高速铁路对客运市场,区域经济和空间结构的影响

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1、【文章编号】1006－3862(2013)04－0119－06城市交通高速铁路对客运市场、区域经济和空间结构的影响12陈彦孟晓晨(1.北京大学城市规划与设计学院，广东深圳，518055;2.北京大学城市与环境学院，北京，100871)【摘要】高速铁路建设在我国正进入一个快速发展的时期。作为一种新型的交通方式，高速铁路通过时空压缩效应改善区域内的通达性，从而引起区域经济格局和空间结构的调整。纵观国外地理学者对高速铁路的研究轨迹，从最初集中于研究高速铁路对客运市场的影响，然后转向高速铁路对区域经济发展及区域空间结构的影响。将按照这种顺序对国外学者的研究进行梳理，以期为我国学者在该领

2、域的研究起步提供帮助。【关键词】高速铁路;区域发展;区域空间结构;客运市场【中图分类号】F291【文献标识码】A中国建设“四纵四横”高速铁路网，主要用于运线、城际轨道客运系统和提速铁路为基础的铁路快输干道的客货分线，满足国民经济和社会发展的需速客运系统。2008年，开通第一条高速铁路———时［1］要。与其他拥有高速铁路的国家不同，中国是发速350km/h的京津城际铁路。根据新调整的《中国展中国家，正处于高速城镇化时期，这使得高速铁铁路中长期发展规划》，到2020年我国将建成“四路对中国经济的影响有可能区别于其他国家。纵四横”铁路快运客运通道及三个城际快速客运系现阶段，高铁对可达

3、性的改善是我国学者的研统，高速铁路总里程将达到1.6万km，届时将超越究热点，但这种研究并不能量化高铁对区域带来的日本、法国，成为全球高速铁路运营里程最长的［2］利与弊，必须深入探讨高铁对区域经济发展和空国家。间结构的影响。国外学者正是遵循着这一轨迹在参与高速铁路建设的国家，都希望高速铁路可转变，从单纯探讨高铁对客运市场、区域可达性的以成为推动区域经济发展的助力器。像日本和韩影响，慢慢深入到高铁对区域经济发展、区域空间国寄希望于高速铁路能缓解该国主要运输通道的结构影响的研究中。压力，而欧洲建设高速路网，则希望实现各国资源1高速铁路的发展共享，促进欧盟区域发展一体化。但是，一些国

4、外学者的研究显示，高速铁路对区域经济的作用，有东亚和欧盟是世界上最早发展高速铁路的地可能与建设初衷相悖。在日本和韩国，虽然高速铁区。东亚的日本、韩国和中国都已有高速铁路投入路在一定程度上缓解了主要运输通道的压力，但它运营。其中，日本作为世界上最早开设高速铁路的加剧了首都圈的扩张。而在欧盟，虽然高速铁路有国家，于1990年已完成遍布全国的新干线网络建效改善了区域整体的通达性，将欧洲大陆的核心城设，包括东海道线、山阳线、东北线和上越线。目市连接起来，但若想将高铁的积极影响深入至经济前，欧洲共有9个国家拥有高速铁路，包括法国、德层面，还需要更多条件的支持。国、意大利、西班牙、比利时、

5、荷兰、土耳其、瑞典和英国。其中，法国作为欧洲最早运行高速铁路的国2高速铁路对客运市场的影响家，现拥有欧洲最大的高速铁路运输网，包括东南高速铁路的引入对区域总体客运市场影响巨线、大西洋线、北欧线、罗讷－阿尔卑斯线和地中大。各国经验都表明，高速铁路一进入客运市场，海线。其客运量便增长惊人。这些“新生”需求主要由两早在2004年，中国就提出构建以铁路客运专部分组成，一部分是高速铁路新创造的出行需求，基金项目:国家自然科学基金项目(编号:41171131)它所对应的是一些新的经济活动;另一部分是原有城市发展研究20卷2013年4期UrbanDevelopmentStudiesVol．2

6、0No．42013119城市交通陈彦等:高速铁路对客运市场、区域经济和空间结构的影响的、从其他交通方式转移过来的需求，相应的，市场不大，但是当出行时间降到2～3h时，出行量会激中原有的航空客运、传统铁路和公路客运均受到了增。因此，维克曼建议，在400～750km的距离内考不同程度的影响。当高速铁路带来的冲击平息后，虑高速铁路对城市中心的连接是十分重要的。普［3］它与其他交通方式不再是竞争关系，而更倾向于轴拉萨尔在研究法国高速铁路线时也发现，在1～辐式的合作关系，共同服务于整个区域的客运需求。3h的时间范围和200～600km的距离长度内，高速2.1高速铁路对其他运输方式的影响铁

7、路有明显的优势。针对日本新干线和欧洲高速高速铁路在开始运营后的几年内，客运量几乎铁路的一项研究表明，当旅途长度在500～600km、是翻倍增长。日本东海道新干线开通的第一个十旅行时间在2h左右时，高速铁路比航空运输更具竞年内，高速铁路的客运量以每年100%的速度增长;争优势。根据英国运输委员会2004年的委托研究法国高速铁路东南线(巴黎—里昂)开通后的四年发现，高速铁路在200～800km，特别是300～600km［3］内，需求提高了约150%;瑞典斯韦阿兰线高速铁的出行距离中最具竞争优势，