基于-钻石模型区域加工贸易企业可持续发展研究

《基于-钻石模型区域加工贸易企业可持续发展研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、.基于钻石模型的区域加工贸易企业可持续发展研究［摘要］运用迈克尔波特的钻石模型，从要素禀赋、需求状况、相关与支持产业和企业战略、组织与竞争四大特性，以及机遇和政府方面综合分析廊坊出口加工区加工贸易出口的优劣势，寻求加工贸易可持续发展的途径，旨在为廊坊出口加工区的发展提供一定的帮助。［关键词］加工贸易；可持续发展；出口竞争力；要素禀赋近几年廊坊出口加工区大力“引进投资规模大、科技含量高、对区域经济具有重大带动作用的加工贸易型企业”，佑昌电器、西门子、德国欧司朗、abb集团、富士康、华为等一批大型国际企业先后落户廊坊出口加工区，带动了该地区加工贸易的快速发展。2008年

2、，廊坊市加工贸易出口4.7亿美元，同比增长35.8%；2009年虽有降幅，但低于其他行业；2010年上半年，廊坊出口加工区进出口总值达7800万美元，同比增长750％。其中，出口总值实现2800万美元，同比增长865％。本文将探讨促进廊坊出口加工区加工贸易企业可持续发展的途径。一、竞争力理论——...基于钻石模型的区域加工贸易企业可持续发展研究［摘要］运用迈克尔波特的钻石模型，从要素禀赋、需求状况、相关与支持产业和企业战略、组织与竞争四大特性，以及机遇和政府方面综合分析廊坊出口加工区加工贸易出口的优劣势，寻求加工贸易可持续发展的途径，旨在为廊坊出口加工区的发展提供一

3、定的帮助。［关键词］加工贸易；可持续发展；出口竞争力；要素禀赋近几年廊坊出口加工区大力“引进投资规模大、科技含量高、对区域经济具有重大带动作用的加工贸易型企业”，佑昌电器、西门子、德国欧司朗、abb集团、富士康、华为等一批大型国际企业先后落户廊坊出口加工区，带动了该地区加工贸易的快速发展。2008年，廊坊市加工贸易出口4.7亿美元，同比增长35.8%；2009年虽有降幅，但低于其他行业；2010年上半年，廊坊出口加工区进出口总值达7800万美元，同比增长750％。其中，出口总值实现2800万美元，同比增长865％。本文将探讨促进廊坊出口加工区加工贸易企业可持续发展的

4、途径。一、竞争力理论——...基于钻石模型的区域加工贸易企业可持续发展研究［摘要］运用迈克尔波特的钻石模型，从要素禀赋、需求状况、相关与支持产业和企业战略、组织与竞争四大特性，以及机遇和政府方面综合分析廊坊出口加工区加工贸易出口的优劣势，寻求加工贸易可持续发展的途径，旨在为廊坊出口加工区的发展提供一定的帮助。［关键词］加工贸易；可持续发展；出口竞争力；要素禀赋近几年廊坊出口加工区大力“引进投资规模大、科技含量高、对区域经济具有重大带动作用的加工贸易型企业”，佑昌电器、西门子、德国欧司朗、abb集团、富士康、华为等一批大型国际企业先后落户廊坊出口加工区，带动了该地区加

5、工贸易的快速发展。2008年，廊坊市加工贸易出口4.7亿美元，同比增长35.8%；2009年虽有降幅，但低于其他行业；2010年上半年，廊坊出口加工区进出口总值达7800万美元，同比增长750％。其中，出口总值实现2800万美元，同比增长865％。本文将探讨促进廊坊出口加工区加工贸易企业可持续发展的途径。一、竞争力理论——...迈克尔波特的钻石模型哈佛商学院的迈克尔波特解释了一个国家特定产业获得国际成功的奥秘。波特认为一个国家的要素禀赋、需求状况、相关与支持产业和企业战略、组织与竞争四大特性形成了当地企业竞争的环境，这些特性促进或阻碍了竞争优势的建立。由此他构建了一

6、个钻石模型(见图1)，并认为当企业处于该模型最有利的位置时产业或产业部门最可能成功。另外还有两个附加变量：机遇与政府。图1波特的钻石理论模型二、廊坊出口加工区加工贸易企业竞争力分析虽然波特的钻石模型用来分析出口竞争力和解释国际贸易模式还有待经验验证，但至少该理论能够为我们探索提高出口竞争力和出口可持续发展提供帮助。本文运用该理论模型对目前廊坊市加工贸易出口竞争力进行分析。(一)要素禀赋1.基本要素廊坊自然资源丰富。98%的土地为平原，地势平坦；处在海河流域中下游，水系发达；廊坊位于燕山山脉的南侧，有着较为丰富的矿产资源；区位优势十分明显，位于京津之间、环渤海经济区域

7、的中心地带。廊坊开发区位于京津塘高速公路中心位置，廊坊出入口处，距首都国际机场60公里，距天津国际机场70公里，距中国最大的集装箱码头天津新港105公里，从廊坊开发区沿京津塘高速公路到北京、天津、首都国际机场、天津国际机场、天津港都不超过一个小时。廊坊劳动力充足。据户籍统计廊坊总人口超过408.3万人，农业人口占1/3。良好的自然条件和区位优势为廊坊经济提供了广阔发展空间，也为外商的投资提供良好的条件。同时，随着城市化的进展，大量闲置农业人口成为劳动密集型加工贸易中的主要劳动力。2.高级要素(1)基础设施情况。京秦、京沪、京山、京津、京九铁路和京哈、京津、京福、