2015年全日制研究生入学考试初试专业课试题801机械工程（一）

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1、重庆理工大学硕士研究生试题专用纸重庆理工大学2015年攻读硕士学位研究生入学考试试题(A)学院名称：机械工程学院学科、专业名称：机械工程考试科目（代码）：机械工程一801（试题共6页）注意：1.所有试题的答案均写在专用的答题纸上，写在试题纸上一律无效。2.试题附在考卷内交回。一、判断题（本大题10个小题，每小题1分，共10分，正确的打“√”，错误的打“X”）1.只要曲柄为原动件，则曲柄摇杆机构都具有急回特性。【】2.从动件为等加速等减速运动规律的凸轮机构具有刚性冲击。【】3.机构的压力角越大，其传力特性越差。【】4.齿轮传动的重合度与齿数多少有关，而与模数的大小无关。【】5、渐开线齿

2、轮传动的中心距略有偏差，其传动比必然受影响。【】6.在润滑良好，中等速度下，链传动的承载能力主要取决于链板的疲劳强度。【】7、齿轮啮合传动时，小齿轮和大齿轮在啮合处的接触应力一定相等。【】8、两轴对中性较差,有一定冲击振动,宜选用凸缘联轴器。【】9.滑动轴承设计时，其轴瓦上油孔或油槽应开在非承载区。【】10.花键即可用于静连接，又可用于动连接。【】二、单项选择题（本大题10个小题，每小题2分，共20分）1.四杆机构为曲柄摇杆机构，该机构中周转副和摆转副的个数应为（）。A.4、0B.3、1C.2、2D.1、32.若发现直动滚子从动件盘形凸轮机构的压力角超过了许用值，且实际廓线又出现变尖

3、的情况，此时应采取的改进措施是（）A.适当减小滚子半径B.适当加大滚子半径重庆理工大学硕士研究生试题专用纸C.适当减小基圆半径D.适当加大基圆半径3.在建立机械系统的等效动力学模型时，其等效的条件是等效构件与机械系统的（）。A.力或力矩相等B.质量或转动惯量相等C.动能和外力所作功分别相等D.驱动力与阻抗力分别相等4.铰链四杆机构满足杆长之和条件时，若要得到双曲柄机构，则机架一定是().A、最短杆B、与最短杆相邻的构件C、最长杆D、与最短杆相对的构件5．齿轮齿廓渐开线上对应压力角、曲率半径最小的圆就是（）A、齿根圆B、基圆C、分度圆D、齿顶圆6.材料为铸铁的机械零件，在静强度计算时所

4、用的许用应力等于（）。A.与安全系数S之比B.零件工作应力与安全系数S之比C.疲劳极限应力与零件工作应力之比D.与安全系数S之比7．在螺纹连接中，采用双螺母的目的是（）。A.为了实现自锁B.为了防松C.为了预紧D.为了保证螺母的强度8.链传动设计中,节距P为一重要参数，最合适的中心距范围应是（）A.(10～20)PB.(20～30)PC.(30～50)PD.(50～80)P9．下图所示蜗杆传动简图中，转向标注正确的是（）。重庆理工大学硕士研究生试题专用纸10．在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制值的主要目的是().A.防止轴承因过度发热而产生胶合B.防止轴承衬材料过度磨损C.防止轴承

5、衬材料发生塑性变形D.防止轴承产生疲劳点蚀三、填空题（本大题10个小题，每小题2分，共20分）1.机器的周期性速度波动可采用调节，速度不均匀系数δ=。2.要求主动件连续转动，从动件作单向间歇转动，可以采用机构；若要求主动件往复摆动，从动件作单向间歇转动，则可以采用机构。3.在周转轮系中,绕固定轴线转动的齿轮称为；绕活动轴线转动，且兼有自转和公转的齿轮称为。4．蜗杆蜗轮传动的中间平面是指，在中间平面内，蜗杆蜗轮的啮合传动相似于的啮合传动。5．对斜齿轮与直齿圆柱齿轮传动进行比较，斜齿轮传动的重合度，不发生根切的最小齿数。6.某转动的轴上受有一大小、方向均恒定的静载荷F，则轴上A点的应力状

6、态为，应力比等于。7.润滑油的运动粘度与动力粘度间的关系式为；并且国家标准规定以温度为时测定出的运动粘度中心值作为润滑油的牌号。8.通常普通平键用于联接，导键和滑键用于联接。9.带传动将开始打滑而未打滑时，紧边拉力F1和松边拉力F2的比值F1/F2应等于，影响最大有效拉力的三因素为。10.蜗杆传动中，己知蜗杆头数，模数，蜗杆分度圆直径，则蜗杆直径系数；蜗轮螺旋角。重庆理工大学硕士研究生试题专用纸四、简答题（本大题有4个小题，每小题10分，共40分）1、一对渐开线标准直齿轮相啮合，当实际中心距大于标准中心距时，试问：1）其传动比是否发生变化，为什么？(2分)2）节圆与啮合角是否发生变化

7、，与分度圆和压力角比较是怎样变化的？(3分)3）重合度是否发生变化，变大或是变小？(3分)4)齿侧间隙和齿顶间隙变大或是变小?(2分)2.图所示为双缸发动机的曲轴，试问：1)若该曲轴转动时存在不平衡现象，则属于那类不平衡问题？(5分)2)若该转子经静平衡试验是平衡的，是否表明该转子一定是动平衡的？为什么？(5分)题4-2图3.图示为某零件的极限应力线图，已知其应力变化规律为应力比等于常数，M为工作点，M’为极限应力曲线上的点。试问：1）该零件工作点处的最大