城市交通与道路系统规划

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1、城市交通与道路系统规划RBANTRANSPORTATIONANDURBANROADSYSTEMUCHAPTERSIX交通是城市功能运转的动脉，道路是交通得以实现的物质基础。内容ONTENTS1.城市交通urbantransportation2.城市交通战略strategyforurbantransportation3.对外交通规划planningofintercitytransportation4.内部交通规划planningofcitytransportation5.城市道路系统规划planningofurbanroadsystemC

2、1.城市交通urbantransportation1.1交通概念（Transportation）●人与物的运送与流通●人与物在两点间的移动1.2交通形成的条件（1）对象：人与物（2）路径：道路、铁路、河道、航空通道、管道等●道路是一种重要的交通路径（3）载体：火车、汽车、轮船、飞机等（4）起始点：火车站、汽车站、轮船码头、航空港等（5）交通管理：交通管理设施与法规1.3交通的分类（1）动态与静态（2）路径与载体的对应（运输方式）（3）组织形式（4）对象1.城市交通urbantransportation1.4现代交通的发展●水运●铁路运输

3、●汽车、航空运输的发展●发展综合运输1.5现代城市交通特征（1）交通工具的高速、大型、远程化（2）不同交通运输方式的结合（3）城市内外交通的延续与相互渗透（4）高速干道系统、城市道路系统以及步行系统的分离（5）城市交通组织的立体化（6）城市综合交通枢纽的组织●货物流通中心●交通换乘中心2.城市交通战略strategyforurbantransportation关注点：交通与效率、交通与节能、交通与环境●合理确定交通结构（外部交通和外部交通）●实现对外交通联运●内外交通高效衔接●实现公共交通优先●倡导城市慢行交通3.对外交通规划plann

4、ingofintercitytransportation全国旅客周转量在综合运输体系中所占比重2002200019951980铁路35.58%36.82%38.96%60.63%公路54.73%54.15%51.91%31.96%水运0.61%0.73%1.98%5.66%民航9.1%8.17%7.16%1.75%根据《国民经济和社会发展统计公报》中有关资料整理●货运体系中各种运输方式的特点航空运输快速、小运量；铁路、水运适合大宗散装货物运输；汽车货运更具方便性、灵活性，时效高、货损少；管道运输适合运量较大的气体、液体货物，安全、稳定、

5、低耗、低污染。3.1铁路在城市中的布置(1)站场布局●中间站●客运站：城市市中心边缘，距离市中心2－3公里以内●货运站●编组站●铁路枢纽(2)铁路线路与城市用地布局●对城市空间的影响（门槛与跨越）●防护（绿地、隔离）●与城市道路的关系（平交、立交）3.对外交通规划planningofintercitytransportation3.2港口在城市中的布局（1）港址选择●港址与其他岸线使用单位的协调关系●港口与城市位置关系●港口的集疏运组织条件●港口的自然和技术条件3.对外交通规划planningofintercitytransportat

6、ion（2）岸线分配●岸线类型深水岸线：水深≥10m可停泊万吨级以上船舶中深水岸线：水深6－10m可停泊0.3-0.6万吨级船舶浅水岸线：水深＜6m可停泊0.3万吨级以以下船舶●岸线分配原则：深水深用、浅水浅用、统一规划、各得其所●集疏运组织3.3公路在城市中的布局（1）公路线路与城市的连接●到达交通●过境交通●联系交通●公路线路与城市的连接的基本方式（2）站场的位置选择●服务人群范围●城市出入方向（3）高速公路与城市用地布局●对城市空间的影响（门槛与跨越）●防护（绿地、隔离）●与城市道路的关系（平交、立交）●高速公路出入口位置3.对外

7、交通规划planningofintercitytransportation3.4航空港在城市中的布局（1）航空港的用地规模●国外机场用地规模●我国民航机场用地规模小型地方支线机场：50－100ha；中型地方支线机场：70－200ha；大型干线机场或国际机场：270－700ha；3.对外交通规划planningofintercitytransportation（2）航空港的位置选择●净空限制●噪声干扰居住区边缘与跑道侧面的距离：5公里以上；居住区边缘与跑道尽端的距离：30公里以上；●符合用地、气象、生态等条件3.对外交通规划plannin

8、gofintercitytransportation（3）航空港与城市的交通联系●与城市的距离：30分钟交通距离，距城市边缘至少保持在10公里为宜●交通联系直达性；快速性；3.对外交通规划planningo