分析模具用液压多点联动夹紧装置的研制

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1、学兔兔www.xuetutu.com铸造May2009FOUNDRYVoI．58NO．5模具用液压多点联动夹紧装置的研制朱炎周。，杨尚平，王钲，赵光波。(1．昆明理工大学机电工程学院，云南昆明650093；2．云南铜业股份有限公司，云南昆明650093)摘要：针对铸造板状零件过程中，由于模具机械夹紧缺陷而导致铸件质量差及模具变形大等问题，提出采用液压多点联动夹紧方式，并研发了液压多点联动夹紧装置。投产使用后表明，此装置具有铸件质量高、模具寿命长，通用性好的特点，能大幅度提高生产效率，有较大的推广价值。阐述了新型液压多点联动夹紧装置的结构

2、、Z-作原理及液压控制系统，对类似设备的研发，有一定的借鉴意义。关键词：液压夹紧；液压控制；夹紧装置中图分类号：TG233文献标识码：B文章编号：1001—4977(2009)05—0466—03DesignofMultipointLinkageHydraulicClampingCastingDeviceZHUYan．zhou’，YANGShang—ping’，WANGZheng，ZHAOGuang-bo’《1．FacultyofMechanicalandElectricalEngineering，KunmingUniversityof

3、ScienceandTechnology，Kunming650093，Yunnan，China；2．Yunnan—CopperLimitedLiabilityCompany，Kunming650093，Yunnan，China)Abstract：Inviewofthecastingplate-typecomponentsprocess，becausethemoldmachineryclampflawcausesthecastingqualitytobebadandthemolddistortsinabigwayandSOonquesti

4、ons，proposedthatselectsthehydraulicpressuremulti-spotlinkageclampmethodandhasresearchedanddevelopedthehydraulicpressuremulti-spotlinkageclampcastinginstallment．Afterproductionusingindicatedthatthedevicewhichpromoteagreatervaluehasahighqualitycasting，aIongIifemold。goodgen

5、eralcharacteristics。andalsocansignificantlyIncreaseproductivity．Thepaperelaboratedthenewhydraulicpressuremulti-spotlinkageclampcastinginstallment’Sstructure，theprincipleofworkandthehydrauliccontrolsystem．tothesimilarequipment’Sresearchanddevelopmenthasacertaindegreeofref

6、erence．Keywords：hydraulicclamping；hydrauliccontrol；clampingdevice在批量生产板状有色金属零件时，多采用金属模向对顶夹紧模具。具连续铸造的方式，为了提高生产率，常将多件模具65432叠合在一起，夹紧后再进行浇注，夹紧力的大小及夹紧点的选取对铸件质量有重大的影响。笔者针对现行夹紧装置生产中出现的铸件飞边、毛刺、模具变形大、寿命低等问题，开发了液压多点联动夹紧装置，采用虚拟制造技术，运用三维软件完成了产品设计，投产使用后效果良好。1．手轮2螺母3．丝杆4．模具组5．固定顶头6．机

7、架1机械夹紧浇注装置结构及存在问题图l丝杆螺母夹紧机构示意图Fig．1Leadscrewnutclamppouringschematicdrawing目前使用中的模具多采用机械夹紧，典型的结构形式为丝杆螺母机构，如图l所示。该机构由手轮l、丝杆螺母式夹紧机构结构简单，使用方便，但由螺母2、丝杆3、模具组4、固定顶头5、机架6，六部分于先天结构上的原因，存在一些问题，简述如下：构成。机架由各种型钢、钢板焊接而成，模具为中空(1)丝杆螺母式夹紧装置的夹紧点远离密封点，的板状零件，每组模具的数量由实际要求决定，相互加上热变形的影响，无法使得模

8、具紧密贴合，金属熔贴和，挂在机架导轨上，可以沿导轨直线滑动。转动液从两片模具的结合面漏出，形成了铸件的飞边、毛手轮，通过同轴的固定顶头和丝杆，使模具从两个方刺，严重影响了铸件的质量；收稿日期：2008一ll