高等级公路(全厚式)碾压混凝土路面技术

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1、Vol.14No.1公路交通科技1997年3月JOURNALOFHIGHWAYANDTRANSPORTATIONRESEARCHANDDEVELOPMENT高等级公路(全厚式)碾压混凝土路面技术李世绮牛开民(交通部公路科学研究所北京100088)0前言碾压混凝土路面(RCCP)是采用沥青路面施工机械将用水量很少的水泥混凝土摊铺、碾压成型的新型水泥混凝土路面。它兼有沥青路面施工方便、快速开放交通和水泥路面高强、稳定、耐久的特点,是沥青路面施工工艺与水泥路面的结构、材料两者优越性的综合体现。与普通水泥混凝土路

2、面相比,碾压混凝土路面还具有节约水泥、养护时间短、接缝间距长、开放交通早和施工机械通用性好等一系列优点,因此,受许多国家青睐。欧美一些国家在70年代就开始碾压混凝土路面的应用研究。但因长期存在平整度差、表面质量不均匀,且构造深度不能满足抗滑要求及无法设置纵缝拉杆等难题,至今主要用于低速重车货场、港口码头、停车场和低等级重交通路面。西班牙虽已应用于高速公路,但只用作沥青路面(约8cm)的下层结构。美国陆军工程兵团于1991年制定出《碾压混凝土路面技术规范》,主要用于堆场和停机坪施工。日本起步较晚,但进展较快。

3、日本道路协会于1990年提出的《碾压混凝土路面技术指南(草案)》,虽然初步解决了平整度问题,但未提出确保表面抗滑能力及纵缝拉杆设置技术,近年来正在进行应用于高速公路的尝试。我国对碾压混凝土路面的应用研究始于80年代初,“七五”期间取得的可喜成果已列入新修订的JTJ012-94《水泥混凝土路面设计规范》及GBJ097-94《水泥混凝土路面施工及验收规范》。但《规范》明确,碾压混凝土路面只限用于二级及二级以下公路,并主要作为复合路面的下层结构。1992年交通部组织进行“碾压水泥混凝土与沥青混凝土(RCC+AC)

4、复合路面修筑技术”的研究,在(RCC+AC)路面设计和施工技术方面取得了较大的成果。为提高并完善我国的碾压混凝土路面技术,充分发挥其技术经济优势,以达到能大规模应用于高等级公路建设的目的,国家“八五”重点科技(攻关)项目(85-403-01)“高等级公路水泥混凝土路面材料及应用开发研究”课题重点进行碾压混凝土路面技术的研究。力图通过对材料、施工工艺、抗滑技术和接缝技术进行全面、系统的研究,攻克全厚式碾压混凝土路面在平整度、表面抗滑及接缝处置等方面未能达到高等级公路使用要求的国际性难题,建成耐久、安全、舒适、

5、经济的高等级公路全厚式碾压混凝土路面,形成成套实用技术。在参考国外先进经验并结合我国国情的基础上,4个专题坚持“科研与生产相结合;理论分析、室内试验与工程实践相结合”的方针,经过近5年的努力,进行了大量的室内试验研究,并先后铺筑了广西田阳和山西左云探索性试验路、广西武呜工业性试验路、广西合浦工国家“八五”重点科技攻关项目85-403-01-02收稿日期1997-01-0930公路交通科技1997年第1期业性验证试验路和山西长治工业性试验路(5条试验路长约25km),通过逐渐优化,步步逼近,最终达到了预定的

6、攻关目标和经济指标,形成了高等级公路(全厚式)碾压混凝土路面施工成套实用技术。“高等级公路碾压混凝土路面施工成套技术”课题取得了大量研究成果。作为提供验收鉴定的技术文件,4个专题共提出21个研究分报告,内含50多篇专项技术研究报告。由于内容太多而篇幅有限,本文不阐述有关技术细节,仅综合介绍该课题的主要研究成果、成果的技术经济效益及推广应用前景。1课题组成“高等级公路(全厚式)碾压混凝土路面施工成套技术”课题由材料、施工工艺、接缝技术和抗滑技术4个独立专题组成,交通部公路科学研究所、交通部重庆公路科学研究所、

7、山西省交通厅和广西壮族自治区交通厅共同承担,联合攻关。各个专题的名称、编号、主要研究内容及主攻目标示于表1。课题组成表1专题编号专题名称主要攻关内容主攻目标85-403-01-02高等级公路碾原材料技术要求;混凝土稠度指标及其试验方提高混凝土压混凝土路面材料法;配比强度设计指标及抗折强度试件成型方法;配的施工性能、路的研究合比设计方法;外加剂及粉煤灰应用技术;试验路及用性能及经济实体工程混凝土配合比及路用性能性,确保路面平整度85-403-01-03高等级公路碾施工机械配套方案;施工工艺及技术参数;各工提高

8、路面施压混凝土路面施工序的质量评定指标、检测试验方法、影响因素及控制工质量,确保平技术的研究技术整度和压实度85-403-01-04高等级公路碾形成路表宏观构造的技术途径;表面抗滑层处理提高路面构压混凝土路面抗滑技术及恢复抗滑功能的措施;研制相应技术所需的施造深度和抗滑技术的研究工机具(除浆机、粒料撒布机、集料磨耗试验机)性能85-403-01-05高等级公路碾路面接缝、传力杆、拉杆和接缝板设置原则和设提出接缝设

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