宁夏现代物流业发展现状及对策建议

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1、宁夏现代物流业发展现状及对策建议摘要：经过多年的发展，宁夏物流规模不断增大，物流环境日益优化，物流企业竞争力逐步增强，物流信息化程度明显提高，对宁夏经济和社会发展中做出了较大的贡献。但现阶段宁夏现代物流业基础设施相对较差，产业整体水平不高，物流企业实力不强，物流服务功能相对单一，要促进宁夏现代物流业发展需要完善交通运输网络、培育规范市场、抓好园区建设、做大做强物流企业增强产业竞争力。简历大全关键词：物流现代物流产业链物流园区伴随着产业升级和科技发展，物流业发展也正在由传统物流向现代物流过渡。宁夏具有承东启西、连南接北的

2、区位优势，加快发展现代物流业具有相对优越的条件，也对推进经济发展方式转变具有重要意义。一、宁夏物流业发展现状（一）物流规模不断增大，带动作用明显增强物流总额大幅增长。2009年全区社会物流总额完成1873.22亿元，到2011年达到3253.67亿元，平均年增长31.79%。货运量和周转量增速加快。2011年各种运输方式完成货运量3.7亿吨，比上年增长23.71%，高于上年的增长率9.25%；2011年各种运输方式完成货运周转量比上年增长21.24%，远高于上年的增长率8.45%。重点物流企业主营业务营业税金增速加快。

3、2011年65户重点物流企业实现主营业务营业税金3.16亿元，比上年增长45.71%，高于上年增长率22.96%。（二）物流投资力度加大，发展环境不断优化物流业固定资产投资保持增长。2011年，全区物流相关行业固定资产投资额完成147.9亿元，比上年增长29.06%。物流服务网络逐步完善。2011年底，全区铁路通车里程1029公里；公路通车里程24506公里，增长8.8%。以银川河东机场为中心、中卫香山机场和固原六盘山机场为补充的“一干两支”航空服务网络初步形成；3条油气干线管道穿境而过，宁夏成为西气东送的重要枢纽。物

4、流园区建设加快推进。作为宁夏物流产业发展龙头的“三大口岸”和“九大”物流园区项目建设进展顺利，其中“三大口岸”和“六大物流园区”一期工程已投入使用。（三）物流企业加快培育，综合竞争力逐步增强物流企业数量增多。全区共登记各类物流企业1466家，注册资本64.56亿元，其中注册资本过亿的有11家。物流企业质量提高。宁夏拥有17家A级物流企业。其中宁夏交通国际物流港、中冶美利物流公司、宁夏佳奇石化实业有限公司3家已荣升为4A级物流企业。宁夏A级物流企业的涌现和升级，使得宁夏物流企业由粗放式管理转向精细化管理迈出一大步。物流企

5、业业务增大。2011年，全区65户重点物流企业完成货运量4239.57万吨，同比增长66.47%；完成周转量37.35亿吨公里，同比增长72.41%；实现主营业务收入145.94亿元，同比增长15.9%。二、宁夏物流业发展现存问题宁夏物流业虽然得到较快发展，但从整体上看，与发达地区的物流业发展水平还是具有一定差距，主要是：（一）产业整体水平不高，产业链需进一步延伸2011年全区物流需求系数仅为1.58，即一个单位的GDP产出需要1.58个单位的物流总额支撑，远远低于同期全国物流需求系数3.36的水平。现阶段，宁夏仍处于

6、物流业发展的初级阶段，物流服务以简单的运输及以运输为主体的中低端服务产品为主，占全区物流市场供给的90%以上，高端服务产品占比较小。（二）物流企业整体不强，带动作用需进一步提高宁夏物流企业很多都是物流企业在此设立的办事处、联络点，规模较小，同时，物流企业大多属于小的私营企业，物流市场主体整体呈现“散”、“小”、“弱”的特点。截至2011年10月，在全区1466户物流企业中，3A级以上企业仅占0.75%，还没有一家5A级企业，并且物流企业的层级分布不科学，不利于物流业的健康发展。（三）服务功能相对单一，附加值需进一步提高

7、物流企业以传统业务为主，服务产品主要集中在基本物流环节，业务附加值不高。2011年，全区65户重点物流企业中，配送收入占26.45%，居主营业务收入之首；全区65户物流企业中一体化物流业务收入为28.13亿元，一体化物流业务成本为28.05亿元，毛利率仅为0.28%，远低于2011年上半年物流行业利润率5.2%的水平；而毛利率为62.42%的信息及相关服务业务仅占主营业务的2.12%。（四）基础设施相对较差，信息化程度有待进一步提高全区路网密度不高，技术等级偏低，整体通行能力不足，铁路总体规模偏小，运力缺口较大，还没有

8、形成公、铁、空及管道等不同运输方式合理分工、衔接紧密的综合运输服务体系。已有的物流园区、物流中心等功能较为单一，信息平台建设滞后，对零散物流资源吸纳、整合能力不强，还缺乏功能完备、产业集聚度高、与服务产业高度对接、对外辐射力强的现代化物流产业基地。三、宁夏现代物流业发展的对策思路（一）深度挖掘服务功能，延伸物流产业链延伸宁夏物流服