混凝土矮塔斜拉桥经济特性研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com第39卷，第2期公路工程Vo1．39，No．22014年4月HighwayEngineeringApr．，2014混凝土矮塔斜拉桥经济特性研究陈从春(上海应用技术学院城市建设与安全工程学院，上海201418)[摘要】为弄清楚矮塔斜拉桥经济特性．分析了国内外若干座矮塔斜拉桥的主要材料用量情况，并采用数学拟合的方法得到了其主要材料用量与桥梁跨径的关系式；同时研究了矮塔斜拉桥的经济跨径，并得出主跨大于190m后，矮塔斜拉桥比连续(梁)刚构和斜拉桥都便宜的结论。[关键词]混凝土；矮塔斜拉桥；斜拉桥；连续梁；经济指标；经济跨径[

2、中图分类号]U448．27[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2014)02—0132—03StudyontheEconomicalCharacterofExtradosedCable-stayedBridgesCHENCongchun(SchoolofUrbanConstructionandSafetyEngineering，ShanghaiInstituteofTechnology，Shanghai，201418，china)[Abstract]Themainmaterialcontentofconcreteextradosedcable

3、．stayedbridgesiscollectedandanalysedinthedomesticandoversea，thentheformulationsbetweenthemandmainspanlengtharefit．ted．Theeconomicalspanofextradosedcable-stayedbridgesisstudiedandtheconclusionisdrawnthatthecostofextradosedcable··stayedbridgeischeapthanthatofcontinuousgirderbridges

4、andcable··stayedbridgeswhentheirmainspanisover190meterlong．[Keywords]concrete；extradosedcable—stayedbridge；cable—stayedbridge；continuousgirderbridge；economicalindex；economicalspan表示预应力混凝土桥梁技术经济指标。1概述尼尔斯J．吉姆辛在文献[2]中对常规斜拉桥矮塔斜拉桥是一种较新的桥型，上世纪九十年拉索用量作过推导，矮塔斜拉桥发展历史不长，未见代中期在日本开始建造，并得到快速发

5、展，至2005有学者推导出了拉索以及主梁的主要材料用量理论年即已建成27座⋯。我国于本世纪初开始修建，并公式，究其原因是索、梁组合结构，受力比较复杂，材逐渐受到国内工程师重视，据不完全统计，目前国内料用量很难用理论公式来表达，即便推导出理论公已建和在建的矮塔斜拉桥也有20余座。中日之外式，也是某种理想状况下，与实际情况会有一定差其他国家建成也有约10座。在大跨度桥梁方案比异。基于这两方面的因素，本文试图根据已建的混选中，矮塔斜拉桥是一个备选方案，具有一定的竞争矮塔凝土斜拉桥材料用量人手，用统计的方法，得出优势。随着更多的工程师对这种桥型的了解，矮塔单位面

6、积上的材料用量与跨径的关系。斜拉桥将会得到更快的发展。2主梁混凝土用量与跨径的关系桥梁方案比较中，根据桥址情况，有许多因素是要考虑的内容。其中，桥梁的技术经济指标是确定表l是国内外的部分矮塔斜拉桥的材料用量统一座桥梁设计方案的合理性与经济性的标志。目计，由于资料有限，将单塔矮塔斜拉桥的跨径，前，各国都以每平方米桥面的三材(混凝土、预应力乘以1．8倍的系数换算为双塔的跨径。样本选取钢筋、普通钢筋)的用量和每平方米桥面的造价来时，以日本矮塔斜拉桥为主，国内5座，这样可以互[收稿Et期]2013—06—2l[作者简介]陈从春(1970～)，湖北公安人，博士，副

7、教授，从事桥梁设计理论及应用研究。学兔兔www.xuetutu.com第2期陈从春：混凝土矮塔斜拉桥经济特性研究133为比较。从表中可以看出，混凝土矮塔斜拉桥的经明国内桥梁承载力富余度低于Et本。另外还可以看济技术指标除与荷载等级、施工方法有关外，还受出，无论中日桥梁，矮塔斜拉桥拉索用量较多时，梁边、中跨的比例以及墩梁固结影响。表中可以看出，体预应力钢筋就较少，表明矮塔斜拉桥抵抗外荷载，国内矮塔斜拉桥的材料用量普遍低于日本用量，表拉索和预应力钢筋是此消彼涨的关系。表1混凝土主梁矮塔斜拉桥的主要经济技术指标Table1Themaineconomicalin

8、dexofconcreteextradosedcable-stayedbridg