船舶设计原理考卷

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1、船舶设计原理一．单项选择题（15*1分）1.在型线图中，通常在三个基本投影面上都不反映真形的是（B）A.甲板中线B.甲板边线C.纵剖线D.水线2.空船重量不包括（B）A.机电设备B.燃油C.船体钢料D.木作舾装3.会使船舶回转性变差的措施是（C）A.舵面积比增加B.L/B减小C.尾踵切除D.Cb减小4.集装箱运输中，TEU表示（A）A.20英尺标准集装箱B.25英尺标准集装箱C.30英尺标准集装箱D.40英尺标准集装箱5.某船排水量为8100t，现要对该船进行改造，使其增加载货200t,则改造后的船舶排水量为（D）A.7

2、900tB.8100tC.8300tD.大于8300t6.有关货物积载因素排序正确的是（C.）A.铁矿石>散装水泥>棉花B.散装水泥>铁矿石>棉花C.棉花>散装水泥>铁矿石D.棉花>铁矿石>散装水泥7.通常的运输船舶船长常选用（C.）A.临界船长B.阻力最小船长C.经济船长D.极限船长8.中机型船比尾机型船容易调节（C）A.载货量B.稳性C.纵倾D.排水量9.民用船舶设计状态一般是指（A）A.满载出港B.满载到港C.压载出港D.压载到港10.我国《船舶与海上设施法定检验规则》可以免除核算初稳性高度的船型是（C.）A.双体

3、船B.集装箱船C.运木船D.客船11.下列说法错误的是（D.）A.为尽可能的多装集装箱，应适当压载B.为保证船舶稳性，集装箱船需压载航行C.集装箱船在空载状态时航行应采取压载措施D.为充分利用集装箱船的装载能力，应将压载数量减为012.表示船舶营利容积的等级吨位是（B）A.总吨位B.净吨位C.排水体积D.载货量13.设计沿海客船时，从改善风浪中失速考虑，宜选用（C.）A.小的CwpB.大的B/TC.大的L/△1/3D.大的B/D14.载重量系数表达式为（D）A.△/DWB.1/(1+Ch+Cf+Cm)C.Ch+Cf+Cm

4、D.DW/△15.棱形系数、中剖面系数、方形系数之间的关系为（B）A.Cp=CbCmB.Cp=Cb/CmC.Cp=Cm/CbD.Cp=Cb+Cm二．多项选择题（5*2分）16.专用散粮货舱区设置底边水舱的目的有（ABDE）A.减少谷物移动倾侧力矩B.便于平舱C.便于清舱D.可用作压载水舱E.加快卸货速度17.通过船舶容量图可以得到（ABCE）A.各舱室容积B.各舱室沿纵向分布C.各舱室沿垂向分布D.各舱室沿横向分布E.各舱室形心位置18.船舶附体包括（ADE）A.舵B.球鼻艏C.双尾D.尾轴架E.双尾鳍19.属于木作舾装

5、重量的有（CDE）A.轴包架B.主机底座C.桅杆D.锚装置E.操舵装置20.影响船舶最小干舷的因素有（ABE）A.航行区域B.航行季节C.设计水线以上主体形状D.最上一层驾驶室的大小E.船主体灌水的可能性三．填空题（10*1分）21.通常船舶设计分为船体设计、轮机设计和电气设计三大专业。22.对一艘船而言，其服务航速比试航速度＿小＿。23.主要要素L、B对船体钢料重量影响的大小顺序是L＿＿B＿。24.对于中低速船，随着船舶航速增加，一般其最佳方形系数变＿小。25.单体客船分舱因素F=0.58，则该船一舱不沉。26.各种类

6、型船舶的锚泊和系统设备，应按舾装数的大小确定。27.SOLAS公约即海上人命安全公约（中文）。28.为了安全，设计海船扶梯时应沿纵向布置。29.设计具有良好耐波性的船舶，应保证船舶具有较好的适居性、使用性及安全性。30.某江海直达船由海进江后其吃水＿增加＿。四．名词解释题（5*3分）31.变吃水船p52页32.舱容要素曲线p32页33.载重量p8页34.布置地位型船p87页35.续航力p4页五．简答题（6*5分）36.简述船型论证的一般步骤。(一)调查研究(二)设立船型方案(三)船型方案的技术、营运、经济性计算(四)选取

7、最佳船型(五)敏感性分析(六)提出建议方案编制船舶设计技术任务书37.简述载重型船确定主要要素的步骤。p8338.简述平行中体的作用与适应范围。在Fr较低(Fr<0.24)时，采用一段平行中体，对于前体，可使进流段(Le型线尖瘦些，降低兴波阻力；对于后体，可削瘦去流段(Lr)的船体型线，有利于改善形状阻力。在实用上，平行中体一段的横剖面形状完全相同，使得中部的船舱方整，便于装卸货物。设置平行中体还可简化工艺和降低建造成本。总之，适当采用平行中体不但在经济性和实用性上有利，在阻力性能上也是有利的。平行中体长度的选取，一般是

8、取不使阻力性能恶化的最大长度。39.简述双层底的作用。P11840.简述纵倾调整的方法与途径。P12441.简述采用网格法优化设计方案的思路及特点。六．计算分析题（2*10分）42.某船Cb=0.82,Cb每增加0.01，Wh将增减0.4%，若Wh=ChL1.25B0.91D0.60Cbx,请用修差法求指数x。43.