k线诊断线判断和接线步骤

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1、一、K线诊断线判断和接线步骤：1梯形OBD(AK・28形状)的7#,圆形16针(AK-33)的8#;2.量取电压略低于整车电压1~2V左右;3.诊断接头配线方式：电源、地线、信号线，请注意信号与电源的区别。诊断方法：L请根据诊断仪提示使用专用接头，常使用：AK-28或AK・33;2.若为玉柴则请使用：AK-353.万用接头使用方法:AK-35的K-LINE(蓝色)接到车辆的信号线，用点烟器车载供电，然后开始诊断；加速踏板位背传感器冷却水温传感器空气流童计发动机转速传感器油呈调节器活塞位移传感器二级影响参数二CAN诊断线判断步骤:L用万用表量取诊断线电压:CAN高(CAN_H)为

2、:2.6V左右，CAN低(CAN_L)为:2.4V左右;2.关闭钥匙量取信号线（CAN_H与CAN_L）之间电阻为120欧姆，若车辆上有其他Can网络则可能为60欧姆;3.若以上皆不符合则请检查车辆线束，确保信号线能正常通信。诊断方法：L请使用康明斯专用接头:AK-02或AK-32或AK-35诊断；2.万用接头使用方法:AK-35的CAN_H连接车辆上CAN.H,CAN.L连接车辆上CAN.L;注意：请确认车载取电。备注：K—line和CAN_L、CAN_H是最常见最基本的诊断通讯方式三、BOSCH系统诊断接口规范——西门子VDO共轨诊断接口规范—）BOSCHEDC7UC31E

3、DC16C39EDC17/17EDC16UC40EDC16C8EDC16MS6.3诊断位置:继电器盒内,油门踏板上方，仪表盘附近，正副驾驶员中间等；诊断座形状及配置：L方形标准OBD-＞用AK-02/2&配置:电源线（1根），地线（1或2根M言号线（1根,7号位）；2.圆形16PIN-＞用AK・33;配置:电源线（1根），地线（1根M言号线（1根,8号位）；注意客车上注意与威伯科ABS诊断接口区别诊断线识别方法：L查车辆上常电源电压；2.诊断接口上的信号线一般是低于常电源IV左右；3.BOSCHEDC7ECU多为89号信号线,EDC16ECU多为25号信号线.L直接使用AK-0

4、2/28或AK-33;2使用AK-35万用接头（K丄INE为K线）时请用点烟器车载取电;3.EDC7信号线为89号,EDC16多为25号信号线,请注意ECU与诊断仪同一电源；二）标准1393接口BISCH:诊断位置:副驾驶员前方/继电器盒内/ECU附近/油门踏板上方/仪表盘附近/左前轮附近保险盒内等;诊断座形状及配置：1.方形OBD・＞建议使用AK-02/2&配置:电源线（1根），地线（1或）,信号线（2根）；诊断线识别方法：1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;2.二者之间电阻:120欧姆（关钥匙量）；测试方法：L使用AK-35万用接头时请用点烟器车载取电；四、德尔福电

5、控系统诊断座-）玉柴单体泵R01/R02诊断位置:副驾驶员前方/继电器盒内/ECU附近/油门踏板上方/仪表盘附近/左前轮附近保险盒内等;诊断座形状及配置：L扁形4针-＞建议使用AK-35;配置:电源线（1根），地线（1或M言号线（2根）；注释:该诊断接□定义与颜色无关与排线顺序无关.诊断线识别方法：1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;1.二者之间电阻:120欧姆（关钥匙量）;测试方法:L使用AK-35万用接头时请用点烟器车载取电；二）大柴单体泵DELPHI系统诊断位置:继电器盒内，油门踏板上方，仪表盘附近等；系统识别注意：1.货车请使用该系统诊断,特种车（吊车）请使用摩

6、托罗拉系统诊断;诊断座形状及配置：L圆形16PIN-＞用AK・32;配置:电源线（1根），地线（1根），信号线（2根,11/12号位）；2.方形标准OBD・＞用AK-02/2&配置:电源线（1根），地线（1或2根）/言号线（2根,6/14号位）；诊断线识别方法：1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;2.二者之间电阻:120欧姆（关钥匙量）；1.直接使用AK-32或AK-02;1.使用AK-35万用接头时，请用点烟器车载取电；三）江铃、宝斯通德尔福诊断位置:继电器盒内,油门踏板上方，仪表盘附近，正副驾驶员中间等；诊断座形状及配置：1.方形标准OBD・＞用AK-02/2&配置

7、:电源线（1根），地线（1或2根）/言号线（1根,7号位）；2.圆形16PIN-＞用AK・33;配置:电源线（1根），地线（1根）,信号线（1根力号位）；注意:客车上注意与威伯科ABS诊断接口区别.诊断线识别方法：L查车辆上常电源电压；2.诊断接口上的信号线一般是低于常电源IV左右；3.B0SCHEDC7ECU多为89号信号线，EDC16ECU多为25号信号线.L直接使用AK-02/28或AK-33;2.使用AK-35万用接头（K丄INE为K线）时请用点烟器车载取电；3.EDC7信号线为89