厘米级微型涡轮喷气发动机主要研究进展

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1、第%1卷第"期燃气涡轮试验与研究.CU0%1?8C0""$$2年/月9

2、气机’燃烧室等部件设计!微型涡轮发动机试车等#关键词"微型发动机(微尺度流体力学(离心压气机(向心涡轮中图分类号"."(/0%%($(/102"文献标识码"3文章编号"%&1"4"&"$!"$$2’$"4$$$54$/!"#"$%&"’"()*+"$%,$-."/0"12$345"6)78319):%59;3$"3$<"$%3+"%"9=3>"67389-:4;<=>?@A3899BC4DE=>!7=FGEGBG:CHI=:J>K<=LMC;:J?8<=NE=>A=EO:JFEGKCH3:JC="%$$%&?+PE=<’

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4、G:J0TP:DJC>J:FFCHV:KG:)P=CUC>E:FE=QTIJ:F:WQTIL:FE>=?*E)JCHUC;:XD:JE*:=GF<=L+,-G:)P=CUC>K?PE>PFD::L*E)JCJC!GCJLK=<*E)F?*E)JCGBJRE=:?*E)JC)C*DJ:FFCJ?*E)JC)C*RBFGEC=)P<*R:J<=LGP:G:FGCHQTI0."/@)9-6"*E)JCGBJRE=::=>E=:Y*E)JCHUBELLK=<*E)FY):=GJEHB>

5、CJ():=GJED:GE=:!QTI%在比%的增大!其推重比存在大幅度提高的潜力&航空技术发达国家得到了高度的重视!并已进入学本文总结了国际

6、上QTI研究现状!分析了&)*术界和产业界的合作!开发面向各种应用目标的产级QTI的关键技术!并介绍了南京航空航天大学品&美国国防部预研计划局$-3[M3%的小尺寸动力QTI研究项目在总体设计’微流动’微转子’微型压系统计划!重点支持开展推力在$0$%%$L<8之间的气机’涡轮’燃烧室及试车测试等方面的研究进展&QTI]%/^&QTI重量轻’功率大!是满足相关技术研究收稿日期""$$24$(4$5(修回日期""$$24$24$"作者简介"梁德旺S%5&"4’!男!湖南人!教授!现任南京航空航天大学副校长’博士生导师!研究方向包括航空宇航推进系统’内流力学’流场数值模拟’高超

7、声速气动问题’微型发动机等&*,燃气涡轮试验与研究第*R卷!国内外!"#研究的分类在美国!"#$"和美国陆军!海军等多个机构的资助下"美国多所大学和公司正在进行%&’的研究"其他发达国家对此也十分重视并正开展有关研究#这些研究所涉及的%&’尺寸和推力涵盖了较大的范围"可以将其分为(类$第)类尺寸和推力最小"以麻省理工学院燃气涡轮实验室的%&’%见图*&为代表$该机以硅作为图(&C.D12;&;3I2