煤液化残渣在道路沥青混凝土中的应用研究

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1、DESIGNANDTEST文章编号：1000—033X(2016)02—006104煤液化残渣在道路沥青混凝土中的应用研究赵鹏，冯雷，刘盖，刘亮(长安大学材料科学与工程学院，陕西西安710061)摘要：为了高效利用煤液化残渣，采用扫描电镜(SEM)研究煤液化残渣的结构特点，并利用煤液化残渣替代道路沥青混凝土中的沥青，按沥青用量的15、20和25分别进行取代，研究了以湿法配混工艺在16O℃下制备的煤液化残渣改性沥青混合料的路用性能，分别进行了马歇尔试验、高温性能试验、水稳定性试验、低温性能试验。结果表明：煤液化残渣的取代量为20时，煤液化残渣改性沥青混合料的各项路用性能

2、技术指标均符合要求，且煤液化残渣的利用率提高，实体工程使用效果良好。关键词：沥青；煤液化残渣；利用；路用性能中图分类号：U414．03文献标志码：BResearchonApplicationofCoalLiquefactionResidueinAsphaltConcretePavementZHAOPeng，FENGLei，LIUGai，LIULiang(SchoolofMaterialsScienceandEngineering，Chang’anUniversity，Xi’an710061，Shaanxi，China)Abstract：Inordertoimprove

3、theutilizationofcoalliquefactionresidue，thestructureofcoa1liquefactionresiduewasanalyzedbySEM，andtheasphaltwasreplacedbycoalliquefactionresidueinasphaltconcretewithpercentagesof15wt，20wtand25wt．Thepavementperformanceofmodifiedasphaltmadebywetmixingprocessunder160~Cwasstudied．Marshalltes

4、t，hightemperatureperformancetest，waterstabilitytestandlowtemperatureperformancetestwerecarriedout．Theresultsshowthattheperformanceof20wtsubstitutionmeetsthetechnicalrequirement，meanwhiletheutilizationofcoalliquefactionresidueisimproved，andthefieldtestingprojecthasgoodperformance．Keyword

5、s：asphalt；coalliquefactionresidue；utilization；pavementperformance早，美国的能源研究开发署(ERDA)在1977年对煤0引言液化残渣的研究进行了资助。原西德采用Texac利用煤直接液化技术生产液体燃料油，是解决煤气化技术对液化残渣的气化行为进行详细研究。石油短缺的重要途径之一。工业发达的国家大多数国内的李德飞等将液化残渣中的沥青质等液相重质将煤炭液化技术作为重要的能源储备技术1]‘。在煤有机物分离出来，生产高附加值的炭素材料。杨直接液化生产过程中产生约为原煤质量2O～建丽等将煤炭直接液化残渣作为一种道路沥

6、青改性30％的高灰、高碳重质产物，这些重质产物通常称为剂进行了初步应用研究。王寨霞等对煤液化残渣煤液化残渣]。无论是从煤液化的经济性，还是从对基质沥青的改性作用也进行了初步研究，发现当资源利用和环境保护的角度出发，都需要对煤液化煤液化残渣的添量为7时，得到的改性沥青的相残渣进行转化再利用，因此研究煤液化残渣的利用关指标基本能满足要求]。郑丽珍等在液化残渣的具有很重要的意义。国外对煤液化残渣的研究比较添加量为7时对基质沥青进行改性，改性沥青的收稿日期：20150909基金项目：榆林市产学研重大项目(2012cxyl一06)61嗵圈国圈lDESIGNANDTEST软化点最

7、大可提高4℃，针入度可提高2．93mmE关于煤液化残渣改性沥青技术，国内外研。究还处于起步阶段，各项技术评价还不健全，国内外用煤液化残渣对沥青进行改性后，只针对改性沥青的基本性能指标进行研究，没有系统研究煤液化残一渣改性沥青混合料的路用性能。为此本文着重从煤液化残渣改性沥青混合料的拌和温度、用量以及制图1煤液化残渣扫描电镜(SEM)分机备方法等方面入手，以煤液化残渣改性沥青混合料程度的影响⋯。谷小会等对神华煤液化残渣进仃的路用性能为目标，对其进行试验研究，并评估改性了研究，发现其中的重质油组分的平均分子量为沥青7昆合料的Marshall指标和路用性能