动作用。汽车行业逆向物流是汽车行业的催化剂,对汽车行业加速作用也是明显的。合理充分的利用好汽车行业的逆向物流,有利于汽车行业整体对资源和能源的利用水平,提高企业竞争力和减轻我国国力消耗负担。我国汽车每年报废数量超
3、过100万辆,仅以废铁为标准,每年就可回收240万吨废钢和近4.5万吨的有色金属。如果加上简单处理后可使用的各种部件和电子元器件,其经济效益非常显著。虽然整体行业效益绝对值庞大,但是由于技术水平低下,我国汽车回收行业回收率还相当的低下,效益也不尽人意。发达国家一般将汽车保有量的7%作为当年汽车报废数量的基础标准值:我国标准略低,暂以盼计算。以武汉为例,武汉具有报废汽车回收拆解资质的企业只有武汉鑫汇公司、武钢金资公司2家,两个金业一年回收报废汽年5000辆。截止2008年年底,武汉市机动车拥有量达8
4、4万多辆,其中各种汽车55万辆。自2005年以来。武汉市每年新增汽车均在5万辆以上,且以小轿车居多。也就是说。武汉市每年近5万辆的报废汽车只有10%能够以正常渠道报废并回收利用,90%的报废汽车处于政府的监督之外。因此,研究我国汽不行业逆向物流非常重要。一、汽车逆向物流的产生理由汽车逆向物流包括退货物流(ReturnedLogistics)和废弃物流(WasteMaterialLogistics)两大部分。汽车退货物流是指不合相关格的返修、退货及周转使用的包装物等实物从消费者或生产者返回到供应方的
5、物流活动。在生产环节主要是汽车制造方将不合格的零部件或原材料反向回到供应方,在消费环节主要是汽车制造方召回有理由的汽车的过程。而不论哪种情况。其间势必产生大量的包装、保护类的附属物,对相关部件、材料的重复利用为目的的回收,也视为退货物流。弃物物流指将实物经济活动价值的原使用物,如报废零部件、电池、轮胎、电子部件、塑料总成等,通过回收、分拣、检测、处理等,送到回收处理中心的这个过程。一般来说,汽车逆向物流产生的理由主要有以下几种:1零部件不合格由于汽车整车由上万个零部件组成,各种零部件又由至少300
6、0家以上的零部件生产单位提供。而各家零部件单位的不同批次的产品也受原材料质量、人员、机械状态、运输损伤等多方面因素而存在质量上的差异。各种差异最后可能会对整车造成质量影响。这种由零部件造成的退货是不可避开的,只能通过整车企业在零部件供应商的质量上进行严格的淘汰,在同最好的供应商合作的同时,加强零部件的检测工作,将由于零部件质量影响整车安全的机率降到最低的机率。2法律法规要求对于产品质量,不可能只靠企业的良知来进行制约。产品质量,特别是汽车产品质量由于其特殊的属性,不仅对使用者,同时还对其他人同样具
7、有巨大的影响。其缺陷必须进行强制性的处理,否则这些措施将严重损害相关企业的实际利益。各国对于汽车因质量理由而进行的召回均有详细的要求。2004年3月15H,我国正式颁布了《缺陷汽车产品召回管理规定》。我国对于汽车产品召回执行严格的制度要求,就是为了保护消费者和国民的生命财产安全的强制法规。3资源循环利用的要求汽车车体由铁、铝等金属制成,这些可以直接回收重新利用,而电池、电子零部件、轮胎等部件通过专业的处理也可以重新进入销售渠道。据测算,每报废一辆汽车可以节约It燃油、回收2At废钢铁和45kg有色
8、金属;据美国环境保护局估计,如果美国汽车回收业的成果被充分利用了的话,其汽车对大气污染水平将比目前降低85%,而水污染业将比冃前减少76%。又如一台上海大众某型号电子喷射发动机有17个零部件可以再制造与再利用,这同制造一台新发动机相比可以节省58.2kg的钢材,16血的铝材,节约113kwh的电能,可以减少565kg的C02排放,6.09kg的CO排放,1.01kg的NOx排放,3,985kg的SOx排放,同时可以减少28&725kg的固体废弃物排放。充分提高资源利用率,使宝贵的,
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