汽车零件配送中心入库探究

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1、汽车零件配送中心入库探究摘要：本文总结并分析了入库问题的研究现状。根据配送中心入库的基本流程，总结了每个领域文献各自不同运作决策模型的侧重点和算法。本文旨在认识现有理论研究和实践应用之间的差别，阐述了现代汽车零件配送中心的自身特点，在现有研究的基础上，指出了未来可能的研究方向，提出新的量化指标，从而提高零件配送中心的服务水平和整体运作效率。Abstract：Thispapersummarizesandanalyzestheresearchstatusofwarehousing.Accordingtothebasicprocessofdistributio

2、ncenter,summarizesthedifferentemphasisandalgorithmofeachoperationdecision-makingineachfield.Thepaperaimstopresentthedifferencebetweentheexistingtheoreticalresearchandpracticalapplication,elaboratesthefeaturesofmodernautopartsdistributioncenter,onthebasisofcurrentresearch,pointsou

3、tfutureresearchdirection,andputsforwardthenewquantitativeindex,thusimprovetheservicelevelandtheoveralloperatingefficiencyofpartsdistributioncenter.关键词：汽车零件配送中心；入库Keywords:autopartsdistributioncenter；warehousing中图分类号：U46文献标识码：A文章编号：1006-4311(2012)35-0022-020引言配送中心是供应链管理销售物流的重要组成。它

4、根据用户的订单和销售预测，进行规模化采购、进货、保管，然后按客户订单所需商品及数量，在规定的时间内准时送达客户。这里的“客户”是广义的，可以是下级配送中心，也可以是经销商甚至是最终用户。配送中心是企业规模化的必然产物。它集中地向各个客户进行多频次的配送业务，众多客户原则上可以不设或少设仓库，不设或少设运输部门，从而减少流通设施的投资和日常流通运行费用。由配送中心集中地进行规模化的采购、进货、保管必然会降低商品的运输和保管费用，更高级的配送中心还有个性化增值业务，提高商品的附加值。配送中心20世纪70年代在发达国家应运而生，迅速发展。在我国，随着经济的飞速

5、增长，在一些行业，一些区域、一些中心城市开始崛起，配送中心越来越被企业关注，它不但是一个有效降低库存、运输成本的途径，更可以成为企业赢得新市场的重要袪码。特别是汽车行业，随着国民经济的增长，我国汽车市场迎来了蓬勃发展的黄金时机，同时也将面临更激烈更残酷的竞争和全新的挑战。在这样的大环境下，汽车制造商、经销商日益重视供应链管理，千方百计降低成本、提高供应链效率，从而拓展更大的利润空间。汽车制造商、经销商对成本越来越敏感，成本意识越来越高，高速增长的我国汽车工业也开启了汽车供应链管理的新潮流。一辆汽车一般由两至三万个零件组成，数量大、种类多、技术复杂，不同的

6、零件对运输、保管、包装等要求各不相同。并且对于制造商来说，零配件是获得核心利润、控制各个经销商以及实现品牌价值的最重要祛码；对于经销商来说，零部件是其利润的最重要来源，直接决定了他们售后服务质量和客户满意度，是其生存与否的关键。因此，零部件物流必然是整个供应链良性运作并持续优化的最关键环节。企业要想具备强大的竞争力，就必须在零部件供应上更新观念、开拓创新，用科学的方法管理，积极迎接挑战。区域配送中心可以缓冲各种不确定性因素带来的冲击，例如生产的批次或运输的数量、不同供应商的制造技术而产生的差异，还有各种配套服务、定价、个性化标签等增值业务。激烈的市场竞争

7、使企业必须不断地对产品-配送网络的设计和运作进行改善升级，更高效的运转是必不可少的。一方面，JIT和精益生产等管理方法的出现和完善，使库存控制更严格、反应时间更快、产品更具有多样性，配送中心将要面临新的挑战；另一方面，信息技术的高速进步又给其带来了新的机遇，包括但不限于实施控制、及时沟通和高度自动化等等。1入库问题1.1概念入库，是物料流入与流出的枢纽，是对随机、无序的货物进行验收、记录验收情况并根据验收情况把货物转移到相应库位，最后录入信息系统的一组活动。验收的内容主要是货物的品质、数量和包装的完好性，验收的依据主要是合同条款和有关质量标准，验收完成后

8、按照每种货物的预定库位，并在收货区按存储区域分类堆垛，依次上架。1.2商品入库作