9e燃机油改气后提高温控线的应用研究

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1、9E燃机油改气后提高温控线的应用研究罗玮，邓勇，唐欣(深圳南^热电股份有限公目南^电厂，r东深圳5I8052摘要南口『电J#112聪☆船g机m“*然。L山燃科n，使#I侮7L#n据“m控线u挺一j联☆精“％浒悱№Ⅺr4＆■口"细皓4，#I#。L牿机挺*m^*线m-，T“性．”nn《“¨_w8J．H得“¨∞mⅢ。关键词：^然7Lm拄线*Ⅲ道郝件％济他前言南lJ电J#I／2联台循纠、机组n经过09年大修历，口河已经投运JI一常，f】于#1／2联台循环机蚍々疥丰拦^C套我J的H糙十化项

2、

3、运仃，确定以天然气为燃料，不冉烧点油运礼。垣{r[眦的确定．性#I机提高温控线以

4、提高胍合循环运行的彝济忡成为可能。1提高燃气机组温控线的理论依据羟^《GF公d燃机2Ui"范520HAll6cj矧，9E謦I目l枉ISO『况r，使川小q燃料的目、H#排’L％&胜如F＆l表t9E蠼机T目燃料的标准排{2度ISOM·tfm#ⅢKg’L从在Ir分析。市；llht[1天然。1的柄、准手_I_7t#＆度荠他边刊，I8℃，为确定这l8C足不是th¨条濉拴线斜率芹刖逃成的，戎们将小川}U』的再}lfi取』人然。e温棒线进打了对比，见HI。田lT目电rt油自^#气口控绒阳1中AJ：灭然‘l机组．建J后直以天然‘e为燃料运朴。B厂：重油吐为犬然7LOLCil，天

5、然’L’l重油为__l』濉控线。9E发电机组用户协作会经济运行及节能减排技术交流研讨会内部交流资料2009年12月·三亚我厂#10机：重油改为天然气机组，天然气与重油为同一温控线。通过对比，可以看出9E机组的天然气与重油温控线基本是平行的，斜率的差别很小，同一条温控线斜率变化不会造成排气温度18。C的差值。结合燃机出厂规范520HAl16，可以认为9E机组的天然气比重油温控线约高18"C左右。提高天然气机组的温控线是可行的，但提高的数值不应超过重油温控线18"C。2#1机温控线现状分析我厂#1燃机温控线设置两条，一条为单循环温控线，一条为联合循环温控线，现使用联

6、合循环温控线。轻油、重油和天然气三种燃料均为同一条温控线。表2提供了我厂#l、#10机的温控线与周边燃机电厂同型号机组的天然气温控线。表2各机组天然气温控线CPD(psi)ttrx=593．3一(cpd一7．35)+16．2计算值群1机烧气O593．3(联合循环)7．35593．310．73538．544CPD(psi)ttrx=593．3一(cpd-7．09)+15．8撑l机烧气O593．3(单循环)7．09593．310．73538．544535．788CPRttrx=l100一(epr-8．6932)+30．1419#10机烧气01100593．3(联合循

7、环)8．69321100593．311．58lOl2．986363545．0CPRttrx=l100-(cpr-8．1941)+30．2973A电厂烧气0l100593．3(联合循环)8．194l1100593．311．58997．4163719536．3CPRttrx=l100-(cpr-9．4442)‘30．3253B电厂烧气O1100593．3联合循环)9．44421100593．311．581035．23557．35由表1看出，#l机的温控线是CPD修正的温控线，而#10机、A电厂和B电厂均为CPR修正的温控线。由于计算方法不一致，#l机温控线与其它电厂

8、机组的温控线计算值不能进行比较。所以#1机温控线比较只能通过相同的环境温度下机组的排烟温度对比来实现。表3为我厂#l机和#10机在几种不同环境温度下的排烟温度对比。表3#1机和#10机排烟温度对比环境温度293133#1机TTXM542543546#lO机TTXM542544545通过对比发现，#1机和#10机在相同的环境温度下排烟温度基本是相同的。证明#1机的温控线和#10机基本是一致的。9E发电机组用户协作会经济运行及节能减排技术交流研讨会内部交流资料2009年12月·三亚得出#l机与#10机温控线是一致的结论后，通过比较#10机与A和B电厂机组联合循环温控

9、线计算值可知#l机天然气温控线的现状：#l机联合循环温控线比单循环温控线高3℃，比A电厂联合循环温控线高约9℃；比B电厂联合循环温控线低约12℃。3#1机实际排烟温度情况表4为#l机与A和B电厂机组同环境温度下排烟温度的比较表4实际排烟温度比较通过比较发现，虽然#l机温控线的计算值比A电厂温控线高约9℃，比B电厂温控线低12℃，但实际的排烟温度却达不到这个水平。同样环境温度下机组的排气温度，#l机只比A电厂机组高了约3～4℃，比B电厂机组低了17℃。分析其原因，是#l锅炉2009年大修增加了受热面，造成#l燃机排气压损升高，机组CPD也相应升高，使排气温度下降。

10、同样环境温度下，#1机C