船舶设计原理a答案

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1、哈尔滨工业大学（威海）继续教育学院2013年型季学期船舶设计原理试题A考试形式：丑卷答题时间：90分钟本卷面成绩占课程成绩100%（所有答案必须写在答题纸上、标清题号）一、选择题（15分，每题1分）1、船舶设计的基本要求是。A.适用、经济B.安全、可靠，C.美观D.三者都是2、船舶设计要使整个系统的好。A.经济性B.适用性C.安全性D.先进性3、船舶设计是一门综合性的科学技术。A.是B.否4、船东对设计的要求是通过的形式给出的A.口头通知B.谈判C.设计技术任务书D.合同5、船舶在规定的航速（通常为服务航速）或主机功率下，船上所带的燃料储备量可供连续航行的距离是oA・续航力

2、B.自持力C.服务航速D.船级6、船上所带淡水和食品可供使用的天数是。A.续航力B.自持力C.服务航速D.船级7、在一定的功率储备下新船满载能达到的航速是oA.续航力B.自持力C.服务航速D.船级8、船舶满足船级社制定的入级与建造规范，就能oA.续航力B.自持力C.服务航速D.船级9、母型改造法屮，母型可以是。A.与新船在主要方面相近的实船B.新船在主要方面相近的己设计好的船C.所需可以选用不同的母型D.三者都可以10、在深入分析任务书和调查研究的基础上，确定与船舶技术经济性能关系最大的一些项目是OA.初步设计B.详细设计C.生产设计D.完工设计11、集装箱运输中，TEU表

3、示A.20英尺标准集装箱B.25英尺标准集装箱C.30英尺标准集装箱D.40英尺标准集装箱12、某船排水量为8100t,现要对该船进行改造，使其增加载货200t,则改造后的船舶排水量为OA.79001B.8100tC.8300tD.大于8300t13、有关货物积载因索排序正确的是A.铁矿石〉散装水泥〉棉花B.散装水泥〉铁矿石〉棉花C.棉花〉散装水泥〉铁矿石D.棉花〉铁矿石＞散装水泥14、通常的运输船舶船长常选用A.临界船长B.阻力最小船长C.经济船长D.极限船长15、中机型船比尾机型船容易调节A.载货量B.稳性C.纵倾D.排水量1-5BCACA6-1OBCDDC11-15A

4、DCCC二、填空题（15分，每空1分）1、通常船舶设计分为船体设计、轮机设计和三大专业。2、对一艘船而言，其服务航速比试航速度—。3、主要要素L、B对船体钢料重量影响的大小顺序是。4、SOLAS公约即（屮文）。5、某江海直达船由海进江后其吃水。6、按照海船稳性规范将海船划分为、、、等4类航区；内河船舶的航区，根据水文和气象条件划分为A、B、C三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即o7、计算船舱进水后船舶浮态和稳性的基本方法有和。8、船宽增加将初稳性，大倾角稳性。（有利于或不利于）9、估算船舶航速常用海军部系数法。一艘船舶的满载排水量为200t,主机功率为

5、800kW,若取相近型船的海军常数为144.5,则该船的航速为kno1.电器设计；2•低；3・L、B；4•海上人命安全公约；5•变大；6•无限航区（远洋航区）、近海航区、沿海航区、遮蔽航区，J级航段；7•增加重量法，损失浮力法；8•有利于，不利于;9.25二、简答题（40分，每题5分）1、进水角船舶侧倾至进水口时的横倾角。当船舶倾斜到进水角时，水面到达某一开口处，海水将灌入船体主体内部，使船舶处于危险状态，船舶丧失稳性，因此提高船舶进水角，可以提高船舶稳性，尤其是大倾角稳性2、载重量系数Hdw的物理意义是什么？为什么可以用公式△-dw/ndw來粗佔载重型船的△,而容积型船则

6、不适用?载重量系数ndw表示DW占△的百分数。载重型船的载重量占排水量比例较大，设计时首先要使船能够满足载重量要求，容积型船为布置各种用途的舱室、设备等，需要较大的舱容及甲板面积，这类船的主尺度的确定，主要取决于船主休的容积及甲板面积的需要，后考虑载重量要求。3、立方模数法假定Wh比例于船的内部总休积（用LBD反映）则有Wh二ChLBD。该方法以船主体的内部体积为模数进行换算，Ch值随L增加而减少的趋势比较稳定。对大、屮型船较为适用。缺点：没有考虑船体的肥瘦程度，把LBI）各要素对Wh的影响看成是等同的。4、船舶主要要素一般是指哪些？各涉及到哪些基本问题？船舶主要要索一般是

7、指排水量△、载重量DW、船长1八型宽B、吃水T、型深D、方形系数Cb,航速V及主机功率P等。选择与确定船舶主要要索所涉及的基本问题，可归纳为以下四个方面：重量与浮力的平衡；满足船对容量与甲板面积的需要；保证船的各种技术及经济性能；考虑使用、工艺等条件。5、船的典型排水量与载况冇几种？为什么说它们是典型的？民船的典型排水量通常为空船排水量和满载排水量。货船有四种：满载出港、满载到港、空载出港、空载到港。所取的这些排水量和载况是实际航行时的两端极限情况，实际的航行小的船的性能可由这些排水量和载况估算推断而得。所以说是典