基于emplant的车身焊装线仿真优化研究

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1、江苏大学工程硕士学位论文摘要传统生产中对车身装焊线的优化改造往往基于经验，通过对生产现场的直接调整测试来实施，但在调整期间会影响正常生产，而且由于对车间现场条件的限制和硬件设备投资成本的考虑，难以柔性地对多种方案进行评估测试，从而使得整个改造的周期过长、成本偏大。针对这一问题，论文基于eM—P1ant对车身装焊线进行了建模和仿真。本文结合某厂车身焊装生产线的实际生产情况，基于eM—P1ant物流仿真模块，应用面向对象技术建立焊装线二维可视化仿真模型。在对焊装线生产过程进行动态分析的基础上，。找出了生产瓶颈。针对仿真分析的焊装线生产瓶颈，提出了优化方案，重新修改了仿真模型。将原生产线模型与

2、改进后的生产线模型在产能、设备利用率等方面进行了对比，验证了优化方案的可行性。论文在调查分析了焊装仿真系统基本特点的基础上，对仿真环境的构造要求进行了研究，提出了利用eM—P1ant构造满足焊装线的仿真软件的基本思路，并着重探讨了运用eM-Plant构造焊装线运行仿真软件的三个关键技术：(1)焊装设备实体建模。分析焊装线运行中的固定设备和移动设备的仿真属性，基于eM—Plan七模型库构建焊装线设备实体模型，定义模型属性，设置仿真控制策略接口。(2)焊装线运行仿真控制策略。分析焊装线的技术作业流程和运行过程，据此抽象焊装线运行过程中的控制流程和算法，定义仿真控制策略。(3)焊装线运行仿真系

3、统构造。阐述了运用焊装线设备实体模型和焊装线运行仿真控制策略，阐述焊装线运行仿真系统的构造方法。关健词：虚拟仿真：eM-Plant；建模；焊装线江苏大学工程硕士学位论文AbstractIntraditionalproduction，therebuildontheAssembling—weldinglineisbytheexperiencegenerally，andputinpracticethroughadjustingandtestingonlocale，butitwilleffecttheproductionofworkshopduringtheperiod．Itisdifficul

4、ttoevaluateandtesttheseVariousprojectflexiblyinviewoftherestrictofworkshoponlocaleandtheinvestmentcostofhardwareequipmentbywhichleadtothecycleofrebuildingistoolongandcostly，Tosolvetheseproblems，thepaperstudiesaneM—Plant—basedaidedmodelingmethodoftrainrunningsimulation．Thepaperreferencetheactualpr

5、oductionprocessofonebodyplant’Sassembling—weldingline，anassembling-weldingline2DvisualsimulationmodelisconstructedbasedoneM·Plantlogisticssimulationmoduleandusingobject—orientedtechnique．Basedondynamicalanalysisofproductionprocess，thebottleneckofproductionlineisdiagnosed．Anoptimizedschemeispropos

6、edandthesimulationmodelisrebuilt．Theoptimizedschemeisverifiedbycomparingtheoptimizedmodelwiththeformermodelattheaspectsofproductioncapacityandequipmentutilityrate．BaseoninvestigatingandanalyzingtheessentialcharacteristicsoftheAssembling-weldinglinesimulationsystem，thepapersumsupthedemandsofbuildi

7、ngthesimulationenvironment，atthesametime，putsthemainemphasisonanalyzingthetraitsofeM—Plant．Onthebasisofthese，aimingatthedemandofAssembling·weldinglinerunningcontrolsandstationtechnicaloperations，thepaperputsforwardathi