ke非正常产品出仓

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1、非正常情况出仓版本号变更原因/内容申请人变更日期6细化非正常情况出仓流程，明确各方责任，优化合提、短提、甩货等异常情况处理流程变更主要内容：1．增加多车合提一个shipment的情况，需运输商在预约表里注明。2．甩货的定义进行了更改3．修改了4.3.1中流程f)南帅飞2009-12-161、目的1.1为以下非正常情况的出仓提供一个标准的操作流程。a)一个订单多辆车b)1辆车多个订单c)提货短少Ⅰ拣货短少Ⅱ装货短少d)甩货e)非正常产品的提货f)订单取消情况处理1.2确保发货过程中出现的特殊情况能够得到及时有效的处理。2、责任*2.1拣货员：在备

2、货的过程拣取散货，并负责将拣货过程中发生的异常情况上报给组长。*2.2仓管员：负责按要求备货、发货，确保出仓的成品数量正确，并负责与提货司机进行严格交接。对于发货过程中出现的任何异常情况，及时将问题反馈给组长。2.3仓库主管、组长：负责对拣货和发货过程中出现的异常问题进行解决。2.4运输商负责对甩货产品进行看管。3、范围3.1适用于中外运久凌储运有限公司天津分公司西青宝洁项目4、步骤4.1一个Shipment多辆车5/54.1.1对于一个Shipment多辆车的情况，*运输商应提前将预约通知调度室，调度助理在SAP中CreateShipment

3、时分以下两种情况:a)如果多辆车装载同一个订单，调度室调度助理在SAP中CreateShipment时只创建一个shipment。b)如果一个订单剩余产品和其他订单合装一辆车，调度室调度助理在SAP中CreateShipment时将其他订单重新创建一个Shipment。4.1.2仓库组长按正常操作流程组织备货。如果一个备货区存放面积不足，放在相邻的备货区。4.1.3当一个订单的多辆提货车辆到达仓库时，在《提货信息表》（附件5.1参看KE11.03附件5.4）上记录所有到达车辆信息，调度室调度助理在RTCIS系统checkin时只记录首车信息，*

4、并在合提车辆出门条上注明“合提”字样。*4.1.4订单准备明细上需要合提的车辆司机分别签字确认，发货仓管员将orderPrepareReport交给最后一辆车的司机。4.1.5当最后一辆提货车辆出库时，调度室调度在RTCIS中CheckOut。4.2一辆车多个Shipment4.2.1一辆车多个订单的情况，调度室调度助理在SAP中CreateShipment时，如果多个订单同为一个卸货点，只创建一个Shipment，如果多个订单在不同卸货点，则根据不同卸货点创建不同的Shipment。4.2.2系统操作时先对第一个装车的shipment进行Ch

5、eckin，当此shipment的产品装完后，仓管员通知调度助理做此shipment的Checkout，同时对第二个装车的shipment进行Checkin操作，依次进行直到所有shipment装货完毕，车辆出库时由调度室做最后一个shipment的Checkout操作。4.2.3仓库备货时将此车多个shipment的货物按shipment分开备货，并且保证同一交货号下的货物备在一起；4.2.4其他操作流程按正常产品出仓流程操作。4.3提货异常处理4.3.1拣货异常a)拣货员拣货时如发现产品数量差异或货损等问题后保留现场并立即上报组长。b)组长

6、到达异常CP排位核实，将盘亏数量转移到指定备货区排位，将盘赢产品的实物存放在指定位置，同时通知仓库主管。c)对于外箱破损产品，组长需查明原因后填写《非正常产品进仓单》，经仓库主管确认后将产品转到待换库。d)对于残损产品，组长需查明原因后填写开《非正常产品进仓单》，经仓库主管确认后将产品转到供应商索赔排位。5/5e)对于出现短少或残损产品的发货车辆，组长检查仓库是否有足够货物进行补货。如果有足够货物补货，则由组长安排正常补货。如果没有足够的货物进行补货，组长则需通知仓库主管。*仓库主管对该代码的产品进行检查，如果确实需要短提的则由组长填写《短提汇

7、总表》（附件5.3），交由当班主管签字确认，KeyUser在RTCIS中做cutorder操作，并签字。仓管员在订单准备明细上注明短提货物的明细，签字并注明日期。仓管员按照实发数量与司机交接。*f)仓库主管进行短少及残损原因调查。对于短少产品，如果找到实物，则从指定的备货区排位转到正常排位，如果确定实物短少，需仓库经理批准后将短少货物从指定的备货区排位转到供应商索赔货位。4.3.2装货异常a)仓管员对备货区内的散货进行数量核对时发现有数量不符，如果实物数量比订单数量多，将多出的货物先放在旁边，并联系组长，由组长查明原因和责任人后，再将多出的实物

8、放回原库位；如果实物数量比订单数量少要及时通知组长，组长检查原始发货排位是否少发，如果发现少发货物，将货物拿到备货区，如果没有发现少发货物，按照4.3