王者加冕2014年8期

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1、王者加冕2014年8期经历了第二次世界大战的战火淬炼，美国成为了世界上最为重要的坦克生产国。很难想象，如果没有从美国兵工厂开岀的几万辆坦克，同盟国的战士们将怎样击败法西斯。然而既便如此，我们仍然不得不遗憾地说，二战中的美国坦克更多是以量取胜，对于“方向性”的领悟是模糊、混沌和不清晰的，反映出了一种懵懵懂懂的茫然。不过，随着冷战的开始，事情逐渐有了变化，美国决心将自己由一个“坦克大国”重新定义为一个“坦克强国”。不可思议的“常青藤”一一倔强的“巴顿”人们常常感慨，T-90的血统中「64的基因清晰可见。但很少有人会意识到,基本设计源自194

2、3年的“潘兴”,在经过了持续不断的技术升级后，不但以“巴顿”的崭新面貌成为了冷战中美式坦克的代表作，而且至今仍然经历着与时俱进的技术翻新，这不能不说是一个更为神奇的“美利坚式奇迹”。M26“潘兴”开始是作为重型坦克定型的，可到了1946年5月却改划为中型坦克类别，这似乎从一个侧面预示着美军对坦克这种武器，开始真正抱有了某种“雄心”。事实也的确如此。“潘兴”实际上是一个“早产儿”，其设计理念值得称道,算是第一种以坦克为“主要作战对象”的美国坦克，但作为一种并没有完成全部设计便仓促投产的应急作品，M26“潘兴”在使用中发现了各种瑕疵。不过这

3、同时也暗示着，M26“潘兴”拥有巨大的提升潜力。于是战争结束后，只经历了短时间的沉寂，美国军方便针对M26“潘兴”暴露出的大量瑕疵着手进行剔除。其初步的成果便是由M26改装而来的M26E2。相比较可靠性不佳的M26,M26E2可以说是一个全新的设计，以至于干脆被重新命名为“巴顿”，以纪念乔冶？巴顿将军这位美国装甲兵的精神领袖。虽然由“潘兴”转身为“巴顿”，M46开创了日后显赫的“巴顿”家族，但严格意义上来说M46只是M26的完善版本，这并不能令美国军方感到太多的兴奋，所以几乎在M46投产的同时，对其的进一步改进便开始了，这随后导致了M4

4、7“巴顿”的出现。当然，M47实际上是在朝鲜战争的背景下，仓促制成的一种M46E1坦克改进型，虽然总产量高达8676辆，但只是一种过渡性装备，并不受美军欢迎。战争结束后，除了少量留作试验平台和靶车，剩下的全部作为军援物资处理了。不过，在经历了两型过渡性的“巴顿”后，“巴顿”家族在M48这个系列中开始走向成熟。M48“巴顿”以大量新技术进行了全面“充填”。以M48A2为例，通过对火炮、弹药和火控系统的改进，M48A2是上世纪60年代初综合战斗效能最高的西方主战坦克之一。如果说M48代表了“巴顿”家族走向成熟的一个开端，那么由M48进一步升

5、级而来的M60则代表了一种脱胎换骨式的重生。在20世纪60年代，M60A1成美国陆军装甲兵的骨干，相对M48来说，它装甲防护较好，火炮射程远、精确度高，火控系统性能先进，可靠性也更高。更为难能可贵的是，虽然M60系列以柴油机全面替换了M48系列的汽油机，但包括动力/传动系统在内，M60系列仍然与M48系列“巴顿”保持着相当程度的“传承性”。毫不夸张地说，由“潘兴”到“巴顿”的转型，乃至“巴顿”家族的发展壮大，这其中的整个历程不但见证了美式坦克风格的成形，更可视为美国如何由“坦克大国”转身为“坦克强国”的一个缩影。有故事的“谢里登”如果说

6、，“巴顿”系列一方面代表了美国人稳扎稳打、步步为营的一种心理，但在硬币的另一面，其实也可以说是“缺乏自信”的一种表现。那么应用了大量高新技术的M551“谢里登”轻型坦克，则预示着美国人将要对“坦克王国”的王座发起了第一次冲锋。事实上，在美国人战后研制并批量投产的诸多战车中，M551肯定是最特别的一种一一“空降坦克”的名号与既能发射炮弹又能发射导弹的M81152毫米两用炮,造就了其无可磨灭的独特形象。然而，M551并不是一种真正意义上的所谓空降坦克。其原因在于，由于防空力量的薄弱，二战中大密度的运输机空降尚能得以实施。二战结束后，随着导弹

7、技术的问世和普及、立体防空体系的建立和完善，战斗机突防尚且成为世界性难题，使用大密度运输机实施伞降的战场环境已不复存在。所以美军认为空降作战虽然是机械化时代赋予军队的一种卓越作战能力,但作为地面大兵团作战思想产物的空降战役，却是一种基本上不成功的战争实践。二战中拥正反两方面经验教训的美国人最早清醒过来，逐步认识到传统空降兵和空降战役的衣钵已经失去了继承和改进的价值,必须进行脱胎换骨的全面革新。1961年底，美国防部在调查了陆军部队的机动能力之后，用第82空降师1个战斗群作为试验部队，验证了空中机动作战理论。试验证明，虽然伞降部队的主要缺

8、陷是着陆后在地面缺乏装甲突击能力和机动能力，但空降部队的过度装甲机械化（请注意“过度”两个字），却很可能会使这些部队被迫卷入原本并不适合伞兵的战斗行动，从而承受不必要的损失，因此美军更倾向于使用直升机来克服