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时间:2019-02-08
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1、浅谈公路连续配筋混凝土路面施工技术摘要:相比传统路面施工技术而言,连续配筋混凝土施工技术有效完善了水泥混凝土路面存在的缺陷,能够使路面承载能力得到进一步提高,大大降低车辙产生机率。本文主要对连续配筋混凝土路面施工流程及注意事项进行了分析与探究。关键词:连续配筋;混凝土路面;施工流程1连续配筋混凝土路面施工流程1、钢筋施工与普通水泥混凝土路面相比,连续配筋混凝土路面施工的不同之处在于制作、安装及定位钢筋网。钢筋网质量的优劣直接影响着连续配筋混凝土路面的使用性能,且对连续配筋混凝土面板裂缝产生的数量、间距等也会造成严重影响。为此,必须保证能够稳固安装钢筋网,定位准确。(1)施工放
2、样及安装模板路面边缘线、端部胀缝位置应严格遵循设计图纸定出,且进行模板顶面标高、路拱横坡、平整度等内容的详细检查。为确保模板在混凝土摊铺、振捣环节不出现变形、位移及沉降问题,要求选取钢钎在模板安装外侧进行锚固。根据几何尺寸、变形情况、稳定性检测验收模板安装质量。(2)制作钢筋。按照钢筋混凝土裂缝机理,通过混凝土强度、钢筋和混凝土粘结情况确定裂缝间距及宽度。因钢筋锈蚀情况影响着钢筋和混凝土之间的粘结强度,施工环节,如钢筋锈蚀情况较为严重,必须做好除锈施工。不得弯折钢筋,需保证其平直性。要求把纵向、横向钢筋进行设计尺寸加工,随后向施工场地焊接运送,并绑扎成型。在钢筋制作场地端部矩
3、形地锚钢筋网需进行钢筋骨架片地加工,并在工地上进行焊接、绑扎。(3)安装钢筋网。检验路面基层质量及完成安装模板工作后,即可安装钢筋网。安装过程中,需先根据设计尺寸,把横向钢筋设置到底层,随后进行纵向钢筋设置,并在板厚方向进行钢筋高度地确定,最后进行钢筋网焊接及绑扎。选取电弧单面搭接的方式进行纵向钢筋接头焊接,16cm为搭接长度,且绑扎纵筋、横筋交叉连接。要求错开布设纵筋焊接接头,45°为焊接点连线和路面纵向夹角。浇筑前需对钢筋骨架绑扎、焊接、安装质量进行检验,避免变形、位移等问题出现。(4)钢筋支架。选取支架进行钢筋标高固定,支架不能向基层内嵌入,防止支架对连续配筋混凝土面板
4、自由伸缩造成阻碍,或避免因面板伸缩出现支架钢筋损害基层等问题。施工过程中,需在横向钢筋下方点焊局部钢筋支架,随后在横向钢筋上绑扎完成焊接工作的纵向钢筋,进而保证钢筋网支撑稳固。在混凝土铺设时,做好钢筋支架工作可稳固钢筋网。2、混凝土施工完成安装钢筋后,需及时摊铺混凝土。混凝土施工可全面提升施工稳定性,降低因施工原因产生参数变化。当混凝土强度具有较大离散性时,将对连续配筋混凝土的耐久性造成极大的影响。如不均匀摊铺、振捣混凝土,将产生严重的离析问题,进而产生各种病害。为此,必须对施工质量进行严格控制,提高施工速度,选取流水作业法进行钢筋布设、混凝土浇筑施工。首先,摊铺混凝土。浇筑
5、、振捣、收浆等都是摊铺混凝土的重要施工内容。一般选取摊铺机进行水泥混凝土摊铺,布料时可选取挖掘机侧向施工,三辊轴平整提浆。因此路段需将沥青混凝土加铺到连续配筋混凝土上进行罩面,为确保其表面能够充分黏结沥青混凝土罩面,将材料的力学性能充分发挥出来,可选取拉毛措施进行施工。其次,混凝土养生。模板在混凝土终凝后拆除,为避免对面板边角造成损害,在拉毛2到3小时后,可进行按压如没有痕迹出现则可进行养护施工。一般可在混凝土表面覆盖土工布,保证其具有湿润的表面,时间周期控制在7天以上。3、端部处理连续配筋混凝土路面端部处理极为关键。锚固端部是为了达到连续配筋混凝土面板纵向位移有效减小及防止
6、产生更大破坏,如裂缝扩大等,以此确保路面和其连接结构之间能够顺利工作。第一,矩形地锚梁。连续配筋混凝土端部必须进行矩形地锚梁施工,施工环节应做好以下工作:(1)因地锚梁具有较大体积,无法选取完成制作的钢筋笼,向基坑内整体吊入的方式。通常钢筋骨架片需在钢筋制作场地进行加工,在基坑内通过人工的方式焊接、绑扎钢筋笼。(2)架立钢模并不是地锚梁成型的最佳方式,本文选取先切割破碎基层水泥稳定碎石,在进行基坑开挖,为提高施工安全性,要求开挖基坑尺寸必须控制在设计规定以上。(3)为避免由于自重原因出现钢筋笼下沉问题,及确保混凝土保护层厚度充足,需将混凝土垫块放置到基坑底部及边上,且将多根钢
7、筋增设到钢筋笼上端进行支撑。(4)为避免扭曲问题出现在钢筋笼施工内,及防治钢筋笼接触基坑,必须确保混凝土保护层厚度充足,且将钢筋支架绑扎到钢筋笼2侧。(5)因地锚梁具有极为密集的钢筋、及较深的基坑,需一层一层进行浇筑成型,并通过人工的方法一层一层振捣施工。当基坑混凝土基本等同于基层顶面时,需同时完成摊铺连续配筋面板作业。(6)连接连续配筋混凝土路面的一般混凝土面板也需进行模板预支,要求进行钢筋支架、胀缝的设置,且同时浇筑地锚梁、路面板,一次成型。第二,胀缝。30mm为胀缝宽度,要求垂直于路面中心线,并保
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