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时间:2019-02-14
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1、现场热再生(HIR)技术探究摘要:沥青路面现场热再生通过一系列工序对旧路面进行连续处理,以恢复旧路面老化沥青性能及旧沥青混合料的结构组成,从而实现旧沥青路面的100%再生。温度控制自始至终贯穿整个现场热再生工艺,它与沥青混合料的再生工艺一起构成了现场热再生技术的核心内容。关键词:现场;热再生;研究中图分类号:0414.1文献标识码:A现场热再生(HIR)是一种可广泛用于沥青路面大、中养护作业的技术。它发明于二十世纪30年代,但在随后的50年代中,由于冷再生技术及设备的快速发展,人们对热再生技术的研究不够深入,现场热再生技术发展缓慢。从80年代后期开始,随着对热再生认识的
2、深入,人们发现现场热再生是一种比冷再生更为经济和环保的技术,自此各国加强了对现场热再生技术的研究,并开始制造各种热再生设备。几年来,由于在加热方式、沥青再生剂及整合施工设备等技术上取得了突破,现场热再生技术获得了系统的发展,在国际上被广泛并投入使用,尤其是北美和欧洲国家。1现场热再生技术应用领域我国高等级沥青路面的一般设计寿命为15〜20年,实际在使用七、八年后(有的高速公路在使用3-4年后)路面就开始出现各种形式的破坏(常见的有下列几种破坏形式),但路面结构和底基层的结构状况还比较好,此时可根据业主的要求,采用相应的设备进行不同程度路面现场热再生作业。在国外,路面大多
3、在建成后的10-12年后采用沥青路面现场热再生进行修复,这时路面主要破坏形式表现为:老化及大面积的路病。这也就是说:国外大多数公路进行现场热再生的标准之一就是路面老化。但由于我国在路面设计和路面使用上同国外相比都有我们自己特殊的国情,因此我国在界定沥青路面现场热再生工艺的应用范围时,需要更多地考虑我国的国情。有关专家认为,在我国当沥青路面出现以下两种情况时就应当考虑采用现场热再生工艺。1)路面出现大面积病害,同时伴随沥青明显老化。此类应用基本上同目前国外应用类型相同,其实施的时间一般在建成后7-8年。采用沥青现场热再生工艺可同时完成去除路面病害和还原老化沥青的工作。2)
4、路面出现大面积病害,但路面沥青老化并不明显。这也是我国目前一部分高速公路经常出现的现象,一般发生在公路建成后3-4年的时间内。这种情况是由于这些高速公路的使用状况决定的。这些高速公路多处于交通要道,车流量大且车辆轴压超载情况较普遍,从而造成沥青路面面层过早破坏。对这种情况应该及时修复,以免路面的底基层造成进一步的破坏。采用现场热再生工艺可以去除路面病害,相对于其他修复方法,它能有效地的控制成本。需要注意的是:相对于目前国外传统的现场热再生工艺,它对还原老化沥青的要求相对较低。2现场热再生技术要点沥青路面现场热再生通过一系列工序对旧路面进行连续处理,以恢复旧路面老化沥青性
5、能及旧沥青混合料的结构组成,从而实现旧沥青路面的100%再生。温度控制自始至终贯穿整个现场热再生工艺,它与沥青混合料的再生工艺一起构成了现场热再生技术的核心内容。1)温度控制首先,在路面预热过程中,要使路面再生深度范围内的沥青混合料形成一个适当的温度场,为进一步的路面翻松创造条件,以避免对集料的破坏,维持原沥青路面的集料级配。沥青长时间处在高温下(>i8(rc)会出现老化现象,在有氧气存在情况下还会出现氧化现象,因此理论上要求路面预热适合在一个相对较低温度下进行。但又由于沥青是热的不良导体,因此要使足够的热量能渗透到再生深度,就要在一定加热时间内提高加热温度,或在一定加
6、热温度下延长加热时间。温度过高沥青会产生老化;而温度过低会延长加热时间,从而降低施工效率。施工过程中需要根据工程的具体情况,通过温度控制找到加热温度和时间之间最佳的关系。其次,还需要通过温度控制,为旧沥青料的再生、新沥青料的拌合提供适当的工作温度。旧沥青料中沥青粘结料的再生过程必须在加热软化的状态中进行,这样添加的沥青再生剂才能及时地渗透到老化沥青内,从而实现再生;再生后的旧沥青料与新添加的沥青料之间温度存在差异,因此需要提供一个有热量补充的搅拌场所,以保证获得有一定温度的、均质的最终再生料。最后,同新沥青混合料摊铺一样,再生料需要有足够的摊铺温度,以保证有足够的压实时
7、间,使路面达到设计要求的密实度和其他一些路面结构要求;同时铳刨过后的路面应该保证一定的温度(与混合料摊铺时的温度相同最佳),因为这样可以提高再生料与原面材料的粘结力,另外温差小可以有效地避免温度裂缝的产生。这些都需要通过温度控制来实现。现场热再生工序预热阶段热铳刨阶段新沥青料再生沥青料摊铺温度底层面层温度要求60°C"80°C不使路面产生二次破坏,一般V160°C>100°C>150°C>110°C,<150°C>120°C现场热再生施工过程温度控制2)沥青路面再生工艺沥青粘结料再生路面中的沥青由于接触阳光、大气、水而老化,沥青中的芳香酚
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