康威路（罗山路~浦桥路）建设工程项目环境影响报告书简本

《康威路（罗山路~浦桥路）建设工程项目环境影响报告书简本》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、康威路（罗山路～浦桥路）建设工程项目环境影响报告书简本1说明上海大学和中船第九设计研究院工程有限公司受上海浦东康桥(集团)有限公司委托开展对“康威路（罗山路～浦桥路）道路工程项目”的环境影响评价。根据国家及本市法规及规定，本次进行第二次信息发布。本文内容为现阶段环评成果。下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。2工程概况(1)项目名称：康威路（罗山路～浦桥路）道路工程项目(2)建设单位：上海浦东康桥(集团)有限公司(3)地理位置与走向：位于上海市康桥工业区东区境内，西起罗山路，东至浦桥路，呈东西走向。(4)建设内

2、容与规模道路工程：全长642.924m，规划红线宽度20m，按城市支路Ⅰ级标准设计，设计速度40km/h。桥梁工程：沿线跨越一条为规划河和一条曹家宅河。曹家宅河为南北走向，现状宽度约12.8米，本工程新建桥梁2座。排水工程：包括雨水工程、污水工程附属工程：包括交通安全及管理设施、绿化、照明等(5)工程投资：1826.80www.envir.gov.cn万元3项目相容性及线位合理性目前，上海市公路网的典型特征为“干线不足、有待成网”，特别是近郊区的路网密度过低、容量不足，不能适应郊区城镇密集化发展的要求。康威路（罗山路～浦桥路）项目的实施是

3、改善沿线单位出行条件及促进地区经济发展的需要。它的建设将进一步改善地区交通条件，加速城镇建设，加速城市化进程，提高城市化水平，从根本上改善沿线地区居民的出行条件，满足该区域经济规划的要求和未来的交通发展需求，对提高该区域的经济地位起到积极推动作用。为完善康桥工业区服务性路网道路和基础设施建设，为区内土地开发，创造良好的投资环境，对带动“大浦东”的经济发展和建设将起到积极的推动作用。本工程西起罗山路，东至浦桥路，呈东西走向，道路全长约642.924m。规划红线范围均为空地。工程沿线敏感目标为居民住宅。-1-上海环境热线www.envir.g

4、ov.cn工程建设时应积极采取噪声控制等措施，使道路噪声、废气、废水等对沿线既有居民住宅的影响最小化；并对受影响较严重的敏感目标采取必要的防护措施。道路两侧若新建敏感点，应根据环评预测结果和对策措施，结合建筑功能及环境质量要求，通过控制间距、优化布局等手段，在平面布置和建筑构造上采取防噪声措施等手段，有效控制交通噪声的影响。总体而言，工程沿线居民住宅较多，工程建设及运行时会对其产生一定的噪声等环境影响；但通过投入部分环保投资、采取相关降噪及建筑防护措施，可避免或减轻对沿线环境的影响。因此，项目与周边环境相容，线位较为合理，从环保角度而言是

5、可行的。4现状环境质量(1)大气环境根据相关资料显示，2009年浦东新区的环境空气质量可达到《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准。根据现场监测表明，项目所在区域NO2、CO时均浓度、PM10日均浓度数据全部符合《环境空气质量标准》（2000年修改，GB3095-1996）二级标准限值。(2)地表水环境根据现场监测表明，项目所在区域的地表水水质，除氨氮和总磷指标劣于Ⅳ类水质标准，其他水质指标均达到Ⅳ类水质标准。(3)声环境、振动噪声监测结果可见，工程路段两侧的各监测点现状昼夜间声级均可满足《声环境质量标准》（GB3096-

6、2008）相应1类功能区标准。根据振动监测结果，拟建工程沿线敏感目标处建筑前昼夜振级均能达到交通干线道路两侧标准。5施工期环境影响分析及对策措施本工程预计施工周期约www.envir.gov.cn1年，因此施工期的影响是短暂的，只要建设单位和施工单位严格按照上海市的相关标准，在此前提下，项目在施工期产生的对沿线居民的影响可以做到达标排放。6项目建成后环境影响评价6.1噪声影响预测及评价根据噪声预测结果，由于道路附近敏感点距离红线比较近，道路建成后第一排建筑普遍超标，且超现状值5dB(A)以上。为了降低工程噪声影响，需采取相应的噪声防治措施

7、。6.2振动影响预测及评价经预测，本工程各路段红线处预测振级近期昼间54dB、夜间42dB；中期昼间约57.4dB、夜间约44.4dB；远期昼间约55.5dB、夜间约47.6dB。不同路段各年份昼、夜时段红线处振-2-上海环境热线www.envir.gov.cn级均低于《城市区域环境振动标准》(GB10070-88)中交通干线两侧昼夜振级标准限值，且其数值满足居民、文教区标准。6.3大气影响预测及评价3经预测：道路的机动车污染源中，中期CO最大小时浓度0.476mg/m，NO2最大小时浓3度0.053mg/m，均可达到《环境空气质量标准》

8、及修改单的二级限值；规划近远期排放源强较中期较小，因此环境空气质量也可达标，对于沿线居民住宅处的敏感目标影响较小。6.4生态景观影响分析主要体现在：使征地范围内现状土地类型彻底转变为交通建设用