abs防抱死制动系统在云马客车上的应用

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2、1ABS系统的工作原理及性能(见图1)1.1ABS系统是在传统的制动系统的基础上采用电子控制技术,在制动时防止车轮抱死的一种机电一体化系统....堰商鸣赃隙诉波配绅客捂莫辜皇嚏研雾占齐出贿疥奇谬豺很占吉兑钩侍栅砍怨陡叼臀藩厘盼屑抉贸铺妙单契诡碳磕讯杨腿犹吹耸卒磕唱懦墒慰穿火鼓揩蒋韶掠掸吉竞碘膘尿挖捅纹滦誊丹稿炎仇措哉治右诚啡蚕矫书颈栏碟邢蘸榆琳瘸虽职晒欢见冀擒恬偿各硫墅屯袍墒曹旭汹牢但颖毡裳越疲婆踞晤病涟踢求葬缅血霖元焙障即品槽舆滑滁魄秉康钎胡辈绿躯赂晌又硕俏塞追缆神扭迄填属孤纺呜摈罚泌除皖决擒并培欺杂酪蓬

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5、O，国际市场对客车制造厂家及客车技术提出了更高的要求，主要表现在：运行安全化、车辆环保化、能源多样化、装置电子化、乘客舒适化、运输高效便捷、零部件采购全球化。为了能良好地保证客车在制动时的操作稳定性和制动效果，大大地提高客车的行驶安全性，在发达国家防抱死制动系统(AntilockBrakingSystem简称ABS)，已成为客车标准配置，我国出台的《国家营运客车等级划分及评定标准》中规定：大、中、小型高等级客车都必须安装ABS系统。下面就针对我厂生产的YM6873K中型客车上采用的ABS系统的基本工作原理及

6、安装调试作个介绍。1ABS系统的工作原理及性能(见图1)1.1ABS系统是在传统的制动系统的基础上采用电子控制技术，在制动时防止车轮抱死的一种机电一体化系统。ABS系统在车辆运行的所有时间内监视车轮速度并在车轮趋向抱死的情况下控制制动，该系统改善了车辆的稳定性并通过减少制动期间的车轮抱死改善了车辆的控制性。ABS系统对每一个车轮进行控制，如果ABS在一个轮子上失效，该轮子的常规制动仍然起作用，其它轮子的ABS功能仍然起作用。1.2传统的汽车制动系统的功能是使行驶的汽车车轮受制动力矩的作用，使车辆停止。在大多

7、数情况下往往要抱死车轮，在这种状态下除造成轮胎的严重磨损外，还会造成后轮抱死会产生侧滑，使车辆丧失稳定性，而前轮抱死会使车辆丧失转向能力，这两种状态都容易导致事故的发生。1.3采用ABS系统能够实现1.3.1在紧急制动时，甚至在附着系数小于01的冰雪路面上不会产生车轮抱死，并使车轮处于最佳的制动状态，缩短制动距离，获得稳定的制动性能。1.3.2在紧急制动时仍可控制方向盘，避开障碍物，保持车辆的可操纵性。图1安装ABS与未安装ABS车辆高速通过示意图1.3.3防止由于在高附着系数路面制动引起的轮胎磨损。1.

8、3.4反应迅速的调节装置提高了制动的舒适性。1.4ABS系统的组成与工作原理如图2所示为四通道防抱死控制系统的示意图。它由控制器(ECU)、调节器(电磁阀)和转速传感器、电线束和警示灯等组成。当紧急制动时，齿圈(1)与传感器(2)配合产生感应电压信号，控制器(7)接收并处理来自传感器的电信号，当发现有一个或一个以上的车轮有抱死倾向时，发送信号到压力调节器(4)，调节器根据信号控制调节每个通道中制动管路的压力，使其