基于安全驾驶的客运车辆智能控速研究

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1、重庆交通大学学位论文原创性声明／

2、丫／／z／／／／m3／／／18／u1／／／／／m。㈣69本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：了磁、日期：芦少年占月罗日重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子

3、版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名：日期：y哆年乡月沪镏⋯撕签勰咨日期：州年石乒节日本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。学位

4、论文作者签名：日期：矽晦6月矿五砍7指导教师签日期：驯年‘月写Etf捅要近年来，我国长途客车交通安全形势严峻，特别是重特大交通事故屡见不鲜，由此带来的生命财产损失十分惨重。统计显示，大多数长途客车事故均与车速选择不当相关，由此构成了巨大的交通安全威胁。尽管国家运管部门已强制要求长途客车安装GPS监控系统，但由于目前客车监控系统中的速度管理策略普遍存在不足，速度控制仍然成为长途客车交通安全方面的巨大隐患。本文在对长途客车速度管理不足分析的基础上，提出了客车智能可变限速理念，从长途客车关键性影响因素分析、智能可变限速模型建立、客车监控系统改善设计等方面进

5、行了研究。首先，提出了客车智能可变限速的理念。结合车速与交通安全之间的关系分析，总结了速度管理对交通安全带来的重要影响；在长途客车事故案例及事故特征分析的基础上，提出了客车智能可变限速的理念，并确定了实现途径。其次，对智能可变限速模型的建立进行了研究。通过层次分析法单层排序的方法，得出了影响客车速度的四个关键性因子：驾驶人、行车方向、行车天气、昼夜；根据四种最重要的影响因素，提出了基于驾驶人差异性智能可变限速模型、基于行驶方向特征差异性的智能可变限速模型、基于气候差异性的智能可变限速模型、基于昼夜差异性的智能可变限速模型四种模型；详细论述了差异性限速

6、值的制定方法，完成了智能可变限速模型的构建。再次，提出了客车速度监控系统完善思路和实现途径。在监控系统几个关键技术分析的基础上，结合长途客车智能可变限速的思路，对系统硬件、软件进行了改善设计，并提出了限速模型的智能优化调整方法。最后，对客车智能可变限速策略进行了工程应用和效果评价。以渝万客运班线以及重庆索美智能交通公司的客车监控系统为依托，对智能可变限速技术进行了实车应用测试，进行了初步的效果评估。关键词：长途客车：交通安全；智能可变限速；客车监控系统ABSTRACTInrecentyears，coachtrafficsafetysituationi

7、nChinaisverygrim，especiallymajoraccidentsarecommon，theresultinglossoflifeandpropertyisveryheavy．Thestatisticsshowthatmostofthecoachaccidentsarerelatedtoinappropriatechoiceofvehiclespeed．whichleadstoagreatthreatoftrafficsafety．Althoughthestatetransportcontroldepartmenthasrequire

8、dforciblylong—distancebusestoinstallGPSDrivingrecorder,duetothegeneraldeficiencyofcurrentspeedmanagementstrategyinspeedpassengermonitoringsystem，speedcontrolisstillahugeriskwhichaffectlong．distancebustrafficsafety．Onthebasisoftheanalysisoftheinadequaciesinthespeedmanagementoflo

9、ng—distance，thispassageistryingtoputforwardacoachintel