上跨高速公路的混凝土连续梁桥挂篮施工安全防护

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1、上跨高速公路的混凝土连续梁桥挂篮施工安全防护SafetyProtectionofContinuousConcreteGirderBridgeConstructedwithHangingBasketsOvercrossingExpressway薛武强腾达建设集团股份有限公司上海200122摘要：上海市轨道交通16号线上跨$32高速公路的混凝土连续梁桥采用挂篮法悬臂施工。为确保高速公路正常通行，挂篮下方空间需设置安全防护设施。为此，对挂篮下方空间的安全防护措施进行了相关研究，取得了理想的效果。关键词：混凝土连续梁桥悬臂施工挂篮高速公路安全防护中图分类号

2、：TU997文献标识码：B文章编号：1004—1001(2013)04—0327—031工程概况(a)挂篮浇注状态上海市轨道交通16号线上跨S32高速公路桥梁为4O．5m+70m+40．5m的三跨现浇连续梁结构，采用挂篮悬臂浇注法施工。主桥共3跨，2×8个悬浇节段，3个合龙段，采用4套挂篮对称悬臂现浇施工(图1)。—离⋯墅稠图2挂篮纵断面图1桥梁上跨S32高速公路3挂篮下方高速公路安全防护设施形式比较$32高速公路又称申嘉湖高速公路，东起上海市浦东由于S32高速公路车流量大，不能封闭交通进行施国际机场，西达长深高速公路杭宁段，是打造“长三角”工，因

3、此悬臂施工前必须设置安全防护设施。3h交通圈路内的重要一环。该公路路幅宽42．5m，双向8车为确保车辆安全通行，防护设施至少应满足：通行净道，交通流量较大。空不小于5．5m：施工对高速公路的行车干扰要控制到最低限度：挂篮悬臂施工期间，要杜绝杂物、施工废液等坠落2挂篮设计至高速路面上。本工程采用三角桁架式挂篮，主要结构由承重架部我们结合现场实际情况，设计了两种形式的安全防护分、吊杆悬挂部分、底篮部分、内外模板部分、行走部分设施，并根据两方案对交通安全的影响程度进行比较，以组成(图2)。确定最终的安全防护措施。承重架主要由立柱、大梁、拉板组成，材料均采

4、用型3．1方案一：在地面搭设安全防护棚钢；吊杆悬挂部分主要由螺纹钢与锚固件组成：底篮部分安全防护棚采用“钢管立柱+型钢横梁+纵向贝雷梁+主要由纵向与横向型钢组成，兼作业平台功能。防坠物平台”的构造形式，设置范围完全覆盖箱梁悬臂施工的垂直投影面(图3)。作者简介：薛武强(1977一)，男，本科，工程师。采用安全防护棚，具有以下的优点与缺点：通讯地址：上海浦东新区向城路58号东方国际科技大厦11楼(a)优点：搭设完成后，箱梁悬臂施工完全不会影响(200122)。收稿日期：2013—02·28$32高速公路交通现状。2013．4BuildingConst

5、ructionl327薛武强：上跨高速公路的混凝土连续梁桥挂篮施工安全防护／[!Iil(a)优点：防护平台的安装与拆除均可在$32高速公32建婿ff路外侧进行，不影响现状交通。(b)缺点：只能保证高速公路两来两去车道通行，同时，各阶段的交通疏导和组织需要申嘉湖高速署路政蠼科、申嘉湖养护公司、交警等部门紧密配合实施。33安全防护设施的方案选定㈠_lf』、()半曲安全防护棚根据上述比选，结合相关因素我们认为采用在挂篮底部挂设安全防护平台的方案更有利于交通安全，因此最终圃J按此方案予以实施。4安全防护平台实施要点图3安全防护棚横断面4．1防护平台的组拼与

6、安装、使用、拆除(a)组拼要点必须保证各层骨架均连接牢固，面层(b)缺点安全防护棚的安装与拆除过程中，均需竹胶板不能有孔洞，同时出于防火考虑，在面层上再加盖短时间内封闭单侧通行车道，会给交通管理部门带来较大1层彩钢板，彩钢板必须锚固在竹胶板上。为方便后期空压力，也会造成一定的社会影响。同时，安全防护棚宽度中安装，提前安装好四角承力吊杆(图5)。达15．0m，车辆穿过时光线突然变化可能诱发交通事故，并且台风对安全防护棚的破坏也可能引发交通事故。3．2方案二：在挂篮底部挂设安全防护平台结合$32高速公路交通流量潮汐状的特点，采取相对应的交通组织基本不影

7、响现状交通能力，因此拟对$32高速公路的交通分阶段进行疏导，配合施工，同时在挂篮底部挂设安全防护平台，以确保高速公路交通安全(图4)。图5安全防护平台(b)安装要点：在挂篮拼装完成，尚未施工至高速公路上空时，安装安全防护平台。安装采用吊机配合，先将安全防护平台吊至合适高度，然后再将四角承力吊杆分别锚固在前／后下横梁上。(C)使用要点：由于安全防护平台与挂篮共同前移，因此每次持篮移动前必须先清理干净平台上的碎石等垃{}l圾，并在挂篮前移到位后必须再次检查四角承力吊杆的牢l上。c上lI，l^一{l固性，同时检查四周防护网与踢脚板的完整性，发现隐患及时整

8、改。(d)拆除要点：当挂篮不再使用时，将其整体退回暂{r至高速公路范围外，同时采用吊机配合，在空中解除四角l《．．ll1．