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1、内蒙古电大学刊JOURNALOFINNERMONGOLIARADIO&TVUNIVERSITYNo.5,2007(SumNo.93)2007年第5期(总第93期)浅析物流企业信息化建设陆清华(天津大学管理学院,天津300072)[摘要]现代信息技术的发展是促进物流产业形成和发展的基础和条件,现代信息技术促使传统的物流活动成为一个新的专业化分工领域,但信息技术应用水平的落后已经成为制约我国物流产业发展的技术瓶颈。本文阐述了我国物流企业信息化建设的现状,分析其产生的原因及影响因素,提出相关建议。[关键词]物流企业信息技术信息化
2、建设[中图分类号]F252[文献标识码]A[文章编号]1672-3473(2007)05-0030-03据预测,未来几年,中国的第三方物流企业数量将以每年16%右,大量物流企业的信息化水平还停留于单点应用的第一阶段,大概～25%的速度发展。中国物流企业不仅要面对国内同行小、乱、杂的占物流企业总数的77%。如果企业在生产、流通及服务等各项企业竞争环境,同时又要面对国外巨头大、精、专的竞争。利用信息化实活动中充分利用信息技术,就大大简化企业内部人与人、人与物、物现差异化的服务竞争已经成为面对挑战、提升实力的最有效的手段。与物之
3、间的传统的沟通方式,大大改善企业之间、企业与顾客间的沟一、物流行业信息化系统的层次通方式,同时,信息技术也为企业开辟了更为广阔的市场空间。企业根据信息化系统的应用范围与广度,目前的物流行业信息系统可以利用信息技术开展网络经营,企业的决策、生产、经营、管理效率大致划分为以下几个层次:和水平得到较大提高,从而提高了企业的经济效益。这就为企业拓第一层次:单点应用。针对个别功能的各种软件工具和单点系展市场创造了机遇。统的建设。这一层次的主要建设内容包括办公套件、企业邮箱之类二、影响物流信息化发展的因素的通用工具软件以及物流行业专用
4、的条码器、自动识别软件、物流仿目前,影响我国物流信息化发展的因素有很多,归纳为以下四个真软件等工具软件或单点系统等。方面的主要因素。第二层次:流程优化。是针对物流企业的个别业务流程或管理第一,我国的生产力还没有达到充分发展的阶段,市场对物流数职能,实施部门级的信息系统建设。该层次的信息化建设内容既包量、质量的需求仍有很大的潜力可挖掘。只有整合以后集约化的、有括一般企业通用的信息系统,也包括物流企业专用的信息系统。组织的产业才能够应用现代物流和现代信息化框架下的现代物流技第三层次:综合管理。是针对整个企业的综合管理,实施企业
5、级术。因此,对于中小型物流企业来说,信息化建设不能盲目上马,比的信息系统建设。该层次的信息化建设内容既包括一般企业通用的如一年销售量一百万元或以下的物流企业,凭着人脑就完全可以把综合管理信息系统,也包括物流行业专用的综合管理信息系统。客户、订单管理好,如果上一个信息系统,反而会造成成本大于收益。第四层次:公共平台。所要解决的问题是整个物流行业的信息只有当人脑管理不过来,或者是人脑的管理所带来的误差蕴含有很化问题,如物流信息的发布与共享、物流行业与其他相关机构的信息大的利润空间时,对信息化的投资才会带来明显的收益。像汽车供交
6、互。这些信息化需求不可能由某一家物流企业单独承担,而应该应链的管理就必须用信息化系统,因为其管理的任务繁重,精确性要由外部的服务供应商或政府部门负责满足,这一层次的建设内容主求非常高,且出现差错带来的损失极大,物流服务商的赔偿条款十分要包括:物流公共信息交换平台、全球定位系统、地理信息系统、EDI苛刻,在这种情况下仅靠人脑是管理不好的,只有通过信息化系统才网络服务中心等。能实现准确、安全、准时的管理。我国目前大部分企业的管理都是粗信息技术以其科技优势和广阔的发展前景增强物流企业竞争放型的,凭经验管理,在管理精度方面与国外企
7、业差距明显,这就需力,现代信息技术是一股不可抗拒的力量,加快物流企业经营方式和要一段时期的市场竞争进行整合、规范化,操之过急也无济于事。管理方式的变革。据不完全统计数据,目前,仅有少数规模较大的物第二,市场机制和物流标准化的问题。我国的很多资源都掌握流企业的信息化已经达到第二层次,占中国物流企业总数的18%左在政府手中,政府对企业干预多,条块分割严重,难以形成统一的市右。达到第三层次的物流企业则更少,仅占物流企业总数的5%左场。很典型的例子就是税收体制,企业在一个地区的分支机构必须[收稿日期]2006-06-20[作者简介
8、]陆清华(1979～),女,天津滨海职业学院,助教,天津大学在职硕士研究生。—30—陆清华浅析物流企业信息化建设学术研究是法人,一定要纳税,否则就不允许注册,不给予政策支持或优惠,这仓储效率;采用条形码技术(Bar-Coding)和射频识别技术(RFID),就造成本地企业与外地企业、本行业与外行业的差别
