针对液压缸临界载荷计算方法的研究

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1、文章编号:1672—0121(2014)02—0009—04液压缸临界载荷计算方法的研究吴廷平,周建方(河海大学机电工程学院,江苏常州213022)摘要:通过对现有文献液压缸稳定性计算的总结分析,指出现有临界载荷计算方法的不足,在此基础上建立了符合液压缸实际工况的力学模型,通过对该力学模型的稳定性计算得到了正确的临界载荷计算方法,并给出了计算临界载荷的一个简便近似计算公式。关键词:机械设计;液压缸;稳定性;临界载荷;计算中图分类号:TH137.51文献标识码:A1前言考虑缸筒刚度对稳定性的影响,计算结果明显小于随着液压技术的发展与广泛应用,有关液压缸实际值,偏于保守。的稳

2、定性设计计算问题已成为液压技术中的一项重(2)模型2:活塞杆与缸筒固接,截面为阶梯型,要内容。目前有许多文献对液压缸临界载荷的计算载荷作用于两端。文献【2]、【3]利用解析法进行了计方法进行了研究,但计算得到的结论不尽相同,产生算,并推导出了临界载荷的近似计算公式;文献[4讦U分歧的主要原因在于力学模型的抽象不同,现有的用能量法也推导出了临界载荷的计算公式;文献【5】几种力学模型如图1所示.则对变截面杆分段利用欧拉公式,提出了当量长度(1)模型1:等截面杆。文献[1]将活塞杆的刚度法计算临界载荷。但是这种阶梯型压杆力学模型并作为液压缸整体截面的刚度,然后利用等截面压杆不符

3、合液压缸实际工作状态下的受力情况,在液压的欧拉公式直接进行计算。这种力学模型由于没有缸实际工作状态下,缸筒受到液体的轴向压力与铰支座的轴向反力相平衡,所以缸筒并不是压杆。收稿日期:2013—09—17(3)模型3:活塞杆与缸筒固接,截面为阶梯型,作者简介:吴廷平(1988一),男,硕士在读,主攻钢结构可靠度研究但载荷并不是作用于两端,而是作用在活塞杆的两n+“+·+·+-+”+”+-·+·+·—·’一·+一+-+”—-一”—+一一+n+-—卜”—+一一—●一-—一”—-·一--+-一—+--+”——卜”—-卜一—+-一—+一”—·一-+-——+一一—+一-+*—-一-+-

4、—卜”+一+·S120多轴驱动系统的控制模板上,使之成为一个极中国锻压装备市场竞争格局。依托企业核心能力,我其紧凑的拥有控制器及驱动器的系统。将运动控制们有信心、有决心与同行一起,以自动化、数控化、柔与驱动器功能集成在一起,使得系统具有极快的响性化为方向,用信息技术改造传统产业,推动我国锻应速度。压技术及装备的发展与升级,在增强自身国际竞争HMI装置能够连接到本机PROFIBUS或以太力的同时,有力支持中国汽车等民族512业的发展。网接口,用于操作和监控。通过这些接口,诸如远程【参考文献】维护、电话服务、数据浏览等功能得以应用。[1]常斗南.可编程程序控制器原理应用试验.

5、北京:机械工业出版社.2002.3结束语[2]李硕本.冲压工艺学.北京:机械工业出版社,1982.可以预见,不久的将来,自动化冲压技术将主导[3]陈宏钧.机械制造工艺技术手册.北京:机械工业出版社,1998.DiscussionabouttechnicalcharacteristicsofautomaticstampingproductionlineNIJiancheng,SONGAimin(YangzhouJFMMRIMetalformingMachineryCo.,Ltd.Yangzhou225127,JiangsuChina)Abstract:Thecharacte

6、risticsofautomaticstampingproductionlinehavebeenanalyzedinthetext,Wincludesadvancedstructure,multiplefunctions,stablerunning,reliablecontrolandsafeoperation.Keywords:Automaticproductionline;Transfersystem;Controlsystem(PLC)③Ll2=2,【=一y方程组(1)中P为液压缸承受的轴向载荷,R、(a)两端铰支液压缸结构示意图分别为左右两端铰支点的横向反力,可求

7、得R=R:=(+,J:)。令}=P,。,P/,2,则方程组(1)的通解为:(b)模型1l(01),2zsin(k2x2)+B~cos(k~x2)+害(。≤z≤z)将边界条件①和②代入方程组(2)可求得B:(c)模型2B=0,再将边界条件③代入方程组(2)可得方程组:L10-【茄6(L+2)+~]JAI一l+2(d)模型3【6』【0J1k~cos(2)二i图1现有力学模型2(L。+L2)端。文献[6]基于该力学模型对液压缸稳定性进行了由于A、A:、6不同时为零,所以系数行列式等计算研究,但进行公式推导时有误,它认为两端铰支于零,

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