动态汽车衡技术说明书

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1、郑州恒科实业有限公司ZCS-30-ZZ型固定式动态汽车衡产品技术说明书郑州恒科实业有限公司2006年5月22郑州恒科实业有限公司®为郑州恒科实业有限公司的注册商标。©郑州恒科实业有限公司，2006版权所有。未经许可不得翻印、转载或引用。我公司保留修改本手册的权利；如有修改，恕不另行通知。22郑州恒科实业有限公司警告请专业人员调试、检测和维修。警告请保持设备接地良好。注意在进行设备的电气连接时，请预先将电源切断。注意本设备为雷电敏感设备，在使用中注意采取防雷电措施。22郑州恒科实业有限公司一.结构概述动态汽车衡由秤台、底座、传感器横梁及限位装置组成。秤台共采用四只高精度称重传感器，这四只传感器共

2、同承担秤台上行驶车辆的重量。传感器受力后，传感器弹性体发生形变，导致传感器桥路电阻发生变化，从而在传感器桥路供桥电压一致的情况下，使传感器输出端电压发生变化。由称重模块对传感器输出信号进行放大、滤波、模数转换、加载数学计算处理后，通过RS485串行通讯总线送给称重处理器，由称重处理器根据设置的动态称重模型计算出重量。称重传感器分为前后两组，即前排传感器、后排传感器，两组传感器分别称重，分别称重的结果相加计算出整个秤台的加载重量。系统还可以根据前后排传感器重量的变化判断出车辆的行使方向，区分有效数据和无效数据。根据车辆驶过秤台时，前后排传感器受力大小的变化，和记录单轴通过秤台的时间，计算出车辆通

3、过秤台时行驶的速度和加速度等信息。具体规格和特点见下表：序号长度代号秤台长(mm)秤台宽(mm)特点1A4500780传感器在地面以上，可安装于倾斜路面，带底座，可一次安装无须预制基础2B42003C3500该型轴重仪是为了适应在路面倾斜的场合使用而设计的。可以在路面纵、横坡不超过3%的路面上安装而无需开挖较大的基坑。维护及清理杂物的开口改为两端各有一个，便于清理排水管处的杂物。增加了可与秤台预先组装的基座，使秤台、基座和轮胎判别器连为一体，安装时无需预制基础，施工较为方便。22郑州恒科实业有限公司结构尺寸图二．主要技术性能指标1.称重平台能对各轴（轴组）分别计量，计量线性良好，其标准测量范围

4、：a.标准载重：≥30吨（每轴）b.过载能力：≥150%（每轴）2.称重精度a.静态精度：OIMLⅢ级b.动态精度：1）单轴或轴组载荷准确度：符合JJG907-2006中C级；车辆整车总重量准确度：符合JJG907-2006中5级；2）车辆匀速通过承载器，行使速度≤20km/h22郑州恒科实业有限公司时，整车重量准确度：符合以下要求：称重车辆速度范围整车总重量准确度重复性误差车速0～20km/h首次检定和后续检定使用中检验≤5﹪优于±2.5%优于±5%注：有效测量车速范围：0～30km/h（允许轮轴停在秤台上；）3.轴间距测量精度（没有明显加减速的前提下）：两轴小于±300mm；4.设备的防护

5、等级：a.控制设备：IP65b.称重传感器：IP685.工作环境：a.温度：-45℃～+80℃b.相对湿度：0～95﹪RH；6.不超过最大过载能力时，传感器工作寿命≥300万次；当传感器发生故障时，数据采集处理器向计算机发出故障信息；称重模块带有自己的微处理器和RS485接口总线，在正常工作状态下称重模块实时地和数据采集处理器保持通讯，称重模块的数据通过RS485接口传输给数据采集处理器，当自身检测传感器发生故障时，称重模块就向数据采集处理器发送故障代码。数据采集处理器对传输来的检测数据或故障代码进行判断和处理，在汉化的液晶显示屏上显示检测数据或明确地显示故障信息，同时数据采集处理器通过RS2

6、32接口依据约定的通讯协议把检测数据或故障代码上传至收费计算机，由收费计算机显示明确的故障信息，以便操作人员实时监视设备状况。7.MTBF≥20000h；8.防雷接地电阻：≤4Ω；9.工作寿命：10年以上；10.工作电压：AC：220V（-15﹪～＋10﹪），50Hz。22郑州恒科实业有限公司三．安装技术规范1适用范围本标准适用于所有在收费车道和超限检测站内的固定式轴重仪及其配套设备的安装，为了保证上述动静态检测系统满足使用和计量要求，特制定此安装作业指导书。2参考标准Q/HKJ4.104-2004固定式轴重仪防雷接地作业指导书Q/HKJ2.117-2005固定式轴重仪安装施工检验标准（A/0

7、版）3安装规范3.1根据现场确定轴重仪位置。3.2根据所确定的轴重仪位置划线3.2.1在向着来车方向上，秤台中心距收费亭中心18~25m，根据车道实际情况而定。应考虑到对超长车辆的整车计重。3.2.2若同一个收费站逐台安装轴重仪，在划线时则应考虑到所安装的轴重仪位置是否影响以后相邻车道轴重仪的安装。3.2.3若其它车道已安装了轴重仪，则应注意各轴重仪之间的位置，尽量做到各轴重仪横向（垂直车道方向）