【5A版】城市交通与道路系统.ppt

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1、城乡规划原理第一节城市交通系统与城市发展第二节城市交通与城市总体布局第三节城市道路系统规划第四节停车场布置第五节城市对外交通设施与用地布局第六节城市交通的综合规划第15章城市交通与道路系统第一节城市交通系统与城市发展第15章城市交通与道路系统城市（包括市区和郊区）道路（地面、地下、高架、水道、索道等）系统间的公众出行和客货输送（城市交通）。城市交通分为：城市内部交通和城市对外交通；人们的空间移动能力是一项“基本权力”，他会影响人们的工作、居住、教育和健康服务等，城市交通发展达到一定水平，人们才能够更多地参与多样化的活动，人员和货物的自由移动是通过交通系统来实现；城市交通模式决定城市形态和地

2、块开发强度；交通规划与土地使用规划必须整体来考虑。第二节城市交通与城市总体布局第15章城市交通与道路系统1、城市交通与城市形成一、城市与城市交通发展关系先有城市过境交通，再沿交通线形成城市的雏形。随着城市功能的完善和城市规模的扩大，城市内部交通也随之形成与发展。城市由于城市对外交通系统与对外交通系统的发展与完善而进一步发展与完善（怀化实例图）。第二节城市交通与城市总体布局第15章城市交通与道路系统2、城市活动范围一、城市与城市交通发展关系马车时代：3-5km有轨电车时代：10-15km多种交通时代：＞50-70km第二节城市交通与城市总体布局第15章城市交通与道路系统1、城市交通分类二、城

3、市交通构成与基本特征客运交通货运交通公共交通个人交通大运量中运量小运量地铁、城市地铁新交通系统、轻轨、公汽出租车私汽、自行车、步行从空间分布、运输方式、组织形式、输送对象等方面。第二节城市交通与城市总体布局第15章城市交通与道路系统2、城市交通特点二、城市交通构成与基本特征适用高密度大量人流中长距离。轨道交通适用高密度少量人流中长距离。汽车交通步行交通适用高密度大量人流短距离。公汽交通介于轨道交通与步行之间。第二节城市交通与城市总体布局第15章城市交通与道路系统3、城市交通注意问题二、城市交通构成与基本特征充分利用各种交通条件，给需求方提供多种选择机会，避免各种运输方式之间竞争局面；建立多

4、种速度构成的交通体系，实现城市功能正常运转；减少内外交通的中转障碍，提高门-门运输的程度，逐步消除城市内外交通的界限；减少交通对城市生活的干扰，创造宜人城市环境，实行分类（交通性、生活性）组织、互不干扰、独立成系统、界面处协调、交通分离（立体和平面）。第二节城市交通与城市总体布局第15章城市交通与道路系统1、对城市形成和发展的影响三、城市交通与城市规划布局的关系2、对城市规模的影响3、对城市布局的影响既是（特别是对外交通）发展的因素也是制约的因素。城市的交通走廊一般也是城市空间布局发展的走廊。交通是城市形成、发展的重要条件。第三节城市道路系统规划第15章城市交通与道路系统1、城市交通（实质

5、是道路系统）体现城市用地空间联系一、城市交通分布与城市道路系统2、城市道路交通特征吸引点之间的车辆行人交通错综交织，分为必要性与其他各类交通的流动线路、发生的强度随时间而变化，而且具有一定规律性；交通工具（方式）不同对道路系统提出不同要求；道路的通过能力取决于交通方式的组织。静态交通是城市道路交通的组成部分。交通吸引点（工业企业、住宅区、公共服务区、车站、码头、仓库等）引起交通的发生、流向、流量，形成全局分布。第三节城市道路系统规划第15章城市交通与道路系统1、在合理的城市用地功能布局基础上，按照绿色交通优先的原则组织完整的道路系统二、城市道路系统布置的基本要求城市用地功能组织中，充分考虑

6、城市交通的要求与步行、自行车和公共交通等绿色交通体系相结合；城市交通体系也支撑城市空间布局策略；现代城市的道路必须满足交通安全、准时、便捷及城市环境品质提高的要求；城市用地按照功能布局可以使各分区内有各类就业用地、居住用地和相应日常生活公共设施，通勤及日常活动在小范围内解决，内部安全、交通便捷；全市性的交通系统解决各分区之间客、货流通。第三节城市道路系统规划第15章城市交通与道路系统二、城市道路系统布置的基本要求2、按交通性质区分不同功能的道路分级分类主干道次干道支路全市性干道区干道街坊道路交通性道路生活性道路快速路（大城市设置）联系功能区、交通枢纽、公共活动中心联系主干道联系街坊解决分区

7、联系和对外交通枢纽联系；如快速路。解决各分区内部联系第三节城市道路系统规划第15章城市交通与道路系统二、城市道路系统布置的基本要求3、充分利用地形，减少工程量4、要考虑城市环境和城市面貌的要求道路走向有利于城市通风，一般应平行于夏季主导风向（南方、北方、山地等画图示例）；车辆噪声防止（过境交通、绿带、建筑设计与后退、山墙对应）；沿街建筑和道路宽度之间的比例要协调，并配置恰当的树丛和绿带，自然景色与历史文物结合。5、要满足