汽车can总线通信技术研究

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1、武汉科技大学硕士学位论文第1页摘要随着汽车电子技术的飞速发展，汽车电子化程度越来越高，传统的布线方法已经不能满足这种需求。如何利用总线技术，减少车内线束，使汽车控制更加人性化、智能化就显得尤为重要。本文主要对车灯和车窗控制系统做了研究，主要工作如下：(1)分析了汽车CAN总线的优点和特点，描述了CAN总线的分层结构中的数据链路层和物理层。对CAN总线的报文、帧格式、原理及特性做了详细的阐述。(2)设计了基于CAN总线的车灯和车窗控制系统，克服了传统汽车车灯、车窗控制的弊端。根据设计原则，本文提出设计方案，设计出各控制器单元的硬件电路，对车灯控制电路可能产生的故障进行了诊断，实

2、现了车灯故障提示，通过对电动汽车的车窗进行分析与测试，提出了车窗防夹控制策略。文中还研究了在CAN总线网络中使用光纤替代双绞线作为传输介质的可行性及其实现方式，提出一种CAN总线光纤通信接口方案并用实验加以验证。对系统的软件设计给出了设计思想及主要流程图。(3)在实验室搭建的车灯和车窗控制平台上进行调试，试验表明，控制效果良好，具有良好的可靠性。关键词：故障诊断；CAN总线；汽车电子AbstractWiththefastdevelopmentofautomotiveelectronictechnology,theelectronicdegreeofcarismoreandmo

3、rehigh．Thetraditionalwringmethodisfarfromtherequirement．Howtomakeuseofbustechnologytoreducein-carwireisextremelyimportanttomaketheCarcontrolmorehumanizedandintelligent．Thisthesismainlyresearchedoncar’slightandCar’Swindowcontrolsystem，mainworkasfollows：(1)TheadvantagesandcharacteristicsofCAN

4、werediscussedindetail．DataLinkLayerandPhysicalLayerinhierarchystructureofCANbuswasdescribed．Themessage，flameformat'principleandcharacteristicsofCANbuswerealsoresearchedindetailinthisthesis．(2)Thethesisdiscussedthecal"’slightsandwindowscontrolsystembasedonCANbus．Thesystemovercomethedrawbacko

5、ftraditionalcontrolofautomobile’slightsandwindows．Accordingtodesignprinciple，thethesisproposedadesignproject，designedahardwarecircuitofeachcontrolunit．ThisthesisanalyzedthemalfunctionswhichmayhappenintheearlightcontrolandrealizedCar’Slightcue．ThroughtheanalysisandtestoftheCar’Swindow,thethe

6、sisputforwardamethodofguardingagainstwindowblocking．Thisthesisalsoresearchedonthefeasibilityofusingopticalfibertoreplacethetwisted-pair硒thetransmissionmediumofCANbus，andproposedaFiber-CANinterfaceandproveditbyexperiment．Thenthedesignphilosophyandmainflowchartsofthesoftwareforthesystemarepre

7、sented．(3)Wedebuggedtheautomotivelightandwindowcontrolplatformwhichissetupinthelaboratory,andtheresultshowsthatthecontrolstrategiesaregood．Keywords：malfunctiondiagnose；CANbus；automotiveelectronics武汉科技大学研究生学位论文创新性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师指导下，独立进行研究所取得的成果。除了