解放军的装甲部队

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1、解放军的装甲部队　　从缴获坦克到苏式装备　　地面部队机械化式是二次世界大战以来大多数国家陆军发展的主要趋势之一。二战期间，苏联红军坦克兵团与纳粹德国装甲集群的数场大决战至今仍然是许多军事教材中的经典战例。冷战中，苏联陆军又挟二战余威，几个重型制造厂开足马力生产出数以万计的坦克和装甲车。其陆军兵力在最高峰时曾达到80个坦克师和170个全机械化的摩托化步兵师，实力令人咂舌。在大洋彼岸，美国陆军也不甘落后，尽管在装甲兵数量比不上苏军，但后来居上，不但设计出像M1A1、M2、M113这样优秀的坦克和装甲车，还在1991

2、年海湾战争的“沙漠风暴”行动中显露身手，令世人刮目相看。　　按常理说，中国人民解放军当初即以陆军起家，建国后又常年奉行“大陆军主义”，其装甲兵实力自然应当不俗。然而事实却并非如此。在中共成立武装力量的最初年代，轻装步兵一直占据着最主体的地位。不要说装甲部队、就连炮兵数量也少得可怜。1945年日本投降之后，中共派遣林彪麾下的主力部队和大批干部前往东北接收日占区。其中就特别强调了要注意收集遗弃的飞机、坦克、火炮等重型武器。就是依靠这些拣来的破烂，解放军组建起自己的第一支装甲部队：东北坦克大队。此后，解放军其它各野战

3、军也相继组建了坦克部队，在辽沈、淮海、平津、进军大西南等重大战役中都有出现，但毕竟实力太弱，除了参加一些局部的小规模战斗之外，没有能够对战役的整体进程构成什么影响。　　1949年10月1日的开国大典上，受阅的解放军官兵驾驶着数一百多辆缴获的坦克和装甲汽车威风凛凛地通过了天安门广场，接受中共领导人的检阅。这并非战斗性质的“光荣历史”却成为日后解放军装甲兵屈指可数的辉煌时刻之一。建国初期的解放军装甲兵有两个战车师又两个战车团，总员额12,697人。共有坦克375辆（大多是日本的97式，和美国M3，还有67辆美制“水

4、牛”式水陆坦克），轮式装甲车（实际上是带装甲的汽车）272辆，工程车、汽车591辆。后来又在上海和青岛修复了175辆“水牛”式水陆坦克。　　五十年代，解放军在苏联的帮助下开始逐步走上正规化的道路。1950年9月，解放军摩托装甲兵司令部在北京成立。自此，装甲兵正式做为一个独立兵种出现在解放军陆军的序列中。与此同时，解放军开始接受苏联的武器装备，首先从苏联进口了10个坦克团，大约500辆坦克和自行火炮（T－34，斯大林II式，SU－122）。后来在战争期间又从苏联进口了47个坦克自行火炮团、5个自行火炮营和1个机械

5、化师的武器装备，至1955年4月，解放军共装备苏制坦克和自行火炮3,030辆，除水陆坦克外，以前的老旧杂式坦克和装甲车基本从战斗部队中被替换，改为训练用。　　在苏联帮助下，到1956年中国已经能够生产出T－34的发动机和变速箱等大部件。但中国的目标更高，1955年在包头建立起内蒙古第一机械厂（简称“包一机”，保密代号617厂），开始仿制苏联当时最先进的T－54A坦克。1955年中国从苏联进口15辆T－54A作为原型车，到1959年已生产出33辆59式坦克，并参加了10月1日的国庆十周年阅兵式。此时，解放军的装甲

6、军力已经雄踞亚洲，其规模甚至超过了日本军队最强盛时的水平，但可惜的是，如此精锐之师却始终“英雄无用武之地”，不论是在朝鲜战争中，还是1962年的中印边境冲突中，都没有能看到解放军装甲兵大规模地参战。　　六十年代起，解放军开始用国产坦克装甲车辆来替代苏式装备，换下的苏式装备用于装备新组建起来的边防守备部队师属或要塞区属坦克自行火炮团。但换装速度很满。除了“文化大革命”的干扰之外，六七十年代中共无节制的大量援外也是原因之一。到1970年国产的59式坦克已装备2000多辆，首次超过了T－34的数量，但编制规模的扩大使

7、很多部队缺编严重，有三分之一的坦克团只有40－50辆坦克，全军缺编坦克2200多辆。七十年代除广州、成都、福州、昆明、乌鲁木齐军区仅辖有军区独立坦克团外，其余的军区都组建了独立的坦克师编制。1975年后各独立坦克团编入陆军的步兵军。每坦克师编制266辆中型坦克（国产59式），另有20－30辆轻型坦克（国产62式），摩步师属坦克团有80辆中型坦克。　　从1982年起，北京军区和沈阳军区的部分坦克师编入摩托化军编制。1985年后，各军区的独立装甲兵部队全部编入合成集团军编制。解放军每个坦克排下辖3辆坦克，坦克连编1

8、0辆（包括1辆连长车），坦克营编31辆（包括1辆营长车），坦克团编93辆，团部还装备有装甲指挥车。一个解放军的坦克师编有290辆坦克，团级以下的编制与苏军类似，但一个师的坦克总数比苏军少30－40辆。　　庞大而缺乏均衡的兵力结构　　到1980年，解放军装备的坦克总数已经高达10,000多辆，居世界第三位，但因为长期忽视装甲车辆的发展，形成了一种极不合理的结构。世界各国都早已从历次战争中