道路勘察设计复习资料

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1、道路勘察设计复习资料1.:人、车、物以及信息在异地之间的往来传递输送的总称，现代交通是由铁路、公路、水运、航空及管道运输五种方式组成2.：修建在大地表面，供车辆出行和行人步行的人工带状空间结构物3.：1・灵活性2•直达性3•公益性4.主导性5•劣势4.：路的基础由土石按尺寸和结构要求所构成的带状土工构造物5.：路面是路基顶烦用各种材料分层铺筑而成的结构层6丄公路2•城市道路3.林区道路4•厂矿道路5•乡村道路7.公路：1•高速公路2•—级公路3•二级公路4•三级公路5四级公路，城市道路：1・快速路2•主干路3•次干路4•支路8.

2、：公路一句理论分析，设计和经验总结拟定的对一定数量车辆在道路上以一定计算行车速度行驶时，对路线设计和工程建设的要求（线性标准、结构标准、净空标准）9.：设计速度在具有控制性路段上（急弯、陡坡）具有中等驾驶水平的驾驶员在天气良好，低交通密度时安全舒适行驶所维持最大安全速度,是决定公路线形及几何要素的基本要求10丄主要有地形地区特征，2.设计交通量3•汽车的技术性能4.司机的适应性5•行车的安全性和工程的经济性11.：单位时间内通过道路某一断面车辆数，交通量大小由交通调查和交通预测来确定，设计交通量有设计年平均日交通量和设计小时交通

3、量11.：1・平面线形应在直捷，连续，顺连，并于地形地物相适应，与周围环境相协调，2•行驶力学上的要求是基本的，视觉和心理上的要求对高速路应尽量满足3•保持平面线形的均衡与连贯（长线尽头不接小半径曲线,高低标准要过渡）4•应避免连续急转线形5.平血线应足够的长度12.：驾驶员在上坡前加速，让汽车得到较高的车速然后利用上坡减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力13.：D?f?i??dvgdt用D表示某型汽车在海平面的高程上，满载每单位车克服道路阻力和惯性阻力的性能14.：各级公路和城市道路不论转角大小，均应设置平曲线，而圆曲线是平

4、曲线中的主耍组成部分，线性特征：1•曲率半径R为常数测设简单2.较大半径的圆曲线外形美观舒适3•较小半径圆曲线内侧视距条件差4•受离心力作用相同16•:当直线的末端可能形成大于零点曲线的设计车速而即将发生交通事故时，该直线对于连接曲线來说就叫长直线17.：是在直线与圆曲线之间插入一段曲率由零渐变到的回旋线，随长度增加曲率半径逐步减小，由无穷到R,除四级公路外都应设缓和曲线作用：1•曲率连续变化，便于车辆遵循（线型缓和）2•离心加速度逐渐变化，旅客舒适（行车缓和）3•超高横坡变化，行车稳定（超高缓和）4美观19.：是指在纵坡设计吋

5、，各级道路允许采用的最大坡度值18・：是反映填方、挖方及半填半挖，不同断面设计组成尺寸边坡坡率的断面19.：道路选线与定线是根据道路使用任务、性质、等级和技术标准,在规划的起终点Z间结合地形地质水文及其他沿线条件，综合考虑平、纵、横三因素，在实地或纸上选定道路中心线的确切位置，后进行有关测量和设计工作20.：在大比例尺（1：500—1：2000）地图上确定道路屮心线的具体位置21.：通过在车道上划线，或用绿化带和交通岛来分隔车流以及行人和非机动车，是各种不同类型和速度的车辆沿规定方向互不干扰的行驶22.：进环和出环的两辆车辆，在

6、环道行驶时相互交织，交换一次车道位置所行驶的距离23.：当相邻路口之间有足够的距离，是进环和出环车辆在环道上均可在适当机会相互交织连续行驶的距离24.：指交叉路口里曲设计中，用以确定交叉口范围设计标高的辅助线25.：通常是对想行车轨迹的分界线，即行车道中心线，路背线的交点即为控制标咼26.：又称立交，是利用跨线构造物使道路与道路（铁路）在不同标高相互交叉的连接方式27.：是立交的重要组成部分，是指供上下相交道路转弯车辆行驶的连接道，有时包括匝道与止线以及匝道与匝道之间的跨线桥或地道19.：街沟纵坡就由升坡到降坡再到升坡，如此连续

7、交替进行，其街沟的纵坡就变成锯齿形状。在城市道路上，一般都利用露出路面部分的侧石与路面边缘作为排除断面谁的沟道，简称街沟20.：传递直线的点（路线），水平测设传递高程21.：在测量过程屮，因局部改线或事后发现量距计算错误，或在分段测量中由于假定起始里程而造成全线或全段里程不连续，以致影响路线实际长度时，统称为断链。断链有长、短链之分，当原路线装好里程长于地面实际里程桩事叫短链，反Z为长链22.：为抵消汽车在曲线路段行驶时所产牛的离心力，将路面做成外侧高于内侧的单向横坡的形式23.：为适应汽车在平曲线上行驶时后轮轨迹偏向曲线内侧的

8、需要，平曲线内侧应增加的路面、路基宽度成为曲线加宽24.：是指划分城市道路、建筑用地、生产以及其他用地的分界控制线34.35・：平面线形，纵断面线形，横断面线形36.：滚动阻力，空气阻力，坡度阻力，惯性阻力18•时设置圆曲线）19.：乘客的舒适度，超高渐变率，行