国产大飞机c919的国外零部件

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1、国产大飞机C919唯一西方发动机正式确定资料图片：2010年11月15日，国产C919大型客机展示样机在珠海航展展馆首次揭开神秘“面纱”。展示样机包括驾驶舱和客舱前半段，前两排是头等舱，后边是经济舱。样机尺寸与真实飞机的比例为1：1，全长17米，高度5.6米，宽度为3.96米。新华社记者张毅摄资料图：2010年11月15日下午，备受瞩目的中国C919大型客机展示样机在珠海航展揭开神秘面纱，这是中国C919大型客机1：1展示样机首次亮相。按计划，C919大型客机2010年完成初步设计，2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成

2、适航取证并投放市场。图为两位空姐在C919大型客机展示样机的舱门前迎客。中新社记者孙自法摄新华网北京6月30日电记者30日从中国商用飞机有限责任公司获悉，CFM国际公司的LEAP－X1C发动机将是2016年运营的国产大飞机C919的唯一西方发动机。据悉，LEAP发动机是赛峰集团和通用电气的平股合资公司CFM的产品。根据商飞与CFM国际公司签署的合同，CFM国际公司将是来自境外的唯一集成推进系统（发动机、短舱、反推装置）的供应商，并且LEAP－X1C发动机将是新型150座级中短程飞机唯一西方的发动机，该飞机将按计划于2016年投入运营。这是商

3、飞为正在进行的C919项目签订的第一个机载系统主合同。作为C919飞机集成推进系统的一部分，CFM将提供LEAP－X1C发动机，以及短舱及反推装置，为商飞交付一整套集成推进系统解决方案。“这对于我们大家来说的确是一个历史性的时刻。”CFM国际公司总裁保罗·埃邦加表示，“在过去的25年来，中国一直是我们非常重要的地区，目前，CFM56民用机队中超过10％的发动机在该地区运营。能够参与到该项目中我们感到非常兴奋，期待着我们的关系更上一个新台阶。”中国商飞已预测在C919投入使用的20年内，全球将有超过2000架飞机的市场需求。于2008年正式启

4、动的LEAP发动机项目是一个全新的基准型发动机，研发及测试项目一直都在按计划稳步进行。LEAP将按计划于2013年开始进行首台整机的测试。大飞机专家冯培德：大飞机装国产发动机需10年2010-03-1003:46:00　来源:京华时报(北京)　跟贴443条手机看新闻本报讯（记者任芬文静）预计在2016年，中国大飞机C919就可翱翔蓝天。但遗憾的是，中国大飞机的“心脏”——发动机却非中国制造。昨日，全国政协委员、中国工程院院士、国产大飞机专家委员会委员冯培德向记者解释，发动机的研发涉及领域广，是项非常复杂的工程。“国产大飞机能装上中国发动机上

5、航线，最快也需要10年。”　　全国政协委员、中国工程院院士、飞机发动机研究专家尹泽勇介绍，与西方先进国家相比，我国在发动机方面的研发水平差距仍十分巨大。冯培德表示，将于2016年首飞的国产大飞机C919第一批发动机仍将使用进口发动机。与此同时，我国也将加快发动机的自主研发进程，“真正为国产大飞机装上‘中国心’，这是个艰难而漫长的过程，但我们希望不会太久。”尹泽勇表示。　　据估计，2015-2026年我国大概需要上千架大飞机。CFM公司宣布获得中国C919大飞机推进系统订单2011-06-2922:14:00　来源:中国新闻网(北京)　有1人

6、参与手机看新闻转发到微博(1)中新网北京6月29日电CFM国际公司29日在北京宣布，CFM国际公司与商飞所属上海飞机制造有限公司正式签署C919大型客机项目推进系统合同。至此，大飞机发动机供应商也正式敲定。记者了解到，CFM国际公司作为C919项目国外惟一的推进系统供应商。CFM国际公司研发的LEAP-X1C发动机，将成为C919大型客机惟一启动动力装置。CFM国际公司是全球最主要的商用飞机发动机制造商之一，是法国赛峰集团下属的斯奈克玛公司与美国通用电气公司的合资公司。中国商飞公司高层透露，C919大型客机计划于2014年首飞，2016年首

7、架交付用户运营。我国最大模锻液压机项目安装到位为大飞机研制奠基2011-07-2115:15:00　来源:中国广播网(北京)　有0人参与手机看新闻转发到微博(2)中广网西安7月21日消息（记者雷恺）记者今天从西安航空基地获悉，我国最大的拥有完全自主知识产权的4万吨大型模锻液压机项目在西安航空基地取得重大进展：该液压机拥有的世界上最大的承载机架成功安装到位，标志着4万吨大型航空模锻液压机项目建设进入倒计时阶段，填补我国重型锻压装备的空白，为我国大飞机的研制和起飞奠定坚实基础。4万吨大型模锻液压机承载机架重型装备研制水平代表着一个国家的工程技术

8、水平、创新能力和综合实力。特别是重型模锻设备，是关系国家安全、经济发展的战略性、基础性设备。为提高航空产品的整体性能，重型模锻设备制造出的大型模锻件在航空锻件中所占比例及单件尺寸