机床液压夹紧装置的改造.pdf

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1、内燃机与配件2013年第8期机床液压夹紧装置的改造TransformationofMachineToolHydraulicClampingDevice周广辉张红菊张伦敦(河南省中原内配股份有限公司)[摘要]本文介绍了一种新型的机床液压夹紧装置，本装置通过与一个二位四通电磁阀配合使用，能够灵活、方便的控制活动阀及阅芯左右移动，从而实现工件的液压夹紧。[关键词]液压夹紧电磁阀配合活动阀阀芯Keywords：HydraulicclampSolenoidvalveFitMovablevalveValveco

2、reU刖昌现代机械加工过程中对工件的夹紧较多采用液压夹紧。而液压夹紧主要通过夹紧油缸来实现，但这种夹紧方式存在较大的不足之处，比如，夹紧冲击性较大，较大的夹紧冲击性极容易导致油缸出现损坏，并且油缸的维修需要较长周期，更换困难，技术要求高。在现代化企业生产中，因工件大批量生产。使用现有的夹紧装置，一旦装置损坏维修或更换困难，耽误较长时间，势必影响正常生产，从而造成生产效率低、生产成本高、工作劳动强度大等缺陷。采用流水线的方式进行工件的生产要求前后工序协调配合．通顺流畅，正常生产不能停顿或有很短时的停顿

3、。现有的夹紧装置已不能很好的满足现代化生产需要。本文在原有夹紧装置的基础上，通过对其原理和结构的分析和优化，提出结构性改进设计方案，并通过实践证明其在耐用性和稳定性方面具有明显的优势。1夹紧装置的组成偏心压板夹紧装置：搬动手柄通过小轴带动偏心轮转动，在偏心轮作用下，销上移，推动压板右端上升。而左端下压将工件夹紧在定位元件上。反方向搬动手柄．则松开工件。气动压板夹紧装置：压缩空气通过分配阀、管道进人气缸右室，推动活塞和活塞杆左移，在单壁铰链的作用下，使压板摆动而压紧工件，当压缩空气进人气缸左室时即可松

4、开工件。从上述实例看，夹紧工件的方式多种多样，因而夹紧装置的结构形式也是种类繁多，但夹紧装置的组成却大体相同。即由以下几部分组成。f11力源装置是产生夹紧原始作用力的动力装置。通常使用的动力装置有气压装置、液压装置、电动装置。磁力装置等。气压装置由分配阀、管道、气缸及活塞组成。具有力源装置的夹具为机动夹具。以人力为动力的夹具是手动夹具，它是无力源装置。f21夹紧机构一般由中间递力机构和夹紧元件组成。它的作用是传递原始作用力，通过改变其大小、方向，使之变为夹紧力，并执行夹紧工件的任务。手柄、小轴、偏心

5、轮、销和压板、铰链、连杆、压板等均是夹紧机构。2夹紧装置设计的基本要求夹紧装置是夹具中的主要组成部分。其设计或选用的是否合理，对于保证加工质量，提高生产效率．降低成本及创造良好的工作条件都有很大影响。因此。设计夹紧装置时应满足以下4个基本要求：①在夹紧过程中应能保持工件定位时所获得的正确位置。②夹紧应可靠和适当。夹紧机构一般要有自锁作用，保证在加工过程中不会产生松动或振动。夹紧工件时不允许工件产生不适当的变形和表面损伤。周广辉张红菊张伦敦：机床液压夹紧装置的改造③夹紧装置应操作方便，省力、安全。④夹

6、紧装置的复杂程度与自动化程度应与工件的生产批量和生产方式相适应。在保证加工质量和生产效率的前提下，结构设计应力求简单、紧凑，并尽可能采用标准化元件。3机床液压夹紧装置设计原理及结构说明依据夹紧装置的组成和设计的基本要求．经过我公司技术人员不断探索研究，并综合了其它几种夹具的特点，设计出了一种机床液压夹紧装置，它解决了现有的的夹紧装置所存在着的操作费力、工作效率低、加工精度差等问题。3．1液压夹紧装置的结构说明这套机床液压夹紧装置主要由左缸体、右缸体、端盖、中盖、活动阀、阀芯、紧固螺母等部件组成。端盖

7、、左缸体、中盖、右缸体通过4个M8螺栓连接，活动阀通过紧固螺母与阀芯连接，阀芯两外圆柱表面分别与左缸体及中盖配合连接．通过一个二位四通电磁阀的控制来实现左右移动。在左缸体与中盖之间、右缸体与中盖之间安装塑胶密封薄垫片，对左右缸体中的液压油进行密封。在中盖与阀芯配合的内孔两端各加工有一个密封槽。用以安装密封圈．对左右两个腔室内的液压油进行密封，另外．在中盖配合孑L中间的下方位置加工出一个控油孔。如果该控油孔中有油滴出，可根据所滴油的颜色很直观的判断出是左右那个腔室漏油，然后根据判断情况进行相应的维修。

8、3．2液压夹紧装置的设计原理其设计原理为夹紧装置与一个二位四通电磁阀配合使用，通过相关操作控制电磁阀，再由电磁阀控制活动阀及阀芯进行左右移动，从而实现工件的液压夹紧。图1(未夹紧状态)状态下控制油路中的液压油自1油El进入右缸体。推动活动阀及阀芯往左移动，达到最左位置，此时5油口封闭，3、4油口打开。夹紧油路中的液压油自3}tttEl进入左缸体，自4油El流出。不形成对工作的液压夹紧。图2(夹紧状态)状态下控制油路中的液压油自2油口进入右缸体，推动活动阀及阀芯往右移动