浅谈桥梁伸缩缝维修新工艺

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1、浅谈桥梁伸缩缝维修新工艺林明华珠海市交通勘察设计院有限公司广东珠海519000摘要：城市公路桥梁伸缩缝容易损坏，维修麻烦，笔者针对于这类桥梁伸缩缝维修提出新的工艺和技术方案，分析其的工艺特点和使用方法以及产生的社会效益和经济效益。关键词：桥梁；伸缩缝；维修；新工艺；效益DiscussiononnewtechnologyofbridgeexpansionjointrepairLinMinghuaZhuhaicitytrafficsurveyandDesignInstituteLimitedGuangdongZhu

2、hai519000Pickto:cityhighwaybridgeexpansionjointiseasytobedamaged,repairtrouble,theauthorinthiskindofbridgeexpansionjointrepairnewprocessesandtechnologies,analysisoftheirtechnologycharacteristicsandusageaswellasthesocialbenefitandeconomicbenefit.Keywords:brid

3、ge;expansionjoint;repair;newtechnology;benefit随着经济建设的高速发展，我国城市市政桥梁建设得以飞速发展，建造了许多跨江桥、立交桥、高架桥，方便了市民的出行和经济交流，但是随着交通量的日益增长，重载高速的车辆行驶，这不仅使已有标准桥梁受到损伤，就连比较新的桥梁也不同程度产牛了病害，特别是桥面伸缩缝部分。桥梁伸缩缝维修不及时不仅造成梁端损坏，严重影响行车安全，还有传统的维修方法给城市交通带来很大的压力，造成了一定的经济损失和不良社会影响。因此，笔者根据城市交通实际情况，

4、提出一些新的伸缩缝维修工艺。1城市桥梁伸缩缝的基木病害城市桥梁跨度相对较小，伸缩缝基木以80mm单缝为主，根据近年来对桥梁伸缩缝调查情况，其基木侵害概括如下:(1)中间止水带安装不密封，橡胶受损破坏，造成伸缩缝的渗漏，首先会加速桥梁支座的破坏以致失效，其次是桥面污水通过伸缩缝渗漏后.含酸、碱腐蚀性物质与伸缩缝处的粱端混凝土发生化学作用，导致妊的疏松.剥落。进一步就会影响到结构钢筋的锈蚀，从而又加速磴的破坏，另外桥面污水通过损坏的伸缩缝渗漏到桥梁墩台，使其污浊不堪，影响市容。(2)由于混凝土标号低，未设置钢筋网，

5、钢筋网与桥面板钢筋的锚固互不相连，车辆的弹跳与震动引起刚性带桧破坏。(3)伸缩缝两侧桥面铺装层破裂，破碎变形严重。(4)锚固螺栓螺丝磨损，橡胶板松动或脱出。(5)固定铁件松动.整条橡胶带脱出。2伸缩缝维修新工艺更换伸缩缝是一项费力费吋的工作，对于城市道路尤其如此。因为城市桥梁大多位于交通枢纽地段。鉴于此，对于城市桥梁伸缩缝的养护维修应尽可能地采取新的材料及新的施工工艺，做到既能满足伸缩缝的功能，保障桥梁的服务水平，又减小对交通的影响。下面就谈谈几种维修伸缩缝的新工艺：2.1弹性混凝土单缝伸缩缝装置Wabo&re

6、g;CreteStripSeal(WCS伸缩缝)是一种独特、超强的伸缩缝系统，用于新建桥梁和桥梁维修接缝。浇注吋弹性混凝土能充分流动、填补空隙及不规则结构，从而形成坚实的整体。由于该系统所用材料具有超强耐久性及抵御强化学腐蚀的能力，弹性混凝土单缝系统足以抵御恶劣环境中的高强度冲击荷载。Wabo®CreteII弹性混凝土是添加独特骨料的双组分聚胺酯、增强型弹性混凝土，能很好的与钢筋和混凝土粘接，又能承受重型交通的冲击荷载。Wabo®CreteII弹性混凝土与Wabo®StripSeal单缝

7、系统及窦形钢筋锚固件一起使用，提供了经济、省时、耐用、防水的伸缩缝。此外，该系统安装简易，两小时内即可开放交通，同时能够适应多种地形和多向位移，如图1所示。(1)使用范围。其伸缩量小于等于80mm(选用特殊类型橡胶止水带,伸缩位移量可最大达到120mm）,适合桥面铺装较薄、安装槽深度70mm以下、桥面无预埋钢筋的单缝，尤其非常适合更换橡胶伸缩装置及其他损坏的单缝系统。（2）优势。a、弹性混凝土与钢材、铝材、水泥混凝土、沥青混凝土有很好的粘结性能，因此弹性混凝土单缝系统的安装槽不但较浅，而且主梁可以不设预埋钢筋。

8、b、在使用温度范围内有非常好的弹性和高冲击性，高的硬度和塑性，并且非常耐磨，即使在最炎热的天气也不会软化。c、弹性混凝土为不透水材料，防水性能卓越。d、对臭氧、紫外线、油、酸和防冻盐有较高的耐久指标。e.固化吋间短，安装后2-3小吋可实现通车。f、无需加热，冷拌施工，施工简便、快捷、环保。g＞异型钢为热弯成形，型腔与橡胶止水带为机械式锁住方式，且在安装止水带时会在型腔内涂刷WaboPr