关于车用cng压缩天然气的改装

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1、【转载】关于年用CNG压缩天然气的改装随着油价的飙升，车用天然气使用由企业与公共，逐渐走入私人家庭，以下为CNG压缩天然气改装小知识，看到这篇不错，拿来与大家分享天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车我市得到了推广应用。我市目前推广应用的是汽油压缩天然气一汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。（大约是我们常说的200公斤压力）压缩天然气（CNG）双燃料车，由定形汽车加装一套“CNG型车用装

2、置”而成，实现天然气、汽油两用。以天然气为汽车燃料，具有燃料价格相对便宜，燃料辛烷值高，汽车排气污染小，车辆改装简单，安全可靠等优点。双燃料汽车是运用高新技术，充分利用天然气资源，降低运输成本，减少环境污染的良好途径。一、压缩天然气一汽油双燃料汽车具有以下优点：1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。2、压缩天然气储运、减压、燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利与延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。4、可减少发动机的机油消耗坯。5、使用

3、压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低、一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳等的排放。并且没有苯、铅等致癌和有毒物质危害人体健康。2、主要技术性能使用天然气燃料时车辆主要技术性能如下：项目发动机额定功率发动机最大扭矩汽车最高车速CNG不低与原车的85%不低与原车的90%不低与原车的90%直接挡最低稳定车速不高于原车的5%天然气额定充气压力20MPa1立方米天然气可代替汽油1公斤以上一次充气行驶里程300Km左右汽车污染物的排放欧洲II级3、结构简介CNG汽车采用定型汽车改装，在保留原车供油系统的情况下增加一套“车用压缩天然气转换装置”。改装部分由以下三个系统组成。(1)天然气系统，主要由充气阀

4、、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。(2)燃气供给系统。主要由燃气高压电磁阀、三级组合式的减压阀、混合器等组成。(3)油气燃料转换系统：主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀组成。燃气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100°C或压力超过26MPa时，保安装置会自动破裂卸压，减压阀上没有安全阀；气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡箍牢固。因此，该系统在使用中是最安全可靠的。汽车以CNG做燃料时天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气气压减为负压，其真空度为49—69

5、KPa。减压阀于混合器配合可满足发动机不同工况下混合气体的浓度要求。减压阀总成设有怠速阀，用以供给发动机怠速用气；压缩机减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置；为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器，点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角；仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量；燃料转换开关上还设有供发动机的供气按钮。因此，功能齐全，操作非常方便。当燃料转换开关置于天然气位置时，电磁阀打开，汽油阀关断。储气瓶中天然气流经总气阀、滤清器、电磁阀进入减压器，经多级减压至负

6、压，再通过动力阀进入混合器，并与空滤器中来的空气混合点燃推动发动机曲轴转动。混合器可在减压器的调节下，根据发动机不同工况下产生的不同真空度、自动调节供气量和空气与天然气均匀混合，满足发动机的供燃要求。动力阀可改变天然气低压管及截面积，调节混合气阀关断，原车供油系统恢复状态正常供油,发动机正常运转。(就是到空滤后那根天然气管上的一个下旋转阀〕控制系统主要由燃料转换开关组成，通过控制汽油电磁阀和燃气电磁阀的开关，实现供油供气选择。二、CNG汽车的改装为了确保CNG汽车的安全和改装质量，国家对CNG汽车的改装制定了严格的管理规定。定型在用汽车改装成CNG汽车，必须在经过认证的指定改装厂进

7、行改装。1、车辆改装手续办理方法(1)车辆改装前，应由车主向当地机动车辆管理部门提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。(2)车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。三、CNG汽车的调试使用1、CNG汽车的调试(1)天然气泄漏试验先氮气置换排出管路及罐体内的空气，再缓慢充天然气到大约IMPa,使用检漏液检査有关部位，经确认无漏气后再充气到20MPa,进一步