针对液压缸筒珩磨机理的研究与应用

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1、学兔兔www.xuetutu.com字木交i赢理论，研发，设计，翩造液压缸筒珩磨机理的研究与应用汪建中(常州工学院，江苏常州213002)1液压缸头的技术要求高，而且能获得更高的精度，经过珩磨加T的孔，能确保液乐缸筒是动力滑台的主要零件，其主要技术要求达到图l的精度要求，利用短行程还可以修整加工零件如图l所示，内孔直径：100mm，长度：2000lllm，材料：无深孔的锥度。缝碳素结构钢管ST45，内径尺寸公差为H8，内表面粗糙2珩磨原理度为Ra0．4，直线度(1～3)／1000。液压缸筒属于精密薄壁珩磨加T利用

2、挤压研磨的原理，采用磨具与工件之缸简，通孔的孑L径为西100mill、深度为2000mm，难解决问互研对_丁件表面进行精密加工。将零件用夹具同定在的题是深孔加】，对缸筒内孔加T的常用方法有镗孔T作台确定的位置上，移动工作台使零件对准主轴。珩磨或珩磨等头插入丁件内孔，迫使珩磨头上的油石条胀开，使得研磨该零件生产批量为每年8000件，批量较大，为此，设磨料对JJl~T．表面施加挤压力。珩磨过程中，珩磨头由主轴计珩磨专机加T该零件的深孔，采用珩磨来最后修研液带动，边旋转边移动，油石表面和零件被约束表面互相修缸简内孔。采

3、用专用珩磨机珩磨加丁，比精镗生产率研。由于油石表面上的磨粒比丁件表面坚硬，因而可对]-1)焊接裂纹焊接裂纹的敏感性用Creq／Nieq比值来5结论衡量，当Cl-eq／Nieq比值在1．5—2．0之间时，焊缝处于两相焊接双相不锈钢s3l803时容易出现焊接裂纹、热影凝，对凝裂纹不敏感。S31803的Creq／Nieq较高，响区脆化以及形成气孑L等问题。其焊接性与母材及焊缝(：r的含量达23％，Ni的含量达6．5％，即双相不锈钢金属的化学成分、焊接接头处的组织状态等因素有关，可s3l803的Creq／Nieq=3．5

4、4，故S31803的焊缝属于铁素体以从合理选择焊接材料和合理制定焊接工艺两个方面去凝l古1f)(，对凝闻裂纹有一定敏感性。优化焊接性。纠‘对焊接裂纹，要在焊接过程中采用合适的焊接材1)对于双相不瞬钢s3I803，钨极氩弧用Sandvik22．8．3．料、焊接疗法和控制焊接一T艺参数，才能使焊缝具有很好L(ER2209)焊丝；焊条电弧焊选用Avesta2205AC~C焊条；的抗凝I古1裂纹能力冷裂纹与材料对氢致延迟裂纹敏感眭埋弧焊的焊丝选用AutrodI6．10，焊剂选用FLUXl0．937囱关，但如果焊接材料选用

5、正确，可以避免冷裂纹的出现。实践证明这些焊接材料能满足焊接工艺的要求。2)热影响脆化。焊接过程中在焊接热循环作用下，2)焊接时采取多层多道焊且首先焊接与介质接触的焊缝热影响区处于快冷非平衡状态，冷却后总是保留更多焊道；焊接过程中要严格控制热输入和层间温度；在钨极的铁素体，从而增大了腐蚀倾向和氢致裂纹的敏感性。所氩弧焊时用到的氩气中要加入2％的氮气以s3l803焊接的主要问题在热影响区。热影响区的问题[参考文献]{i嘤存lJ：耐蚀性能的损失、韧性损失和后焊接裂纹问题。[I]申艳丽，盂庆森，张丙静，等．焊接工艺对22

6、05双相不锈钢焊接为J避免这些问题，焊接T艺应考虑减少材料处在接头综合性能的影响【J]．焊接，2007(6)：47—51．红热温度范围的N~ihJ。12j李为一lJ，宫少涛，熊庆人，等．2205双相不锈钢的焊接性及焊接技术[J]．热加_l1"12艺，2006，35(3)：36—38．3)气孔敏感性。s31803的焊缝金属结晶时冷却速度[3]j长建勋，李为卫，庆琰，等．2205双相不锈钢的焊接性研究综快，在焊缝表面和内部有产生氮气孔的倾向。另外，焊条、述[J_l焊管，2005(9)：6-9．(编辑启迪)焊剂受潮或使

7、用含氢气体有可能导致产生氢气孔。气孔的形成取决于焊接参数和合金成分。为防止产作者简介：孙丹丹(1974一)，女，硕士，副教授，主要研究方向为焊接气孔，降低气孔敏感性，在焊接过程中要控制焊缝含氮工艺．．，加强对焊缝的保护和提高焊渣的透气性。收稿日期：2013-09—23144机械工程师2014年第1期学兔兔www.xuetutu.com字木交；i；i理论，研发，设计，翻造机床主轴旋转运动采用变频器凋控电机转速，实现主轴无级变速。辛轴的旋转运动通过齿轮内花键主轴外部长花健传动。变速箱中齿轮、轴承足m液压系统供油f1动

8、循环润滑，从变速箱侧面油标JnJ‘观察润滑是止常．丰轴往复和引进运动南进给伺服电机驱动，通过滚珠丝札螺母机构驱动卜了=轴连接的连接架沿导杆}下移动，往复速度可实现尤级变速。珩磨头往复运动，存l}常情况下可作长行程磨削，特殊情况下也町变为行程磨削可编程的行程控制，还能进行局部珩睡，町实现往复位置短行程控制。允许珩磨过程中珩磨头在-／Lff~两端进件表丽起到珩磨削的作用。行点