涵洞水稳砂砾垫层施工方案

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1、涵洞水稳砂砾垫层施工方案营盘水至双塔高速公路土建工程YS5合同段涵洞水泥稳定砂砾施工方案涵洞基底水泥稳定砂砾施工方案目录—•水稳矩砂砾施工方'.来,2三.工期安排及具体实施计划,,,,,,,”,,,,,,,,,,”,,,,,,”,,””,6四施工安全要求6f-IJ—L-JSS."J、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,”,,,,,,,2五.环境保护、文明施工措施,,”,9六.项目部应急咂I应措施,,,,,9营盘水至双塔高速公路土建工程YS5合同段洞水泥稳定砂砾施工方案涵洞水泥稳泄砂砾

2、施工方案一、工程概况我标段施工的起止点桩号为：K384+900〜K397+000,路线总长12.1公里。1.1＞工程简介本标段为路基第YS5合同段，位于古浪县境内，起止桩号为K384+900〜K397+000,全长12.1km。1、设计标准全线路基宽24.5m份离式路基宽为12.25m)、设计速度80Km/h＞全封闭、控制出入四车道高速公路标准，其余采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定值，所采用的主要技术指标如下表：主要技术标准2、主要工程项目及数量(1)、路基工程A、清理现场542970m2oB、路基

3、土石方开挖：挖土方249.003万m3,挖石方167.511万m3；路基土石方填筑:368.02万m3。C、特殊路基处理：换填砂砾21.294万m3,路基强夯127120m2,填挖交界处理等土工格栅20060m2o2营盘水至双塔高速公路土建工程YS5合同段涵洞水泥稳定砂砾施工方案D、路基防护：防护碇10823.32m3,浆砌片石62857.92m3。（2）、桥梁、涵洞、通道工程A、桥梁工程：大桥：147m/1座；中桥：288m/4座；小桥1座B、涵洞：1053.07m/23道，其中13道涵洞需要水稳砂砾换填。二、水泥稳定

4、砂砾施工方案：1、机械配置水泥稳定砂砾垫层施工采用拌和设备集中拌和，翻斗车运输，压路机碾压。a.拌合机1台，两辆20t奥龙自卸翻斗汽车，大禹220挖掘机1台，1台（YZ-22）22t单钢轮振动压路机（平轮），4KW平板振动夯3台，20KW发电机3台，10t洒水车1辆，ZL50装载机1辆。b•施工工艺流程：施工准备（测量放线、基坑开挖及基底打夯、集料采集取样试验、配合比设计、厂拌机安装调试等）->水稳砂砾料拌和T水稳砂砾料检验T水稳砂砾料运输->水稳砂砾料整平->水稳砂砾料碾压及打夯-检查取样->养生->检查各项技术指标-

5、>进行下道一工序。2、水泥稳定砂砾垫层施工方法2」首先进行水泥稳定砂砾试验段铺筑，通过对试验段验证混合料的质量和稳定性，确定各项施工技术参数，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。然后根据水泥稳定砂砾试验段总结出的拌合、摊铺、碾压及打夯等施工工艺参数进行大面积的正式施工。试验段的具体做法：A.选择两个涵洞作为试验段：一个作为水泥稳定砾石的试验段（压路机碾压），另一个作为水泥砂砾的试验段（人工打夯）。B.在试验段开始前至少7天之前，提出铺筑试验段的施工方

6、案并报送监理工程师审批、实施。C.试拌：根据施工机械相匹配的原则，合理确定拌和机械型号、数量及组合方式。通过试拌掌握拌和机的上料速度、拌和数量与时间等操作工艺。D.试铺确定a.确定压实方法、压实机械类型、碾压顺序、压实系数、碾压遍数、碾压速度、确定松铺系数等;人工打夯遍数、松铺系数。3营盘水至双塔高速公路土建工程YS5合同段涵洞水泥稳定砂砾施工方案b.验证混合料配合比设计结果，检查水泥含量、级配、含水量，根据设计配合比改进提出生产用的砂砾料配比和水的加入方式。c.修正水泥稳定砂砾垫层的压实标准密度。d.确定施工组织及管理

7、体系、人员、通讯联络及指挥方式。e.在试验段的铺筑过程中，认真做好记录分析，在监理工程师或工程质量监督部门监督下检查试验段的施工质量，及时测定出有关结果。铺筑结朿后，就试验内容提出试验总结报告，报经监理工程师检查批复，作为施工依据。2.2混合料的拌合在拌和前，首先对拌合设备进行全面的检查，确定设备正常并清除内部垃圾、杂物后开始进行拌合；水泥采用散装水泥贮存在水泥仓内，使用吋通过螺旋输送器直接送入拌缸；砂砾由铲车直接装入料斗，并根据试验室提供材料的配比进行调整，使其符合剂量准确的要求;在拌和过程中，首先控制含水量，要适当高

8、于试验室确定的最佳含水量0.5〜1.0%,以补偿运输、人工整平、碾压过程屮的水分损失；其次，经常抽检稳定砂砾料含水量、水泥含量、原材料的加入量以保证拌合质量，不合格的产品不出厂。2.3水泥稳定砂砾料的运输用自卸翻斗车运输，在运输过程中，由于运距较远，为避免混合料水份大量损失和环境污染，用盖布把车厢遮盖，卸料时，设有专