国ⅳ重型柴油车辆排放控制技术研究

《国ⅳ重型柴油车辆排放控制技术研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、摘要由于柴油机具有较好的燃油经济性、动力性、耐久性等优点使得柴油汽车在近几年来零寻以迅速发展，由此引起的柴油车排放闯题，尤其是氯氧化会物(NOx)和固态颗粒物(PM)越来越受到人们关注，机动车作为主要的移动污染物，对城市空气污染的贡献率不可估量，为降低机动车尾气排放对大气质量的污染程度，全球共形成美国、欧洲、日本三大机动车撑放法规体系，对我圜制定符合本国国情的车辆排放法规标准提供了依据和借鉴。柴淮品质对柴洼车辆的荟}放有重要影响，并且与柴油汽车的捧放控制技术关系密切。论文深入研究了柴油的硫含量、十六烷值和十六烷指数、芳香烃、密

2、度和粘度、馏程等主要参数对车辆排放特性的影响，为制定符合我国国情的国＆捧放标准提供了科学合理的依据；柴油机具有较高的热效率，柴油机技术在未来面临的主要问题是不断降低PM和NOx的排放水平，只有不断改进和完善柴油机机内净化技术才能满足不断升级的排放法规及不断降低的排放限值的要求。先进的柴油机技术包括电控高压燃油喷射技术、废气涡轮增压及中冷技术、高效燃烧技术、燃烧室结构优化及壤气霉循环技术；同时为满足冒Ⅳ撵放标准，重型柴油车辆必须加装尾气后处理装置(SCR技术及EGR／DPF技术)来降低PM和NOx的排放因子。文章重点就技术连续性

3、与可行性、应用成本等方面介绍了SCR及EG刚DPF两种不同尾气后处理控制技术的对比分析，面对国际重型柴油车辆越来越多的采用SCR技术，重点研究了带SCR囡Ⅳ柴油机的台架试验及道路测试试验的排放特性，并对SCR还原剂的用量统计进行分析，结合困际重型柴油车辆排放法规的执行经验，对我国国Ⅳ车用尿素还原剂的供应及基础设旄建设提供了借鉴。关键词：重型柴油车，排放法规，燃漓品矮，排放控制，执行经验ABSTRACTWithbetterfueleconomy,poweranddurability,dieselengineandvehiclem

4、akesarapiddevelopmentinrecentyears．However,aSthemainmobilepollutantfortheurbanairpollution，dieselvehicleemissionsespeciallynitrogenoxides科Ox)andparticulatematter(PM)hasreceivedmoreandmoreattention，andmakesaninestimablecontributionratetothecityairquality．Toreducevehi

5、cleexhaustemissions，TheUnitedStates，Europe，Japanalreadyhavesetuptheirownmotorvehicleemissionregulations，whichprovidethebasisandreferenceforChina'svehicleemissionstandardsandregulationsbasedonourcountry’Scondition．Throughsummarizingdomesticandinternationalauto—fuelpr

6、ojects，dieselparameters(mainlysulfurcontents，cetanenumberandoctaneindex，aromatics，densitgviscosityetc)influenceonvehicleemissioncharacteristicwasdeeplyinvestigated，whichprovidesscientificbasisforconstitutingthefourthstagedieselstandardtoaccordwiththenationalconditio

7、ns；Dieselhasahighthermalefficiency,reducingthePMandNOxemissionlevelisthemainproblemfordieseltechnologyinthefuture，tomeettheescalatingemissionsregulationsandtheloweremissionlimitsrequirements，theonlywayistoimprovethedieselenginecleaningtechnologyconstantly，suchaselec

8、troniccontrolandhighpressurefuelinjectiontechnology,exhaustturboandcoolingtechnology,optimizingthestructureofthecombustionchamberandexhaus